汽车系统/差速器

差速器是一种将动力分配到两个车轮的装置。当汽车直线行驶时，两个车轮行驶相同的距离，并以相同的速度旋转。当汽车转弯时，外侧车轮将沿弯道行驶更长的路径。如果内外侧车轮通过机械固定的轴连接，它们将迫使彼此以相同的速度旋转。较短内侧路径上的车轮与较长外侧路径上的车轮之间的速度差将导致轮胎磨损、操控性差，如果轮胎的牵引力过大，轴本身可能会损坏。

汽车可以有几种类型的差速器：开放式、限滑式和锁止式。开放式差速器允许任何一个车轮以牵引力允许的任何速度旋转。大多数路上的汽车都采用这种差速器。限滑差速器使用粘性液体或小型离合器组，使动力传递到有牵引力的车轮，而另一个车轮则空转。这种类型的差速器主要见于跑车。锁止式差速器使用机械连接来锁住或解锁两个车轮。这种差速器通常只在越野卡车或 SUV 中使用。