跳转到内容

加拿大历史/加拿大太平洋铁路

来自维基教科书,开放的书籍,开放的世界

铁路的创建

[编辑 | 编辑源代码]

最初,没有人能清楚地了解铁路将是什么样子。修建加拿大太平洋铁路的主要原因之一是,不列颠哥伦比亚省只有在东西海岸之间的交通得到改善的情况下才会加入加拿大。因此,约翰·A·麦克唐纳承诺将在不到 10 年的时间内建成一条横贯大陆的铁路。人们认为,如果麦克唐纳知道最终的成本是多少,他可能不会做出修建铁路的承诺。这在很大程度上是当时为了与美国比高低而制定的一个计划,只有通过建立运输和通信联系才能实现。首先,麦克唐纳必须找到为他修建铁路的人。当然,这是以在铁路建设期间和之后提供经济利益为代价的。他还雇佣了数千名中国工人,他们会努力工作,长时间工作,而且廉价。据估计,在加拿大太平洋铁路建设期间,有 1,500 名中国铁路工人丧生[1]。在最初的招聘和规划之后,疯狂的铁路建设开始了。当时的穿山技术并不存在,必须找到合适的山隘才能完成铁路建设。

许多实业家,包括杰伊·库克,开始意识到这条铁路具有巨大的经济潜力。然而,唯一有资金为铁路提供资金的实业家是休·艾伦爵士。有人提议艾伦接手这个项目,他也同意了,但前提是他得到美国的支持。在 1874 年夏天,艾伦创建了加拿大太平洋铁路,这家公司看起来完全是加拿大的,但实际上是由杰伊·库克的北方太平洋铁路控制的。

通过修建这条铁路,保守党出现了政府失误,被称为“太平洋丑闻”。这起事件导致麦克唐纳政府辞职。亚历山大·麦肯齐和自由党随后掌权,他们不同意麦克唐纳的观点,认为这条铁路太昂贵,太麻烦。麦肯齐在他的执政期间没有提供资金,因此铁路建设暂时停止。然而,对铁路走向的勘测仍在继续,这将为后来修建铁路以及了解国家地理信息提供有用的信息。麦肯齐的“无所作为”态度并不能让人满意,他很快就被赶下台。这是必须尽快做到的,因为加拿大正面临被美国同化的危险。

麦克唐纳和他的政党从太平洋丑闻中恢复过来后,重返执政,并制定了一项涉及三个方面的国家政策:保护性关税制度、西部定居点和 CPR。关税保护了加拿大市场;使他们获得了某种经济独立,摆脱了美国的控制。西部定居点鼓励人们向西迁移,因为那里有巨大的农业和农业潜力。加拿大太平洋铁路是这一切的基石。没有 CPR,西部农业和运输将无法成功。

随着铁路建设的再次启动,很快就需要私人投资来继续这项工作。私人投资者购买了圣保罗和太平洋铁路,并以 1700 万美元的利润将其转手。麦克唐纳提议,铁路建成后,他们将获得 2500 万美元和 2500 万英亩的土地。合同一经批准,投资者就改变了铁路路线,这引起了很大的争议,但也使他们对草原及其新城镇有了更大的控制权。路线的改变也意味着麦肯齐执政期间进行的早期勘测变得毫无意义。在建设方面,事情正在走向崩溃,需要一个非常出色的人接手这个项目,以避免失败。

威廉·范·霍恩,一位美国较小铁路的经理,被选中负责这个项目。在四年多的时间里,他带领工人们和他自己以尽可能高的效率完成了 CPR 的建设。范·霍恩被认为是帮助 CPR 达到其建设期限的人。资金变得有限,范·霍恩不得不偷工减料,找到替代原始计划的方案。安全受到风险,工作条件下降。CPR 完全是手工建造的,仍然需要完成。

当西北叛乱爆发时,CPR 使联邦政府能够尽快对危机做出反应。这帮助政府认识到铁路完工的必要性,并决定为该项目提供资金,以完成建设。CPR 于 1885 年 11 月 7 日完工。尽管轨道上还有间隙。该项目的最终成本超过 3700 万美元。横贯大陆的铁路也在 1885 年秋季完工,比计划提前了 5 年。

修建铁路的结果和益处

[编辑 | 编辑源代码]

CPR 导致加拿大新城镇的许多改善。首先,必要的简易酒店应运而生。CPR 还开办了邮政服务和电话服务。国家公园的建立吸引了许多人前往那里,特别是在温泉区。铁路还吸引了喜欢冒险、寻求刺激的人前往攀登落基山脉。草原也适合定居,CPR 的建成帮助吸引了欧洲人来到这里。随着小麦种植和灌溉的开展,农业发展迅速。工业化的东海岸开始沿着 CPR 线转移业务,并利用西海岸作为与远东贸易的窗口。CPR 为加拿大西部打开了通往许多机会的大门,而如果没有交通系统,这些机会就不会出现。例如,1882 年,CPR 工人在阿尔伯塔省钻探水井时发现了该省第一个天然气。

CPR 不仅提高了加拿大多座城镇的服务水平和生活质量,而且还在危机时刻发挥了作用。如前所述,加拿大太平洋铁路使政府能够对西北叛乱做出快速反应,这对政府来说非常重要。CPR 还帮助在第一次世界大战期间运输军需品和武器。第二次世界大战爆发时,CPR 再次帮助运输弹药和物资。在 1960 年代,CPR 完全从蒸汽机车转向柴油机车。加拿大太平洋铁路随后更名为加拿大太平洋有限公司,这是一家旨在运营不仅仅是铁路的公司。该公司最终参与并经营的其他业务包括矿山、船舶、酒店、矿产和制造业、电信、航空公司、房地产和卡车运输。加拿大太平洋航空公司,或 CP Air,甚至一度成为加拿大最大的航空公司,当时它从温哥华飞往阿姆斯特丹,经过北极。

"Horizons: Canada Moves West by Prentice Hall, copyright 1999 Pearson Education Canada Inc." - Grade 10 Textbook

加拿大太平洋铁路的故事 http://web.archive.org/web/20070410201902/http://www8.cpr.ca/cms/nr/cprinternet/images/cprchildrenshistory.pdf

加拿大百科全书 - 加拿大太平洋铁路 http://www.thecanadianencyclopedia.com/index.cfm?PgNm=TCE&Params=A1ARTA0001322

Answers.com - 加拿大太平洋铁路有限公司 http://www.answers.com/topic/canadian-pacific-railway

  1.   Dawson, Brain (1991)。金山的月饼。加拿大阿尔伯塔省卡尔加里:Detselig Enterprises Ltd. p. 21. ISBN 1-55059-026-X。
华夏公益教科书