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全球议题:奥地利和捷克共和国/石油政治

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本章关于石油政治深入探讨了奥地利和捷克共和国的石油工业。每个大型组织都涉及政治,本质上,政治就是治理和管理资源。在处理世界上需求量最大的资源石油时,可以预见的是,围绕它的政治将是复杂的、影响深远的,最重要的是与读者相关的。在研究这两个国家石油政治时,我最初的假设很快被推翻。最初的假设是石油政治将是地方性的问题,但我很快就发现,虽然地方性问题在研究和讨论中占有一席之地,但区域性,甚至跨国问题将在接下来的部分中优先考虑。


石油政治:每天与石油打交道的顶级公司

当送货卡车在维也纳为油箱加油,或者出租车在布拉格加油时,他们不太可能想到将汽油从地下开采到加油站的复杂政治过程。这就是奥地利赫尔穆特·朗安格先生登场的地方,他帮助实现了从地下到加油站的几乎神秘的过渡。朗安格先生负责奥地利最大的石油公司OMV的勘探工作。他在奥地利进行勘探和开采石油的领导能力帮助奥地利取得了较为舒适的能源地位。2003年,他的团队在奥地利发现了含油量达50万吨的一口油井,这是迄今为止最大的发现。(克里斯蒂安,2005) 虽然OMV在奥地利占据了市场主导地位,但奥地利的近邻捷克共和国的情况并非如此。

捷克炼油厂是捷克共和国最大的石油炼油厂,在2010年初,它成为了捷克共和国石油政治的中心。世界上最大的石油公司壳牌公司正寻求以约2亿美元的价格将公司股份出售给买方。有许多买家争相收购,但还没有人达到设定的价格。许多实体参与了这笔交易,包括捷克政府和俄罗斯外交官。梅罗公司希望收购这家炼油厂,以扩大其在捷克共和国能源行业的控制权。梅罗已经掌握了捷克共和国石油运输的市场份额,收购该公司将是一个战略优势,但接近谈判的消息人士称,他们的最初报价远低于要求的价格。(弗兰托娃,2010)

支付的政治:奥地利和捷克共和国如何支付石油

捷克共和国与许多国家一样,对石油征税以筹集国家运营资金。最新的统计数据显示,捷克共和国每升汽油的价格中包含各种税收。这包括增值税和消费税。(PetroPlaza,2010) 在奥地利边境,关于石油税的辩论越来越激烈。该国应该使用收费公路还是转向强劲的燃油税?支持收费公路的组织认为,收费公路将带来经济效益;例如,降低奥地利经济的通货膨胀率,并吸引那些从边境寻求“廉价汽油”的人。(奥地利时报,2010)

电网的政治:俄罗斯在其中的作用

将石油从地下运输到油箱并非易事,国际政治有时会阻碍这种过渡。美国、捷克共和国和俄罗斯之间发生的事件表明,石油在世界舞台上是多么具有分裂性。2008年夏季,美国与捷克共和国签署了一项协议,将在捷克共和国部署一个雷达。该雷达与美国国防部运行的更大的反弹道导弹计划相连,用于对抗洲际弹道导弹的威胁。此事导致俄罗斯与其他国家的外交关系在几周内一直处于摇摇欲坠的状态。在协议签署后的几天内,俄罗斯切断了对捷克共和国的石油供应。俄罗斯领导人公开表示他们对事件感到愤怒,并誓言要采取行动。捷克共和国早在几年前就在该国另一侧从德国延伸到该国的庞大管道建成之前,就敏锐地预测到了这种石油紧张局势。(克雷默,2008)

奥地利最大的石油公司OMV多年来一直在努力获得来自俄罗斯的宝贵石油。同时,奥地利和斯洛伐克也盯上了友谊管道。这条老化的管道建于共产主义时期,旨在将原油供应到苏联控制的国家。所有各方面临的问题是,管道网络中存在缺口,需要填补这些缺口,以帮助防止流量中断,并增加奥地利和斯洛伐克的供应量。在斯洛伐克公司宣布破产后,该项目进入了第二阶段。斯洛伐克政府回购了公司的一部分股权,为该项目注入了新的活力。这是一个很好的例子,说明通过其他国家建设管道是多么昂贵。它需要合作和决心才能使项目取得成功。(能源商业评论,2009)

石油管道的政治:国家如何兴衰.

1960年3月,在斯洛伐克的布拉迪斯拉发,一条石油管道发生泄漏,严重损坏了为城市供水的关键水库。这项多层石油管道建设计划的第一步是在奥地利炼油厂和斯洛伐克炼油厂之间修建一条管道。这立即招致了斯洛伐克公民的谴责,他们希望保护环境。他们担心,拟议中的管道开发将直接经过宝贵的水源。关注。(旁观者,2010年3月)

虽然先前的环境破坏仍然是许多斯洛伐克人心中挥之不去的阴影,但从两国利益出发,奥地利和斯洛伐克必须继续推进该项目,尤其是考虑到两国领导人签署的谅解备忘录,该备忘录承诺他们将采取强有力的能源政策,同时互相帮助。最终的管道设计方案为“布拉迪斯拉发-施韦恰特管道”。随着该项目的完工,它将成为首次将原油直接从俄罗斯输送至奥地利。在等待斯洛伐克解决技术问题的同时,斯洛伐克必须权衡该项目的利弊。发展更强大的中东欧管道网络的积极方面可以帮助他们变得更加安全。2009年初,俄罗斯与乌克兰发生分歧后,切断了对欧洲部分地区的天然气供应。因此,为了防止“乌克兰事件”,开发与俄罗斯联系较少的石油可能是有利的。(旁观者,2010年3月)

整合的政治:为什么石油公司合并

今年4月(2010年),美孚奥地利与艾吉普奥地利合并,后者由总部位于意大利的ENI公司控制。欧盟委员会处理此类事宜,必须同意接受此次收购,因为交易涉及多个国家。ENI主要从事天然气勘探,但也涉足石油勘探。虽然许多公司可能不为人知,但如果你在欧洲以外,美孚奥地利是主要公司,该公司由总部位于德国的埃克森美孚控股公司所有。(欧盟批准ENI收购美孚奥地利)

在捷克共和国,有一家跨国石油公司。它是捷克共和国资源公司。该公司在2010年春季与一家德克萨斯州石油公司签署了一项协议,承诺与他们在该领域合作。这并非一项战略性商业举措,而是一项财务举措,将使一家新的捷克石油公司在竞争激烈的市场中脱颖而出。该公司在布拉格和德克萨斯州都设有办事处。(股市周报)

奥地利和捷克共和国以及更广泛的东欧市场的石油政治错综复杂,对此毫无疑问。但希望读者能意识到,石油政治涉及杠杆作用和资源。奥地利可能会利用杠杆作用帮助斯洛伐克对抗俄罗斯。OMV可能会利用其在奥地利的庞大网络,在下次收购小型公司时提出报价。石油公司和国家似乎存在着共生关系,这是我们对这两个国家“石油领域”的简短回顾中独具一格的方面。奥地利和捷克共和国是这种共生关系的典型例子,这种共生关系构成了石油政治。



参考文献

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  • Melamid, Alexander. "奥地利的石油和天然气。" 地理学评论 85.3 (1995): 382. Academic Search Premier. EBSCO. 网页. 2010年5月29日。

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Wust,Christian。“奥地利维也纳葡萄酒产区发现黑金”。德国之声国际版。德国之声国际版,2005年10月27日。网络。2010年6月23日。<http://www.spiegel.de/international/spiegel/0,1518,381909,00.html>.

"过路费而不是汽车燃油税,IV说。" 奥地利时报。奥地利时报,2010年3月26日。网络。2010年6月30日。<http://www.austriantimes.at/news/Business/2010-03-26/21972/Tolls%20not%20car%20fuel%20tax,%20says%20IV>.

Frantova,Libuse。“潜在的炼油厂出售引发安全担忧”。捷克商业周刊。捷克商业周刊,2010年1月19日。网络。2010年6月23日。<http://www.cbw.cz/article/potential-refinery-sale-raises-security-concerns.aspx>.

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