阿拉斯加历史/简介
阿拉斯加这个名字源自阿留申语“aláxsxaq”，意思是“大陆或海浪冲击的地方”。阿拉斯加是美国面积最大的州，于 1959 年 1 月 3 日作为第 49 个州加入联邦。阿拉斯加位于北美大陆最西北角，与加拿大不列颠哥伦比亚省和育空地区接壤。该州北部是楚科奇海和波弗特海，南部和西南部是太平洋。阿拉斯加目前人口约为 710231 人，大多数集中在南中部的安克雷奇市附近。
在美国于 1867 年获得阿拉斯加之前，俄罗斯控制着这片土地。这始于 1741 年，当时俄罗斯探险家维图斯·白令首次发现了阿拉斯加。在最初的发现之后，俄罗斯人开始在 1784 年定居科迪亚克岛。定居者依靠从水獭和其他北欧动物身上获得的大量毛皮而繁荣昌盛。英国和西班牙等其他国家也试图探索阿拉斯加，但由于俄罗斯的强大存在，他们失败了。1867 年，美国国务卿威廉·亨利·西沃德以 720 万美元的价格从俄罗斯购买了阿拉斯加领土，不到每英亩 2 美分。俄罗斯决定出售其前殖民地，原因是俄罗斯的财政状况不佳，以及担心他们在没有得到补偿的情况下失去殖民地，尤其是对英国的失去。1859 年，俄罗斯向英国和美国都提出了出售殖民地的提议，但英国表示对购买殖民地没有兴趣。当时美国也没有表示任何兴趣，因为美国内战的风险更为紧迫。因此，直到内战结束后，美国才再次向俄罗斯帝国提出购买殖民地的提议。许多美国人对这次购买感到怀疑，因此这笔交易被称为“西沃德的愚蠢”。
对于有兴趣前往阿拉斯加旅行的人来说，该州以其无数令人叹为观止的景色以及比美国本土总海岸线更长的海岸线而自豪。此外，“最后的边疆”州的野生动物与美国其他任何地方都不同，还有许多阿拉斯加特有的物种值得亲眼目睹。
大约 15000 年前，土著居民穿过白令陆桥进入阿拉斯加西部。总的来说，丁吉特人和海达人占据了阿拉斯加南部，阿留申人定居在西半球，因纽特人和爱斯基摩人定居在北冰洋海岸。
随着时间的推移，阿拉斯加广阔的土地被其他土著居民占据，直到欧洲人入侵。殖民化前的估计将阿拉斯加的人口定为约 80000 人。俄罗斯探险家在 18 世纪中叶抵达阿拉斯加，殖民了该半岛及其周围岛屿，并将其变成了一个毛皮贸易中心。在 19 世纪初中期，英国和美国定居者抵达该地，建立了类似的企业，与俄罗斯争夺对这片土地和海洋的主导权。这三个国家形成的三边贸易关系将决定阿拉斯加的大部分政治和经济格局，直到 1867 年该领土最终被美国购买。
1741 年，第一批俄罗斯探险家乘坐两艘由维图斯·白令和阿列克谢·奇里科夫船长指挥的船只抵达阿拉斯加。奇里科夫幸存下来回到了家，但白令在一次船难中遇难，而那座岛屿后来以他的名字命名。他们带回了高质量的海獭皮，并在白令海进行了进一步的探险，开始了俄罗斯美国殖民化的时代。然而，俄罗斯并不是唯一一个对阿拉斯加感兴趣的国家。在 18 世纪末的最后十年，英国水手已经详细绘制了该地区的大部分地区，西班牙也成功探索了阿拉斯加东南部的海域。甚至法国在 1786 年也对阿拉斯加东南部的探险表现出了兴趣。直到 1798 年，美国才终于加入了其他国家，来到这片北部半岛。
18 世纪后期直至 1867 年，阿拉斯加的政治格局可以用一系列竞争的公司和殖民利益来描述，这些利益存在于在该领土上宣称主权的国家之间。其中首要的是俄罗斯美国公司，该公司拥有整个陆地，并将其划分为六个地块。1824 年，俄罗斯美国公司与美国签署了一项条约，允许两国在 10 年内享有平等的贸易特权。次年，它还与英国签署了类似的条约。10 年期限到期后，俄罗斯禁止美国在该领土上进行商业活动。英国预料到类似的排斥，试图通过武力保留部分领土，但被俄罗斯逼退。他们协商了第二项条约，要求他们每年向俄罗斯支付 2000 张海獭皮，直到 1867 年。哈德逊湾公司以及美国不断增长的捕鲸业在整个 19 世纪 40 年代威胁着俄罗斯对阿拉斯加的统治。然而，对俄罗斯美洲的致命一击来自大陆之外，克里米亚战争和拿破仑的大陆体系将俄罗斯唯一的海洋领土从繁荣变成了负担，1863 年，俄罗斯美洲公司未能续签其特许经营权。
鉴于这些问题，俄罗斯决定出售其领土。1859 年，俄罗斯向英国和美国都提出了出售殖民地的提议。英国拒绝了，但美国一直在向大陆扩张，拥有繁荣的捕鲸业，对购买表现出兴趣。1867 年，美国国务卿威廉·亨利·西沃德以 720 万美元的价格购买了这片领土。这标志着俄罗斯美洲实验的正式结束，以及俄罗斯后阿拉斯加的开始。美国获得阿拉斯加标志着国内政策的转向：在购买之前，所有被纳入美国的领土最终都将加入联邦。阿拉斯加将成为例外，并不会在另一个世纪内正式加入美国。
在阿拉斯加被购买后，该领土正式并入美利坚合众国，成为阿拉斯加部。阿拉斯加部从该领土于 1867 年并入一直持续到 1884 年 5 月 12 日，当时它成为阿拉斯加地区。在部门时代，阿拉斯加分别由美国陆军、财政部和海军管辖。1884 年，第一部有机法案通过，允许该领土成为一个司法区，法官、书记官和其他政府职位由联邦政府任命。阿拉斯加被称为阿拉斯加地区，直到 1912 年，它被组织成一个领土。阿拉斯加领土于 1912 年 8 月 24 日建立。到那时，由于 19 世纪末和 20 世纪初发生的大量淘金热，人口已大幅增加。1959 年 1 月 3 日，阿拉斯加正式成为美国的第 49 个州。艾森豪威尔总统签署了公告，阿拉斯加成为联邦的一部分。成为一个州并不容易；居民必须说服国会他们都是好公民，并且能够维持该州的未来。立法者担心人口水平过低，土地孤立，没有经济潜力。然而，到第二次世界大战结束时，阿拉斯加因其在战争中提供的宝贵优势而获得了认可，争取建州的运动正式开始。尽管立法者有这些担忧，但由于阿拉斯加拥有大量的土地以及在战争中的优势，他们还是抓住机会，无论如何都决定冒险。
阿拉斯加位于北美大陆西北角，以其美丽的景观、宁静的环境和自然特征而自豪。阿拉斯加的地理环境和天气使得陆路旅行一直都很困难，现在仍然如此。然而，飞机的发展使得定居者涌入该地区内陆，也方便了货物和人员的快速运输。
除了东部的加拿大领土外，该州几乎完全被水包围。北冰洋汇入波弗特海，波弗特海环绕着阿拉斯加北部海岸，而阿拉斯加湾和太平洋覆盖着南部边界。在西部，白令海峡和楚科奇海峡将阿拉斯加与亚洲大陆隔开。该州约 30% 的土地位于北极圈内。这解释了为什么阿拉斯加北部主要由冰川和冰山组成，那里蕴藏着世界上大部分淡水。然而，全球变暖导致季节性气温升高，导致冰川和极地冰盖融化，从而危及许多动物，例如北极熊和海獭。
此外，阿拉斯加到处都有各种各样的地貌，例如山脉、丘陵和山谷。许多山脉的海拔高度从 2000 英尺到 20000 英尺不等。阿拉斯加还有许多湖泊和河流。此外，阿拉斯加拥有非常崎岖的景观，拥有茂密的森林，拥有各种野生动物。此外，阿拉斯加还有许多活火山。
阿拉斯加不同地区的氣候各不相同。冬季，这里经常下雪，而且有很多暴风雪和雪暴。天气非常寒冷，气温通常在零下 15 度到零下 20 度之间。夏季，降雨量很大，雷暴很常见。在这个季节，气温相对较高，通常在 10-15 摄氏度左右。
根据美国地质调查局的资料，阿拉斯加是美国通往北极的桥梁，使美国成为全球八个拥有北极圈内陆地的国家之一。阿拉斯加是世界上最强大的国家通往北极的门户，因此在气候变化外交中发挥着重要作用。由于该地区的气候重要性，定居者社区和阿拉斯加原住民之间出现了许多内部争端。
由于其位于极北地区以及拥有北极气候，阿拉斯加是世界上人口最稀少、人口密度最低的次国家领土之一。2016 年，阿拉斯加的人口略低于 75 万，按面积计算，它相当于美国 22 个最小的州的总和，如果按人口计算，它将成为美国第 19 大城市。阿拉斯加人口稀少，导致该州居民的生活条件更加艰苦。
19 世纪末的金矿热潮导致数千名男女涌入阿拉斯加，并在那里永久定居，大部分人定居在朱诺，因为早在二十年前就在那里发现了黄金。在接下来的几十年里，阿拉斯加的人口持续增长，到 1940 年，该地区的居民人数已接近 7.5 万。大约 45% 的阿拉斯加居民，即 3.4 万人是原住民。然而，到 21 世纪初，原住民只占阿拉斯加近 70 万人口的 15%。
阿拉斯加的经济史主要根植于自然资源和不可再生资源。1867 年威廉·西沃德发起购买阿拉斯加后，美国定居者迁移到这个新的地区，以追求这片土地上丰富的狩猎和捕鱼带来的经济潜力。
阿拉斯加的公路系统远没有南部 48 个州的公路系统完善。例如，该州的首府朱诺无法通过公路到达。许多城市都设有小型机场，以缩短长途旅行时间，并使较小的城市更容易到达。由于前往该州许多社区的旅行困难，阿拉斯加居民的生活成本在发达世界中位居前列，因为企业对到达偏远地区，特别是该州西部地区的商品收取高价。
阿拉斯加高度依赖旅游业，尽管该行业在过去取得了一些成功，但该州必须发展一个更可持续的内部经济，才能变得更加繁荣，减少对联邦政府的依赖。然而，缺乏可用基础设施，包括道路和铁路，以及恶劣的气候，导致阿拉斯加很少成为美国人和其他国家游客的度假目的地。
20 世纪 90 年代，由于石油产量下降以及该州经济几十年来赖以生存的许多其他不可再生资源的产量下降，阿拉斯加面临着巨大的经济不确定性。这导致阿拉斯加更加依赖旅游业以及联邦政府的支出。由于经济很大程度上依赖于不可再生资源，而且对游客的吸引力较低，这意味着阿拉斯加传统的经济生存方式可能无法维持太久。
阿拉斯加已经是城市化程度最低的州，除非发生变化，否则未来几年它将在许多方面继续落后。
阿拉斯加拥有各种各样的动物。国际上对海豹、海獭、狐狸和其他哺乳动物毛皮的需求导致皮毛贸易成为阿拉斯加的主要出口产品和收入来源。这些毛皮被用来制作外套、帽子和其他服装。
同样，森林砍伐和捕鱼也为阿拉斯加带来了巨额收入。随着国内外对木材的需求不断增加，许多领导人将目光转向阿拉斯加，因为那里拥有大量的森林资源。这导致当地就业人数大幅增加，因为阿拉斯加建立了庞大的伐木和林业劳动力队伍，以满足国际需求。
此外，商业捕鱼在阿拉斯加非常普遍，因为阿拉斯加周围环绕着广阔的水域。在阿拉斯加各地都有大型渔港，捕鱼业当时是紧俏的商品。
在 1880 年至 1890 年间，阿拉斯加发现了多处金矿，其经济和随后的居民人口开始爆炸式增长。1880 年，理查德·T·哈里斯和约瑟夫·朱诺在现在的首府朱诺附近发现了第一处金矿。虽然朱诺的采矿社区继续发展，但乔治·W·卡马克在 1896 年沿着克朗代克河的一个支流发现了更多的金矿。1897 年，这一发现的消息传到了美国大陆，金矿热潮随之而来。在 1890 年至 1900 年期间，阿拉斯加的人口翻了一番，数千个家庭为了追求财富而迁移到北部。到 1904 年，阿拉斯加拥有世界上最大的金矿。据估计，大约 10 万人迁移到阿拉斯加，开采了超过 100 万磅黄金。许多前往阿拉斯加的人选择留下来定居，从而增加了自然人口。
金矿热潮对阿拉斯加在美国经济中的地位以及随后的美国政治产生了深远的影响。随着美国人大量涌入以原住民为主的地区，美国原住民公民身份问题随之出现。虽然金矿热潮将阿拉斯加融入美国经济，但目前尚不清楚美国定居者的人数是否足以赋予该地区政治意义。
在第二次世界大战之前，捕鱼和采矿一直是阿拉斯加定居者主要的经济来源。日本对阿留申群岛的短暂占领说服罗斯福政府实施新的基础设施项目，以加强北部领土。这些项目包括通信项目，例如电话线，以及运输基础设施，例如道路和机场。这些项目为美国大陆建立了通往石油和其他自然资源的可靠通道。
数千名工人迁移到阿拉斯加，以利用这些项目创造的众多工作机会。在所有项目中，阿拉斯加公路项目 (ALCAN) 需要最多的参与。ALCAN 是一条拟议中的长达 1450 英里的公路，将阿拉斯加通过加拿大领土连接到美国大陆。
1942 年 2 月，美国政府通过了这项耗资 1 亿美元的项目。在加拿大于 3 月份批准后，西蒙·玻利瓦尔·巴克纳将军被赋予了在 1942 年 5 月 1 日执行该计划的唯一责任。
在被征召修建这条公路的数千名陆军工程兵中，有三分之一是非洲裔美国人。最初，黑人部队被用来为白人士兵提供服务，因为权威人士认为非洲裔美国人无法在寒冷的环境中工作。然而，由于劳动力短缺和时间紧迫，黑人部队被分配到传统的白人工作。最终，非洲裔美国士兵在仅用了 8 个月零 12 天的时间里，为修建这一战略性里程碑做出了重要贡献。
此外，石油是阿拉斯加经济的重要组成部分。1968 年，在北美最大的油田普拉德霍湾发现石油后，人们对阿拉斯加的经济兴趣再次激增。据估计，该油田蕴藏着 400 亿桶石油，埋藏在北冰洋之下。1969 年，包括发现方阿特兰蒂克富氏公司和 Humble Oil 在内的八家石油公司提议建造一条价值 9 亿美元的管道，从普拉德霍湾延伸 800 英里到更容易到达的瓦尔迪兹港。
这一发现带来了关于美国政府和原住民之间土地所有权的长期复杂问题。在管道能够继续建设之前，利益相关者必须就土地所有权和该土地资源分配建立明确的产权。尼克松政府通过在 1971 年引入阿拉斯加原住民土地索赔解决法案来缓和了这场冲突。该协议允许用 9.62 亿美元和阿拉斯加州其他地区的 4500 万英亩土地换取 9.6 亿英亩已确定的原住民土地。
随着土地纠纷的解决，跨阿拉斯加管道于 1974 年开始建设。
由于阿拉斯加是一个石油丰富的州，因此该州依靠管道扩展来将石油从北部运输到数百英里以南的美国大陆。这导致了阿拉斯加原住民之间的更多争端，并引起了人们对该地区环境未来的担忧。石油运输也让人们对阿拉斯加依赖该地区自然资源的其他经济部门，特别是农业，产生了担忧。
石油的发现使阿拉斯加一跃成为美国最富有的州之一。阿拉斯加州出售了其权利并与石油公司达成协议，以便他们能够建造管道并开采石油。阿拉斯加从其石油储备中赚取了数十亿美元。这也通过增加石油行业的薪酬较高的工作数量，在经济上刺激了经济增长。结果是油价下跌。许多失业和贫困的人现在正在获得工作以帮助养家糊口并过上体面的生活。
随着横贯阿拉斯加输油管道的完工临近，休·马龙和州长杰伊·哈蒙等立法领导人提出了建立永久基金的想法，以将不可再生资源的收入延至子孙后代。该计划于 1976 年付诸实施，当时阿拉斯加人投票修订了州宪法，并将至少 25% 的所有矿物收入存入一个基金，供子孙后代使用。
随着 1977 年横贯阿拉斯加输油管道的完工，阿拉斯加的商业开始繁荣，政治领导人讨论了分配基金的最佳方法。1980 年，阿拉斯加立法机构建立了永久基金红利，使这笔储蓄更容易为阿拉斯加公民所用。到 1982 年，州收入的 86% 来自石油工业，到 1992 年，该基金价值 150 亿美元。有关此信息的详细信息，请访问此处：阿拉斯加永久基金
第一次世界大战极大地减缓了阿拉斯加的经济扩张，并给该地区带来了经济萧条，许多人失去了工作或被征召到海外作战。许多阿拉斯加男性居民离开到战场上参战。在那些返回美国的人中，许多人不太可能返回阿拉斯加领土。战后，阿拉斯加两大主要出口商品铜和鲑鱼的价格大幅下降。这两种主要出口商品价格的下跌对经济和整个阿拉斯加的生活水平产生了重大影响。经济衰退导致阿拉斯加铁路突然停运，限制了美国大陆到北部的移民。这对阿拉斯加的人口产生了重大影响。第一次世界大战后，阿拉斯加的经济跌至历史最低点。
阿拉斯加距离俄罗斯和日本非常近，可以说，在第二次世界大战和冷战期间，它对美利坚合众国而言是最重要的战略位置。然而，美国直到 1935 年威廉·米切尔将军在国会为阿拉斯加的防空而战时才意识到其优势，他说：“谁拥有阿拉斯加，谁就拥有世界”。由于他们被迫认识到这一优势，以及将军为加强防御而付出的努力，美国在荷兰港和科迪亚克建立了海军基地，以保护他们薄弱的西北部战线。从这些港口起飞的飞机无法飞往更远的西方，因此，在阿留申群岛上战略性地建立了加油站，以允许飞机进一步飞往西方。1941 年通过的租借法案，允许他们当时的盟友俄罗斯通过阿拉斯加-西伯利亚航线飞行美国飞机，以在俄罗斯西部战线上对德国作战中使用这些飞机。
租借法案取得了成功，它构成了红空军力量的 12%，并对希特勒的部队造成了毁灭性打击，这表明阿拉斯加在第二次世界大战期间作为战略基地的价值。在 1941 年珍珠港事件发生后不久，1942 年，宝贵的荷兰港遭到日本轰炸。虽然在历史上被忽视，但日本在占领阿留申群岛中的阿图岛和基斯卡岛的过程中，走得更远，这是他们扩大在北美影响力的计划的一部分；尽管许多历史学家也会争辩说，占领这些岛屿仅仅是为了分散注意力，以便进行对太平洋中部的中途岛的更重要的进攻。这是自 1812 年战争以来外国军队首次占领美国领土。由于这次占领，44 名美国人被日本俘虏，其中 17 人死亡。鉴于阿留申群岛被占领，可以认为阿拉斯加人民对日裔美国人以及他们可能背叛国家的可能性抱有合理的怀疑。因此，就像在美国大部分地区一样，许多日裔美国人被从他们在阿拉斯加的家中带到拘留营。这种恐惧伴随着对日本发动更大规模攻击的焦虑，这导致了配给食物和强制性的停电。1943 年 5 月，美军抵达阿留申群岛，以消灭日本的占领。在阿拉斯加土地上发生的战斗几乎不为人知。
阿留申群岛战役的实际战斗持续了 19 天，到阿图岛占领结束时，最初与美军作战的 2600 名日军俘虏只剩下 29 人。至于基斯卡岛，另一个被占领的岛屿，在美军能够抵达该岛将日本人赶出去之前，日本人已经撤离。因此，在确保该岛安全后，在美军土地上进行的唯一一场第二次世界大战的战斗于 1943 年 8 月正式结束，比开始时晚了两个月。
由于阿拉斯加参与了第二次世界大战，因此必须建造一条供应路线。阿拉斯加公路（当时被称为阿卡公路）由 11000 名士兵于 1942 年建造，连接了阿拉斯加与加拿大其他地区。当时，黑人士兵仍被认为不适合担任前线任务；然而，他们在阿拉斯加公路上的工作极大地促进了军队历史上在 1948 年发生的种族融合。由于新的连接和阿拉斯加海军基地上的新工作，人口激增，到 20 世纪 40 年代末，人口从 72000 人增加到近 129000 人。到第二次世界大战结束时，阿拉斯加因其提供的宝贵战时优势而获得了认可，并正式开始向建州运动。
正当美国人民开始从第二次世界大战中恢复过来时，对苏联攻击的恐惧迅速增长，冷战开始了。俄罗斯已经制造了四引擎动力轰炸机，可以从北极进行单程飞行到达阿拉斯加。美国政府认为，如果俄罗斯占领了阿拉斯加的任何一个岛屿，它就可以用作加油站来扩大苏联轰炸机的射程，从而给美国人民造成不可估量的伤害。因此，鉴于阿拉斯加靠近俄罗斯以及由此带来的潜在危险，该州被推到了冷战的前线。就像在第二次世界大战期间一样，阿拉斯加再次成为一个活跃的防空中心。
在第二次世界大战期间，阿拉斯加的重点是防御来自南方的日本军队，而不是来自北方的敌人。冷战开始时，需要建造新的基地来防御美国免受来自北方的敌人攻击。因此，在战略位置上建造了新的空军基地，以对抗他们新的敌人俄罗斯。1949 年，当苏联人引爆了他们的第一颗原子弹时，美国政府惊慌失措，并为抗衡苏联的进步提供了新的技术进步资金。从 1951 年到 1958 年，建造了飞机控制和预警系统，以探测苏联轰炸机并阻止它们前进，其中 18 个系统被放置在阿拉斯加。
然而，该系统在提供预警方面并不成功。因此，建造了预警线，其中 24 个位于阿拉斯加。“26 英里”基地（于 1948 年更名为埃尔森空军基地）进行了改造，以适应计划部署的战略空军司令部洲际轰炸机。庞大的康维尔 B-36“和平缔造者”轰炸机是美国空军库存中最大的轰炸机，埃尔森今天最大的机库最初是为容纳两架 B-36 轰炸机而建的。现有的西侧跑道于 1946 年扩展到 14500 英尺长，使埃尔森成为北美跑道最长的空军基地，因此也是当时阿拉斯加最著名的基地。在战略上，通过使用极地航线，埃尔森的位置使这里驻扎的部队能够比东海岸基地的部队更快地应对欧洲的热点地区。韩国和远东地区也是如此，埃尔森基地的部队比加州的许多部队能够更快地做出反应。
1957 年，苏联发射了他们的第一枚洲际弹道导弹 (ICMB)，随后是世界上第一颗人造卫星斯普特尼克。俄罗斯人改变策略，减少了对轰炸机的使用。因此，阿拉斯加的军事基地变得不再那么必要。随着洲际弹道导弹成为更迫切的威胁，提供来袭导弹预警的预警雷达基地在整个冷战的剩余时间里都成为阿拉斯加的主要工作。