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本田 Nighthawk/燃油系统

来自维基教科书,开放世界中的开放书籍

1984-1986/SB-700/750SC

CB700/750SC 燃油开关。顶部是黄铜燃油管,已拆下油箱过滤器,并在“ON”位置用于吸取燃油。左侧是通往化油器组件的燃油供应,最右侧是通往化油器的真空软管,底部是燃油杯

燃油开关(燃油阀)似乎是一个持续存在的问题。该装置有多种功能,可能会在故障排除时造成混淆。它们是

1) 手动燃油ON 阀设置,用于正常操作

2) 手动燃油RESERVE 阀设置,用于备用操作

3) 手动燃油OFF 阀设置

4) 自动燃油关闭阀,可覆盖手动设置。该阀由发动机真空通过小橡胶软管操作。阀门在发动机启动时打开,并在发动机停止时关闭。

5) 初级和次级燃油过滤。一个突出到油箱中,另一个位于装置底部的燃油杯中。

在继续操作之前,请确保手边有灭火器

如果摩托车最近一直在运行,请将燃油开关转到OFF 位置,并拧下燃油开关上的小燃油杯盖。检查并清洁小型圆形燃油过滤器。重新安装过滤器和杯子。

要确定燃油开关是否正常工作,请将燃油开关转到OFF 位置。从燃油开关断开燃油管,从化油器断开较小的真空管。在燃油开关下方放一个空罐,将阀门转到ON 位置。不应该有燃油流出。吸真空管或使用手动真空泵。燃油应该开始流入罐中。释放真空管上的真空,燃油应该停止流动。上述测试在燃油开关处于RESERVE 位置时也应该有效。

如果没有燃油流出。将燃油开关转到OFF 位置,参考 4-16 拆下油箱。手册建议在燃油开关仍连接到油箱时进行保养。最好完全拆下燃油开关并检查过滤器和燃油阀膜片。如果油箱已满,请通过注油口排出大部分燃油。参考手册中的 4-17(页面底部)松开燃油开关锁紧螺母并拆下燃油开关。应该有一个像管子一样的燃油过滤器连接。如果没有,请检查油箱是否有过滤器并拆下。拆下 O 形圈。从油箱中排空剩余的燃油。参考 4-16(页面底部)小心地拆下盖子、弹簧和两个膜片。如果摩托车放置了一段时间,则膜片很可能因燃油残留物而卡在关闭位置。在释放时要小心。拆下燃油杯和小型圆形过滤器。

将燃油开关阀设置为ON 并检查伸入油箱的高燃油管是否有树胶和清漆残留物。用化油器清洗剂清洁并用压缩空气吹出。将燃油开关阀设置为RESERVE 检查高燃油管底部开口并按照上述方法清洁。在使用过程中,建议偶尔使用RESERVE 设置,以防止通道中积聚树胶。

燃油开关的一部分是用铆钉组装的。某些内部组件可能是橡胶,可能会受到长时间浸泡在化油器清洗剂中的影响。

不要将化油器清洗剂用于橡胶膜片。检查是否有撕裂和磨损,必要时更换。

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