吉普自由人/电气/顶棚控制台
TPMS，即轮胎压力监测系统，利用每个轮胎中的传感器来提醒驾驶员轮胎压力偏差，并可选地提供各个轮胎的气压读数。所有三种 EVIC 型号都会提醒驾驶员轮胎压力过低和异常变化，但只有高端型号才会提供各个轮胎的气压读数。无论是否有顶棚控制台或类型如何，轮胎压力过低的仪表盘指示灯都会闪烁以指示备胎气压过低，并保持点亮以指示行驶轮胎气压过低。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 要求从 2003 年开始所有车辆都必须配备 TPMS 系统，因此理论上 2003 年以后的所有自由人车辆都配备了 TPMS 传感器。TPMS 传感器安装在钢制轮毂上时无法正常工作，因为钢制轮毂会阻挡射频信号。
OTIS 是吉普自由人中提供的一种低分辨率顶棚控制台。它可以通过其未标注的按钮和没有的菜单按钮来区分于高分辨率 EVIC。与 EVIC 相比，OTIS 具有分段显示屏，缺乏视觉质量，不支持 TPMS。
EVIC，即电子车辆信息中心，是自由人中提供的一种高分辨率顶棚控制台。它可以通过其带有白色文本的按钮和单独的菜单按钮来区分于低分辨率 OTIS。自由人中提供了三种不同的 EVIC。基础版本 (56010520AD) 具有指南针、温度读数、燃油统计信息，以及从 2005 年开始提供的行驶轮胎气压过低和备胎气压过低的通知。中档版本具有基础版本的所有功能，以及三个 HomeLink 车库门开启器按钮。高端版本 (56010527AD) 具有基础版本和中档版本的所有功能，以及各个轮胎的气压读数。
EVIC 安装涉及在顶棚内切出一个控制台大小的孔，安装一个隐藏的塑料安装支架，并连接一个小型的线束。还需要安装一个克莱斯勒温度计，以防止在指南针/温度 (C/T) 选择中出现空白读数。
2003 年，推出了一种更便宜的 EVIC，它只提供四个行驶轮胎的气压读数。从 2003 年开始，可以通过对 EVIC 中的一位进行编程来将设备从五个读数切换到四个读数。在 2004 年及更早之前，压力传感器需要在系统安装时和每次轮胎旋转时使用特殊的磁铁进行训练。在 2005 年及之后，此过程会自动进行。虽然在自由人中安装大切诺基 EVIC 是常见的做法，但从 2005 年开始，这不再可能。2005 年及之后的大切诺基使用 CAN 总线，而自由人使用不兼容的PCI 总线。
假设详细信息适用于所有连续年份，除非在之后的年份中另有说明。
- "即时 MPG" 的最后一年
- 使用“AG”系列可进行 4 个轮胎的编程，但未做宣传
- 在系统安装时和每次轮胎旋转时，都需要使用 EVIC 和提供的磁铁训练 TPMS 传感器
- 4 个轮胎气压读数版本与 5 个轮胎气压读数版本一起推出。
- 引入了不同的温度传感器；如果安装了 04 年及之后版本的 EVIC，则 04 年及之后版本的自由人车辆的 EVIC 上只有环境气温读数可用
- 在系统安装时和进行轮胎旋转时，不再需要使用磁铁训练 TPMS 传感器