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Lentis/埃亚菲亚德拉冰盖火山 2010

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2010 年 4 月埃亚菲亚德拉冰盖火山喷发

埃亚菲亚德拉冰盖火山是冰岛的一个冰盖,覆盖着位于斯科加村和米达尔斯冰川附近的活火山火山口。在 2010 年春季,欧洲大部分地区都面临着几次重大喷发及其随后形成的火山灰云所带来的严重后果。这些影响范围广泛,不仅影响了喷发造成的物理环境破坏,还影响了地方经济和政府政策,因为它们采取措施保护社区及其利益。

喷发时间线

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喷发的酝酿始于 2009 年底,火山附近出现地震活动加剧。这种活动一直持续到 2010 年 3 月 20 日开始小规模喷发。喷发被评为火山爆发指数 1 级,基本上是稳定的熔岩流,直到 2010 年 4 月 14 日开始第二阶段喷发。[1] 这一阶段见证了火山活动的显著增加,形成了火山灰云,覆盖了几乎整个欧洲,持续约一周。2010 年 4 月 15 日至 20 日,20 个欧洲国家关闭了领空,导致航空和旅游业遭受灾难性的经济损失,数百万游客滞留。[2]

熔岩流和火山灰产出逐渐停止,到 2010 年 5 月 21 日结束,但在 2010 年 6 月 6 日,在原始喷发地点附近出现了一个新的火山口,地震活动加剧,因此该地区一直持续监测,直到 2010 年 10 月,喷发最终被宣布结束。[3]

环境影响

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就火山活动而言,地质学家将 2010 年埃亚菲亚德拉冰盖火山喷发的峰值评为火山爆发指数 4 级,即灾难性喷发。就破坏能力而言,喷发实际上相对微不足道,喷出的总物质体积不到 1980 年圣海伦斯火山喷发总物质体积的十分之一。[4] 埃亚菲亚德拉冰盖火山喷发产生的火山灰影响更大,因为在距离火山本身 200 公里以外的地方发现了 2.5 亿立方米的总喷发火山灰。喷发总共释放了约 15 万吨二氧化碳,但喷发期间大陆航空旅行的停滞将导致由于燃料排放减少而净节省高达 280 万吨二氧化碳。[5] 喷发期间附近冰盖的融化也导致了火山附近的地区发生严重洪水,河流上升了 10 英尺,公路暂时无法通行。[6] 大约 800 人从这些地区撤离。

初步措施

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在检测到火山地区持续地震活动加剧后,地区警察局长和冰岛民防局在 3 月份喷发之前不久组织了紧急会议,告知当地社区该地区可能发生喷发。[7] 由于采取了这种预防措施,以及随后在喷发后迅速撤离,在整个喷发期间没有人员伤亡。在 4 月份喷发后迅速采取措施禁止欧洲航空旅行也有助于在此期间确保乘客安全,但航空公司行业损失了超过 10 亿欧元的乘客赔偿费用,也付出了代价。[8]

参与者反应

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当最初的喷发发生时,许多农民不愿撤离,放弃他们的农场。[7] 根据卡特拉火山喷发建立的先前撤离计划,只关注人员撤离,没有包括农业部门,农业部门没有参与规划或应对。[7] 尽管冰岛农业部长发布了一个工作组,以评估喷发对牲畜和农作物的影响,但没有立即做出决定。[9] 相反,冰岛农民协会,一个农民工会,不得不在其网站上发布频繁的帖子,以提供针对农民的建议。[7]

喷发地点周围的地区包含冰岛 15% 的牲畜和大约 6% 的绵羊。[9] 由于农民没有为喷发做好充分准备,许多人在撤离期间决定释放牲畜,因为在撤离演习中建议这样做。[7] 然而,在喷发后大量火山灰落下后,冰岛农民协会发布了一份备忘录,建议农民为牲畜提供住所,以防止它们吸入火山灰。[7] 这与冰岛政府的建议相矛盾,导致农民之间出现混淆。

在最初的紧急应对之后,冰岛农民协会指出,火山灰落下严重损害了绵羊、猪、家禽和牛奶行业。[9] 尽管政府承诺为农田复垦提供全部经济支持,但农民只收到了部分费用。[7]

火山灰落下也影响了小麦作物。农民被告知要比平时更高地割草,以避免在干草捆中捕获火山灰,从而损失了 30% 的正常收成。[7] 为了避免冬季出现食物和饲料短缺,农民们联合起来建立了一个“干草银行”,以储存来自全国各地的农场的多余小麦。[7] 然而,在农民发现火山灰具有肥料作用后,这种损失也被抵消,小麦产量增加了 50%,并修复了受损的田地。[10]

农民对缺乏适当的应急计划感到沮丧,并推动政府将农业纳入未来的疏散计划。[7] 官员们意识到,从卡特拉火山喷发中制定的以拯救生命为中心的计划对于所有未来的火山喷发来说将是不够的,因此他们在应急响应计划中采纳了农民协会的建议。[7] 从火山喷发后收集的数据也用于为农民提供未来火山喷发的全面信息。[7]

政府

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冰岛政府

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为了更新情况,冰岛气象局 (IMO) 和地球科学研究所 (IES) 发布了每 3 小时和每天的报告,详细介绍了羽流活动。[11] 在峰顶喷发第二天启动,网站上添加了包含相关背景和概述信息的额外页面,以及来自 IMO 的实时监测数据。[11] IES 还认为,由于艾雅法拉火山的影响具有国际性,因此必须尽快将这些主要科学数据公开。[11] FUTUREVOLC 是 IMO 和 IES 的联合项目,为冰岛提供地震数据给公众的目标服务。他们的 网站 展示了冰岛火山活动的实时数据,并通过短信提醒公民任何当地危险。[12]

冰岛政府认识到火山喷发对当地旅游业的影响,通过冰岛 CAT 基金对企业进行了补偿。[11] 政府投资了 430 万欧元用于一项名为“受冰岛启发”的旅游宣传活动,这导致游客人数比前一年增长了 17%。[11]

英国政府

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与许多其他欧洲国家一样,英国于 4 月 15 日关闭了其领空。[13] 然而,他们还启动了 坎宁安行动,使用海军舰艇帮助滞留的乘客。[13] 尽管有这个项目,但英国的应对措施本来可以更加协调一致,因为火山喷发没有包含在其风险评估报告中,尽管已被确定为 2 级紧急情况。[14]

居民

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居民普遍对冰岛政府的疏散应对措施感到满意。在疏散后进行的一项调查中,居民对 IMO 和 IES 提供的实时更新表示赞赏。[11] 然而,他们提到,疏散期间的沟通可以改进。[11]

健康问题

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在火山喷发期间,居民对关于火山灰暴露健康问题的可用信息数量感到失望。[11] 调查受访者报告称,公布的火山喷发影响是“误导性的”,因为他们淡化了火山灰的影响,因为许多人在最初喷发后很长时间仍然有呼吸问题。[11] 此外,与火山灰降落一起生活的压力导致心理问题(如创伤后应激障碍)的风险更高,而这些问题没有得到解决。[11] 冰岛卫生部自此承诺提供更多关于火山灰危害的信息。[7]

媒体

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当地居民对媒体在所有人撤离后能够进入疏散区感到愤怒。[11] 许多人感到沮丧的是,科学家和媒体能够自由旅行,而他们却不能。[11] 受访者还对媒体过度渲染火山喷发感到不满,他们只发布居民处于震惊或痛苦状态的照片,并且夸大了火山灰的数量。[11] 国际媒体还因将注意力集中在对航空旅行的影响而不是当地居民而受到批评。[7] 另一个问题是,媒体和地方政府不断将这次喷发与卡特拉火山进行比较,称艾雅法拉火山的喷发是“一场表演,与卡特拉火山所能做的事情相比,什么也不是”,尽管居民们正在遭受苦难。[11]

疏散后,社区对紧急管理会议的兴趣上升,居民开始为创建紧急响应计划做出贡献。[7] 冰岛政府还旨在提供关于火山灰的更好沟通,并建立了两个媒体中心以更好地为当地居民服务。[11]

航空旅客

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随着欧洲领空关闭,人们开始寻找替代的交通方式。滞留乘客对火车和轮渡的需求增加,导致服务增加以满足需求。[15] 社交媒体的引入导致了一个趋势标签活动(#ashtag),那些寻找乘车和支持的人加入了该活动。[16][17] 商业会议也被视频会议取代 - 它变得如此流行,以至于一些公司将在线会议的使用量增加了一倍。[18] 火山喷发期间转向在线会议类似于 2020 年 COVID-19 大流行期间的情况,以及 Zoom 的出现。[19]

航空公司

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1982 年,一架飞机在火山灰云中失去发动机控制,导致航空业制定了对火山灰零容忍政策。[20] 飞机发动机制造商一直遵循零容忍政策,直到艾雅法拉火山喷发造成的经济损失带来的压力,才促使民航局和制造商制定了新的火山灰容忍标准。[21] 容忍度提高了,并创建了时间限制区域,即检测到火山灰但未超过飞机发动机制造商容忍水平的区域,[22] 使得商业航空公司能够在低火山灰密度空域飞行。[23]

类似事件

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2021 年 3 月 24 日至 30 日,帕卡亚火山喷发,火山灰喷射到空中 2.9-4.5 公里,并向外扩散 15-20 公里。[24] 这导致危地马拉国际机场关闭,因为火山灰覆盖了跑道,人们担心大量火山灰会损坏飞机发动机。[25]

从 2021 年 9 月 19 日开始,老峰火山喷发,火山灰喷射到空中 2.4-4.6 公里,并向南漂移 55 公里。[26] 火山灰和熔岩迫使拉帕尔马岛上的机场取消了航班,然而西班牙政府承诺投入超过 3.48 亿美元用于重建该岛以吸引游客。[27][28]

继 2010 年埃亚菲亚德拉冰盖火山喷发事件之后,冰岛政府、当地居民和国际委员会正在共同努力,更好地应对未来火山喷发。冰岛和国际社会已经采取了一些措施,例如获取实时数据、火山灰健康信息和调整领空管制等。通过从埃亚菲亚德拉冰盖火山喷发造成的火山灰降落和雷暴中吸取教训,各社区现在已更好地准备应对未来的火山喷发。

参考文献

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  1. 地球科学研究所 (2010 年 8 月 9 日)。埃亚菲亚德拉冰盖火山喷发。 冰岛大学。 http://wayback.vefsafn.is/wayback/20100809185331/www.evropusamvinna.is/page/ies_Eyjafjallajokull_eruption
  2. Bye, B. (2011 年 5 月 27 日)。火山喷发:科学与风险管理。 科学 2.0https://www.science20.com/planetbye/volcanic_eruptions_science_and_risk_management-79456
  3. Guðmundsson 等人 (2010 年 6 月 7 日)。埃亚菲亚德拉冰盖火山喷发状态报告:格林尼治标准时间 2010 年 6 月 7 日 11:00。 冰岛气象局和冰岛大学地球科学研究所。 http://wayback.vefsafn.is/wayback/20100814231514/http://www2.hi.is/Apps/WebObjects/HI.woa/swdocument/1016022/Eyjafjallajokull_status_2010-06-07_IES_IMO.pdf
  4. Hendry, E. (2010 年 4 月 22 日)。我们从冰岛火山中学到了什么。 史密森学会。 https://www.smithsonianmag.com/science-nature/91838474.html/
  5. Adam, D. (2010 年 4 月 19 日)。冰岛火山喷发导致碳排放下降,因为喷发导致飞机停飞。 卫报。 https://www.theguardian.com/environment/2010/apr/19/eyjafjallajokull-volcano-climate-carbon-emissions
  6. Than, K. (2021 年 5 月 3 日)。冰岛火山在冰川下喷发,引发洪水。 科学。 https://www.nationalgeographic.com/science/article/100414-iceland-volcano-erupts-evacuate-flooding.
  7. a b c d e f g h i j k l m n o Bird, D. K. 和 Gísladóttir, G. (2012)。2010 年埃亚菲亚德拉冰盖火山喷发前后居民的态度和行为——来自冰岛南部的案例研究。火山学通报, 74(6), 1263–1279.
  8. BBC 新闻 (2010 年 4 月 21 日)。航班中断给航空公司造成 17 亿美元损失,国际航空运输协会称。 http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/8634147.stm
  9. a b c 农民周刊 (2010 年 4 月 23 日)。火山给冰岛农民带来“重大问题”。https://www.fwi.co.uk/business/volcano-causes-major-problems-for-icelandic-farmers
  10. 冰岛评论 (2010 年 9 月 17 日)。火山灰改善了作物。 https://www.icelandreview.com/news/volcanic-ash-improves-crops/
  11. a b c d e f g h i j k l m n o Bird, D. K., Jóhannesdóttir, G., Reynisson, V., Karlsdóttir, S., Gudmundsson, M. T. 和 Gísladóttir, G. (2017)。2010 年埃亚菲亚德拉冰盖火山喷发期间的危机协调和沟通。火山学进展, 271–288.
  12. Witham, C., Barsotti, S., Dumont, S. 等人 (2020)。在冰岛进行一次爆炸性喷发演习:来自欧洲演习的结果。应用火山学杂志 9, 1 5-8
  13. a b Meikle, J. (2010 年 4 月 19 日)。冰岛火山:军舰被派往救援滞留的英国人。卫报。 https://www.theguardian.com/world/2010/apr/19/iceland-volcano-naval-ships-rescue
  14. Connor, S. (2011 年 3 月 3 日)。政府未能对火山灰威胁采取行动,议员称。独立报。 https://www.independent.co.uk/news/science/government-failed-to-act-on-volcanic-ash-threat-say-mps-2230669.html
  15. 东海岸铁路提供额外火车服务,因为旅客改乘火车。www.eastcoast.co.uk.com. (2010 年 4 月 18 日)。https://web.archive.org/web/20100418205735/http://www.eastcoast.co.uk/about-us/Press-Release/2008/EAST-COAST-RAILWAY-PROVIDES-EXTRA-TRAIN-SERVICES-AS-TRAVELLERS-SWITCH-FROM-THE-SKIES/
  16. Ingram, M. (2020 年 6 月 8 日)。火山爆发导致滞留旅客转向社交媒体。Gigaomhttps://gigaom.com/2010/04/17/volcano-stranded-travellers-turn-to-social-media/
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  20. Marks, P. (2010 年 4 月 20 日)。我们可以安全地飞过火山灰吗?新科学家。 https://www.newscientist.com/article/dn18797-can-we-fly-safely-through-volcanic-ash/?ignored=irrelevant
  21. Marks, P. (2010 年 4 月 21 日)。发动机拆卸确定了安全的火山灰浓度。新科学家。 https://www.newscientist.com/article/dn18802-engine-strip-downs-establish-safe-volcanic-ash-levels/
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  23. Arnold, A. (2010 年 5 月 18 日)。大多数航班在新的飞行区运行。天空新闻。 https://archive.ph/20120713045639/http://news.sky.com/skynews/Home/UK-News/Volcano-Ash-New-Time-Limited-Zone-Introduced-To-Reduce-Flight-Restrictions-Due-To-Ash-Cloud/Article/201005315633952?f=rss
  24. 全球火山计划,2021 年。关于帕卡亚火山 (危地马拉) 的报告。在:Sennert, S K (编辑),每周火山活动报告,2021 年 3 月 24 日至 30 日。史密森学会和美国地质调查局。
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  26. 全球火山计划,2021 年。关于拉帕尔马(西班牙)的报告。在:Sennert,S K(编辑),每周火山活动报告,2021 年 9 月 15 日至 9 月 21 日。史密森学会和美国地质调查局。
  27. 马丁内斯,G. (2021 年 9 月 26 日)。拉帕尔马机场重新开放,但火山仍在喷发,无航班起降。路透社。 https://www.reuters.com/world/europe/la-palmas-airport-reopens-although-flights-cancelled-islands-volcano-eruption-2021-09-26/
  28. Phys.org. (2021 年 10 月 17 日)。火山灰导致西班牙岛屿航班停飞。Phys.org. https://phys.org/news/2021-10-volcanic-ash-halts-flights-spanish.html
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