Lentis/街景

介绍

街景是由互联网巨头谷歌开发的，用于与其谷歌地图和谷歌地球软件配合使用。它从驾驶汽车的角度创建了世界各地许多街道的虚拟全景图。它主要用于导航目的，使用户能够识别建筑物或地标。最近的功能包括高分辨率成像和 3D 界面，使用户能够沿着街道移动。成像由车队配备特殊设备的汽车完成。每辆车都配备了九个多方向相机、激光测距仪和用于跟踪的 GPS 设备。通过这种方式，收集到足够的数据来生成具有深度信息的 360° 视图。谷歌街景目前覆盖了北美和欧洲的大部分地区，以及其他几个国家/地区。其他国家/地区正在拍摄和集成到系统中。

一辆谷歌街景车

街景的实施引起了各种反应。谷歌对世界各地各种公共场所拍摄的高分辨率照片引发了一些担忧。在欧洲，这种抗议尤其强烈，那里的隐私文化态度似乎与街景的功能特别不兼容。在许多情况下，极端的公众和政治要求迫使谷歌完全退出一些国家。另一方面，街景在互联网上获得了巨大的支持，一些网站专门致力于巡视它。

Lentis 的这一部分致力于研究这种看似无害的技术，旨在帮助迷路的旅行者，如何在欧洲引发了近乎暴力的反应。通过对比不同的案例，它将分析文化对隐私的看法如何直接反映在谷歌从街景项目开始阶段就经历的各种法律审查形式中。最后，它将解释谷歌为安抚街景批评者而采用的社会和技术措施，以及这些措施的有效性。在撰写本文时，这场社会技术斗争仍在继续，并且随着谷歌街景范围的扩大，这场斗争很可能会继续下去。

街景后的社会

谷歌首席执行官埃里克·施密特

谷歌街景的力量和吸引力在于它的可访问性和适用性。目前，它可供任何有电脑或智能手机的人使用，使其成为随处可使用、随时可用的技术。它也对几乎任何人都有用，因为它解决了一个非常普遍的问题：获取可靠的路线。它与姊妹技术谷歌地图一起改变了人们提供、接收和解释路线的方式。谷歌地图消除了对一般路线的需求，即按街道名称。另一方面，街景已开始消除对特定路线的需求，即通过地标导航以准确地确定位置或地址。事实上，这些技术已经变得如此普遍，以至于它们已经成为一种标准的预期。多年来，人们越来越习惯于仅提供地址来提供路线，因为他们认为接收者可以访问某种互联网地图或导航硬件（例如GPS）。

该软件的实施为谷歌带来了巨大的成功。自 2007 年 5 月推出街景以来，谷歌地图的互联网流量一直在稳步增长。2008 年初，谷歌地图约占美国与旅行地图相关的互联网访问量的 22%。到年底，这一数字跃升至约 66%。

谷歌首席执行官埃里克·施密特承认了这一成功的意义。在 2009 年 3 月的 BBC 采访中，他表示：“我们对街景产生了争议，因为它太成功了……事实证明，人们喜欢看到他们当地社区发生了什么。”首席执行官通过引用对该技术开发的强烈“代际兴趣”来支持谷歌的立场。他声称，世界年轻人口的强力支持表明，街景是未来的发展方向。谷歌仍然通过在用户的请求下迅速删除不需要的图像来保护个人的利益。

街景与世界

隐私法

美国（美国）和欧盟（欧盟）之间隐私法的差异导致了对谷歌街景应用的不同接受程度。一项研究将隐私分为三个部分：决策权（做出决定的权利）、信息权（保持个人信息私密的权利）和地方隐私权（拒绝人身交往的权利）。然而，由于文化差异，隐私权的执行在很大程度上取决于立法差异。

威廉·普罗瑟提出了四种侵权行为的隐私。在美国，普罗瑟关于隐私的区分受到高度尊重，并被许多州立法机构采用。将这四类应用于街景时，人们几乎没有理由认为谷歌违反了任何隐私水平。谷歌只拍摄公共区域的图像，而这四类只保护私人信息。美国立法通常更适合保护个人隐私免受政府干预。它表明了一种保护言论自由而不是隐私的愿望，这体现在通过宪法第一修正案的立法中。

在欧盟，立法没有反映出与美国相同的文化观点。谷歌正在收集地理空间数据。欧洲议会第 2007/2/EC 号指令对地理空间数据的定义为任何与特定位置或地理区域有直接或间接参考的数据。地理空间数据仅在照片可以与特定的地理坐标关联并与所有者或居民匹配时，或者如果数据显示个人事务或事项时，才受数据保护法的约束。谷歌街景符合此定义，因此受数据保护法的约束。隐私指令 95/46/EC概述了有关保护个人数据的七项原则。

谷歌的回应

欧盟更严格的隐私立法对谷歌来说是一个难题。为了使用其图像，谷歌将被法律要求从任何被摄像头捕捉到的个人那里获得许可。考虑到该公司无法知道谁会被成像捕捉到，这是一项不可能完成的任务。为了绕过这一障碍，谷歌承诺引入一种模糊算法，该算法将扭曲街上行人的面孔和车辆牌照。

案例研究

了解世界对街景服务的反应背后的特定文化和社会因素，可以通过研究特定案例中竞争社会群体之间的互动来描述。这项技术高度依赖人工输入，因此它的成功很大程度上取决于其在用户群中建立信任和支持的能力。对于街景服务来说，其用户群是全世界，因此这项任务变得越来越困难。读者应牢记，许多提到的争议在撰写本文时是现行的，可能已经有了很大发展。

瑞士

Simon Davies 于 1990 年创立了隐私国际 (PI)，旨在为个人提供免受政府和私营公司侵犯的个人数据保护。 当数百人向 PI 报告他们的图像被清晰识别时，谷歌试图使用人脸模糊算法的做法遭到了抵制。PI 对谷歌发表声明，称其对人脸模糊功能的能力做出了错误的预测，并将其评为最不注重保护个人数据的公司。 2009 年 11 月 13 日，《纽约时报》报道称，瑞士官员已对谷歌提起诉讼，声称需要采取更多措施确保对人物图像进行模糊处理。

Wi-Fi 丑闻

2010 年 5 月 15 日，《纽约时报》报道称，谷歌承认在过去三年中获取了通过未加密Wi-Fi 网络发送的个人数据。谷歌表示这是一个错误，实验性软件原本不打算包含在街景捕捉系统中。德国官员对这一事件反应强烈。德国食品、农业和消费者保护部长 Ilse Aigner 表示：“这令人震惊，进一步证明了隐私法对谷歌来说是一个陌生的概念。”

布劳顿，英国

谷歌街景车在布劳顿伦敦路的拍摄照片，由保罗·雅各布斯拍摄

2009 年 4 月 1 日，一辆谷歌街景车正在英国布劳顿村伦敦路附近行驶。居民保罗·雅各布斯从家中看到了这辆车，并立即愤怒地发现这辆车似乎在窥视他的私人住宅。雅各布斯迅速召集了邻居，并在街道尽头形成了人墙，将谷歌街景车困住。警方接到报案，而雅各布斯和其他邻居坚持要求司机停止拍摄他们街道的照片。

在英国，《每日邮报》报道称，布劳顿村对谷歌街景事件做出了“非常英国式的反应”。特别是保罗·雅各布斯为自己的反应辩护，称其维护了“英国人自己的房子就是他的城堡”的传统。 这些文章中精心选择的语言将这些人描述为通过抗议谷歌“间谍车”来维护“英国”价值观，以此说服其他人分享他们的观点。

由于在美国实施时没有遇到过这种阻力，谷歌没有对这种事件采取补救措施，并且继续对他们被认为的隐私侵犯表示歉意。在接受当地新闻频道的采访时，谷歌代表表示，他们的立场是街景仅仅记录公共区域，任何担心隐私的居民都可以在网站上对其财产进行模糊处理。

在网络社区中，谷歌得到了来自英国和世界各地的团体的支持。在布劳顿事件之后，社交网站 Twitter 的用户计划在该村举行聚会，从街道上拍摄自己的照片，以证明谷歌的行为并没有侵犯他们的隐私。流行的美国科技博客Engadget发布了布劳顿的街景搜索截图，显示居民们像愤怒的暴民一样。 这张图片很好地展示了支持街景服务的社会群体如何将他们的反对者描绘成对隐私持过时、落后观点的人。

德国

2010 年 11 月，经过与政府官员两年的协商，谷歌街景服务在 20 个德国城市上线。数据保护官员的巨大压力迫使谷歌在上线前允许德国用户选择退出该服务，通过模糊房屋图像来实现。在此之前，谷歌只允许用户在启用服务后申请更改图像。在 850 万户拍摄的家庭中，2.9% 选择被删除。“这表明 97% 的德国家庭对街景服务没有问题，”谷歌发言人 Kay Oberbeck 说，他声称谷歌已经尽一切努力解决所有问题。 一些德国人坚定地支持街景服务，对那些拒绝该服务的房屋进行破坏，并留下写着“谷歌很棒”的标志。

街景服务的未来

随着谷歌将街景服务的覆盖范围扩展到欧洲和世界其他地区，它遇到了居民和政府的抵制，因为他们对隐私的不同文化和个人观点。在某些情况下，谷歌设计了房屋模糊处理等技术解决方案来回应批评者。虽然这些解决方案减轻了来自外部的压力，但也削弱了街景服务本身的实用性。最近的欧盟要求变得更加严格，要求将图像存储时间从 12 个月缩短到 6 个月，并增加对计划中的街景车路线的通知。谷歌不愿意做出这些让步。首席技术倡导者迈克尔·琼斯回应道：“我认为我们会考虑是否还要在欧洲开车，因为这会让费用变得非常高。” 随着谷歌继续扩展覆盖范围，它是否会采用更具社会性的方式来回应批评者，还有待观察。本章的未来新增内容应记录这些正在发展的争议，并扩展到世界其他地区。