机构/活塞

活塞连杆和轴承将动力冲程的燃烧和膨胀力传递到曲轴。活塞本身、活塞环和活塞销或连杆销统称为活塞组件。此活塞上的切口形状使其能够避开旋转曲轴上的平衡块。活塞顶部的形状取决于其燃烧室的形状及其压缩比。在柴油发动机中，燃烧室可能全部或部分形成在活塞顶部，具体取决于喷射方式，因此它们使用不同形状的活塞。活塞顶部可以是平坦的、凹的、圆顶的或凹陷的。活塞必须承受巨大的热量和压力。它还必须以每秒约 10 次到每秒数百次的速度改变方向。在大多数发动机中，活塞的重量对于发动机平衡很重要。这就是为什么活塞只能成套更换的原因。有些活塞是锻造的，而另一些则是铸造的铝合金。所有活塞在加热时都会膨胀。由于连杆销附近有更多的金属，因此该区域往往会膨胀最多。为了容纳这一点，许多活塞被加工成略微椭圆的形状。这称为凸轮研磨。然后，随着活塞加热和膨胀，它会变成圆形。控制膨胀的其他方法包括钢筋或肋条、裙部上的膨胀槽或称为隔热坝的槽，这些槽限制热量的移动。