日产 240SX 性能改装/点火和燃油管理/FMU

燃油管理单元 (FMU)，也称为上升速率燃油压力调节器，是 ECU 升级的替代方案。这与可调燃油压力调节器 (AFPR) 不同。AFPR 不会“即时”改变，它是“设置后就忘记”。FMU 用于增压应用。问题很简单：出厂的 ECU 在增压应用下无法提供足够的燃油来获得正确的空燃比。常见的解决方案是将 ECU 升级到针对你的喷油器预先编程的 ECU，或者升级到允许你为你的喷油器调整编程的 ECU。然而，FMU 可以“欺骗”系统并纠正燃油输送。它有一个真空管测量增压，随着增压的增加，它会增加燃油压力，迫使喷油器按相应量溢出。

FMU 不被认为是高功率应用的可靠解决方案，但在低增压（低于 7psi）情况下，你可以使用这种方法。获得 FMU 通常比 ECU 升级更便宜。

与往常一样，要注意 240SX 有点激进的原厂点火正时。FMU 不会调整正时，在增压下你可能会遇到令人讨厌的爆震。MSD 增压点火控制器是解决此问题的热门解决方案。然而，需要注意的是，FMU 和 MSD BTM 的价格接近 CalumSult ECU 设置的价格，后者几乎解决了所有 ECU 问题。唯一的问题是 CalumSult 尚未在 OBD II 汽车（96-98 240sx）上使用。这是一个正在进行的工作，当你读到这篇文章时它可能已经解决。