日产 240SX 性能改装/非日产发动机更换
外观
非日产发动机更换
此页面或部分是一个未开发的草稿或提纲。 您可以帮助 开发这项工作,或者您可以在 项目室 中寻求帮助。 |
最常见的更换是 LS 系列(铝合金缸体),最受欢迎的是来自科尔维特(但也用于其他车辆,如开拓者 SS、凯迪拉克 CTS-V 和 05/06 庞蒂亚克 GTO)。铸铁 LT 缸体也应该可以做到。有 6 速手动变速箱可选。
LS1,5.7L = 350hp LS2,6.0L = 400hp LS6,5.7L = 400hp LS7,7.0L = 505hp LS9,6.2L(增压)= 638hp
发动机
来自 GTO 的油底壳
特殊的发动机支架
定制传动轴
一些线束魔法,让您的仪表盘正常工作
电动散热风扇(推荐新散热器)
燃油泵
'95 到 '02 福特探险者发动机支架
244ci 262.4ci (4.0-4.3 L)
90 年代初马力 250 @ 5600 扭矩 lbf 260 @ 4400
90 年代中期马力 261 扭矩 lbf. 268 ft·lbf
90 年代中期配备 VVT-I 马力 290 扭矩 lbf. 300