浮华世界赛艇手/麦卡尔蒙特 HLB
他在 27 年前出生，由于某些情况，他在伊顿接受教育是理所当然的事，他成长为一个高大健壮的年轻人，在 19 岁时被选为伊顿八人赛艇队的舵手。他还为自己在野战游戏中的队伍增添了分量。在后来，他被提升为第 6 沃里克郡皇家步兵团的少尉，后来又转入苏格兰卫队。
他是一个高大、开朗、红润脸庞的年轻人，很受欢迎，也很朴实。他喜欢马，并且用他比赛时使用的颜色来延续伊顿野战游戏的传统。在他叔祖父休·麦卡尔蒙特（以富有的阿尔斯特地主等身份闻名）两年前去世之前，他让他的曾侄子中年龄最大的“哈里”麦卡尔蒙特成为他的继承人，因此他非常富有；尽管他还没有完全继承自己的财产，因为他的财产被信托基金用于他的利益七年，但他最近在赫里福德郡购买了一处房产。他是一个非常棒的人，也非常优秀的年轻人。
在他 34 年的人生中，他让自己成为了这个国家同龄人中最知名的人之一。从伊顿作为一名苗条的运动员开始，他逐渐变得强壮，这使他成为伊顿八人赛艇队的舵手和野战游戏的得力干将，然后他加入了沃里克郡民兵，后来又加入了苏格兰卫队。他和步枪旅的已故劳伦斯上尉一起创立了军队足球协会，并且一直展现出自己是一位最棒的运动员。他开始担任教练，后来很久才放弃；他喜欢上了赛马，并凭借着著名的“鱼鳔”马，参加比赛，看到了胜利，也获得了作为马主的一般性的认可；以至于他谦虚地说，他在很多地方被称为“鱼鳔”的马主，而不是自己的名字。但他的主要运动是帆船运动；他全身心投入其中。他是邓拉文勋爵在“瓦尔基里三号”上的搭档；现在他拥有世界上最快的最好的汽艇“吉拉尔达”，它可以达到每小时 22 节。他还拥有国际汽艇杯。他对海上运动的热爱使他产生了强烈的海军倾向，这促使他在大选时参加了 Newmarket 选区的竞选；最终他取得了胜利，并为保守主义取得了成功。尽管他在议会中还没有发声，但毫无疑问，帝国主义会从他的投票和声音中受益，当他这样做的时候。他非常富有，也非常慷慨；然而，作为一个精明的人，他不会轻易上当；并且，对他来说最重要的是，在他从事任何运动方面都没有人说过他的坏话。
他是一个非常正直、开朗、热情的人，充满着常识。他非常喜欢马，并且在 Newmarket 的 Cheverly Park 拥有一处不错的房产。但他很少骑马。
他留了胡子。
哈里·莱斯利·布伦德尔·麦卡尔蒙特（1862-1902）在 1880 年的女子组比赛中担任伊顿队的舵手，并在 1881 年参加了 Kingston R.C. 的 Wyfolds 和 Grand 比赛。
他的叔祖父没有结婚，把全部遗产留给了他，由信托基金管理。从 1887 年到 1894 年，麦卡尔蒙特每年获得 2000 英镑，足以资助他最初涉足赛马领域。其中一项投资非常成功：他的小马驹鱼鳔赢得了前所未有的 57,455 英镑。1894 年，麦卡尔蒙特获得了剩余的遗产以及 400 万英镑的利息，并开始从事帆船运动，这也是他出现在Vanity Fair 中的另一项运动。1895 年，麦卡尔蒙特被选为保守党的议员，并在 1900 年再次当选，并于 1902 年因在南非战争中的服务而被授予勋章，当时他是沃里克郡皇家步兵团第六营的少校。他死于 40 岁的突发心脏病，未婚无子，将大部分遗产留给了他来的时候一样：他的一个远房亲戚，他父亲第一个堂兄弟的儿子。
沃尔教授指导了 1880 年的伊顿八人赛艇队，其中包括 H.L.B. 麦卡尔蒙特、D.H. 麦克莱恩和 G.C. 伯恩，参加女子组挑战赛。他们在第一天击败了凯厄斯学院，但在第二天，在从伊顿到赛艇比赛场地 15 英里的马车之旅中，他们过度暴露在炎热和阳光下，船员们疲惫不堪，输给了三一厅，正如伯恩回忆的那样。
过去一段时间天气一直很热，学校里一些主要成员，包括帕克斯利，用日本伞遮阳，惹怒了沃尔教授。在赛艇比赛的第二天，我们离开伊顿时，天气闷热。我们行驶了三到四英里后，太阳从云层中穿透出来，猛烈地照射在我们头上，只有白色的帽子保护着我们。不幸的是，帕克斯利是第一个撑起伞来遮挡阳光的人。“放下伞，不准这样，”沃尔教授说道，patiens pulveris atque solis，[1] 我们不得不继续行驶，没有合适的遮阳，几乎是在热带炎热的天气中。我记得我最近和沃尔教授闹翻了[因为一个不幸的船只设计]，我不敢抗议，我们筋疲力尽地到达了亨利。体重较重的人最受酷暑折磨，麦卡尔蒙特和其他几个人头痛欲裂。当我们划着桨到达赛道起点时，我们已经输了，当我们行进到赛道的一半时，麦卡尔蒙特转向我说，“我今天没用，老伙计。好像有两个亨利教堂，我不知道它们在河的哪一边。”他有点中暑了，根本不适合比赛。
我们一开始领先对手，但我们的划桨很无力，并且随着比赛的进行而变得越来越糟糕。我们的处境更糟，因为划桨侧的桨手比船头侧的桨手在阳光下遭受的折磨更多，他们在整个赛道上都被拉圆了。顺风帮助了轻便但充满活力的三一厅船员：他们在转弯前赶超了我们，并且轻松地赢得了比赛。因此，伊顿有史以来最重、最强大的船员——我认为从那以后还没有出现过更重的船员——结束了它的辉煌。这个故事还没有完，因为沃尔教授本人在长途开车在烈日下行驶后，病了十天，当他恢复后，向我真诚地道歉。在第二年，当天气再次炎热时，他非常关心我们是否应该准备宽边帽子，并以任何我们认为合适的方式保护自己免受阳光的照射。[2]