浮华集市上的划手/史密斯 AL
他是已故弗朗西斯·史密斯 Esq., J.P. 的儿子，来自奇切斯特的索尔特希尔，他的妻子是来自同一地方的莱文小姐；他将父母的名字都流传了下来。他出生于 1836 年，在伊顿公学和剑桥大学三一学院接受教育，二十八年前被召到律师协会，开始了成功的职业生涯，最近他的任命为第三委员，调查新闻界指控和指控，这些指控和指控的真实性现在正在皇家司法法院第一遗嘱认证法院进行漫长的调查。他的教育未能使他成为一个自命不凡的人或一个伟大的学者；但他的法律经验和健全的常识使他成为一名法官，在他那些同级别的法官中没有比他更好的了。他的提升与他的功绩一样迅速；因为他在早期职业生涯中处理此类案件的方式中表现出足够的实用智慧，给当时的司法部长“魔鬼”鲍恩勋爵留下了深刻印象，结果，他本人也成为了低级的“魔鬼”，被任命为“魔鬼的魔鬼”。这足以造就这个人，当他的主人升至法官席时，史密斯先生成为了一个名副其实的“魔鬼”，在这个职位上，他如此明智地为财政部提供建议，以至于五年前，他被提升到他目前所担任的职位，超过了当时所有女王法律顾问的职位。
他不是一个非常聪明的人，但他的思维能力非常全面。当其他人浏览第一部分时，他就能理解一部新的议会法案，而大型商业案件中错综复杂的账目对他训练有素的思维来说是一种令人愉快的练习。他非常清晰、非常受欢迎、非常善良，而且没有严重的缺点。他从不演戏，从不浪费时间，即使在罪犯被判有罪后，他也从不对他们说教。他不徇私情，不宣传，也不逃避最令人不快的工作。这一切都是高度赞扬，但都是他所做和所不做的事实所应得的。由于没有过人之处，他对陪审团的指示支离破碎，偶尔单调；但由于简短、清晰、总是切中要害，因此没有因此变得更糟。法官席上只有一位更年轻的法官；但也有，总的来说，只有一位更好的法官。由于他富有，他更为了别人的利益而不是为自己工作；由于从未受到议会或任何其他形式的政治腐败，他非常适合他现在担任的临时职位。他对初级律师，即使是最愚蠢、最令人恼火的人，也总是彬彬有礼。他很有精神，很有体力；他的肩膀是巨大的象征，他在剑桥八人划艇队中为此付出了艰辛。他仍然热爱运动和苏塞克斯的清新空气。他是一个非常好的家伙，看起来更像一个健壮的英国乡绅，而不是像他那样优秀的法官。他在所有意义上都受到青睐；他鼻子上戴着一副夹鼻眼镜。
阿奇博尔德·莱文·史密斯 (1836-1901) 从 1857 年到 1859 年为剑桥划艇，并在他在那里划艇的唯一一年（1858 年）获得了所有亨利赛事的冠军：与剑桥大学划艇俱乐部一起获得大奖，以及与三一学院一起获得游客奖和怀福德奖。在后来的几年里，他经常与 W.B.伍德盖特打赌，押新帽子在赛艇比赛上，“出于原则，出于对旗帜的爱国情怀，即使公众的青睐和市场赔率似乎完全不利于他自己的俱乐部的希望”。[1]
史密斯在四年内三次出现在名利场上。第一次是如这里所示，当时他与詹姆斯·汉南爵士和戴伊法官一起调查《泰晤士报》针对 C.S.帕内尔和其他爱尔兰民族主义者的“新闻指控和指控”。（在该法庭的一次审理中，汉南否认思考或说过某事；史密斯说“我也没有”，戴伊“发出了默许的声音”；但据报道，这两位初级法官在整个诉讼中只有这些言论）。[2] 这幅 1888 年的印刷品很罕见，因为它和其他九位名利场的“身穿红袍的法官”长期以来一直是收藏最广泛的“法律人物”。史密斯的第二次出现是在 1890 年冬季双期号中，题为“在名利场上”（1890 年 11 月 29 日），这是一篇未署名的综合作品，重现了 1888 年的图像。第三次出现在接下来的冬季号中，“法官和律师”（1891 年 12 月 5 日），作者为“斯塔夫”，名利场为此写道：“在这些陪审法官中，最好的普通法裁判就是史密斯法官，他的常识就像他的名字一样是英国式的；当他注意到被判处六个月监禁的老人脸上流露出喜悦和惊讶的神情时，他说，为了掩盖他的仁慈，他粗鲁地说，‘琼斯，记住它是“辛苦的！’”
史密斯于 1892 年加入上诉法院。1899 年 W.B.布雷特（埃舍尔子爵）去世后，他于 1900 年成为大法官，阿尔弗斯通勋爵担任过渡时期，一年后去世。
1859 年 4 月 15 日星期五的早晨，“迎来了强烈的冰雹云和来自北面和西面的半阵狂风”，贝尔斯生活报道。“尽管有这些不利因素，但仍有 14 艘汽船聚集在一起观看比赛，所有的船上都挤满了观众，岸边无论是步行者还是骑马者，人数都非常多。小船很少或没有，因为似乎没有人像船员那样强壮……。[尽管]剑桥的赔率是 3 比 1，但好的裁判确信剑桥的船将无法在正在翻滚的海浪中生存。”好的裁判是对的
[比赛开始]正好在下午一点钟进行。当时海面十分汹涌，尽管此前刚平静下来，这让观众们希望船员们能够在平静的水面上出发，但当他们到达出发点时，一阵猛烈的雪和风骤然吹散了他们的希望。牛津队在米德尔塞克斯侧，剑桥队则离他们一个桥墩的距离。出发时势均力敌，他们在前 100 码的距离内进行了精彩的并驾齐驱。牛津队在此领先大约一码，海水开始大量涌入运载剑桥队的极度脆弱的船只。可以想见，这对他们的速度没有任何帮助，他们在西尔河畔码头对面落后了大约半船长的距离。牛津队继续略微领先，在玫瑰小屋前领先了一整船长的距离。当时的浪头如此之大，以至于霍尔先生[剑桥队的舵手]的桨被完全冲走了，但他立即重新拿回了桨，比赛继续进行，剑桥队表现出最大的勇气，追赶着对手，但几乎每一桨都在丢掉距离，直到他们到达哈默史密斯桥，在那里他们落后了将近三船长的距离。公民 J 多次驶近剑桥队，尽管一再被警告，而螺旋桨杰克尔号也多次给剑桥队造成冲撞。牛津队在十分钟内到达桥上，剑桥队在他们穿过之后，公民 J （由西尔租用）以极其不负责任的方式，直接行驶到他们的前面，使他们非常不安。在自来水厂附近，两艘船之间大约有五船长的距离，两队的船员每分钟都划了大约 38 桨，但尽管剑桥队此时已经几乎完全灌满水，他们在科尼河段的末端迅速缩短了距离，整个船员的划桨非常漂亮而精致，而牛津队则保持着稳定的、熟练的划桨。在巴恩斯，他们只领先两船长的距离，从出发到这里的用时是 20 分钟 50 秒。在这时，那些行为不端的汽船是杰克尔号、公民 L 号（一艘私人船只）、公民 J 号、木星号（由西尔先生租用）和公民 K 号（由索尔特和凯利租用），所有这些船只都多次行驶到剑桥队的前面，剑桥队仍在划得很好，但比赛已经结束。船头划手多次被水淹没，在巴恩斯的白鹿酒店对面，有三个浪头完全冲上了船：在第一次警告时，勇敢的船员知道接下来会发生什么，他们把脚从踏板上移开，准备游泳，除了史密斯先生，他没有学会游泳。在第四个浪头袭来时，船完全沉没，他们没有被淹死简直是一个奇迹，因为裁判的船，湖之女号，当时就在他们船尾附近；但船长以非常巧妙的方式立即停止了船只，立即抛出了救生圈和绳索。达罗奇先生[4 号]游上了岸，其余的人都被各种船只幸运地救起。牛津队当时领先大约三船长的距离，并且可能在 24 分钟 30 秒内完成了比赛，尽管他们在终点领先很多，但时间无法准确记录。
史密斯学院俱乐部“第一三位一体”的会议记录中写道：“剑桥队的船在驶向起跑线时几乎被水灌满，在比赛开始时，船员们都知道它无法坚持到比赛结束，因此，也许是剑桥大学有史以来最优秀的船队，由于在波涛汹涌的一天里驾驶着过于低矮的船只而被一个明显实力逊色的队伍击败了。”