浮华集市的划手/斯图尔特 DCR
道格拉斯·斯图尔特先生是一位伟大的运动员。他也是道格拉斯·斯图尔特先生。他是一名速度和技巧非凡的桨手，曾带领剑桥队战胜牛津队和哈佛队，他是科尔昆划艇赛的冠军，也是他所在大学在即将到来的赛艇比赛中的主力桨手，他在体育界的地位是不言而喻的。
他出生于 1885 年 3 月 1 日的京士顿。就读于切尔滕纳姆学院，在那里他获得了划艇奖。后来，他为伦敦划艇俱乐部划船，在仅仅 19 岁时就差一点赢得了钻石划艇赛。去年，三一堂在亨利赛艇比赛中战胜阿尔戈人完全是他的功劳。他希望在 3 月 16 日再添一枚桂冠。
他本来身体很弱，不被认为能活下来，但他凭借坚定的意志把自己变成了一个运动员。比赛时，比赛的激情和狂喜占有了他，直到他大声喊叫，他的眼睛里充满了欢快的怒火。他的存在感染了整个船员，使他们也充满了战斗精神。他能够取得历史性的胜利，也许更多地归功于他的个性，而不是他的肌肉和技巧。
这样的人不太可能是一个悲观主义者。“达吉”不是一个苦行僧，这一点众所周知，他享受生活的方式是如此具有人性，只有这样的人才能够享受生活。有时，他的性格会让他陷入困境，但当需要果断和胆量时，他从不缺席。他曾在剑桥从大学的窗户跳进 30 英尺深的水里，这是许多人都不愿意尝试的经历。但这对“达吉”来说算不了什么。我们附上了 A.G. 海尔斯先生为斯图尔特先生拍摄的一张快照，海尔斯先生也是一个同样爽朗的人。
- “上周六我看到了斯图尔特，当我看着这位受到朋友和对手一致敬佩和尊重的男人时，我的思绪随着岁月的流逝而飘远，幻想再次浮现出我见过的伟大运动员的面容，包括业余选手和职业选手。比奇、汉兰、希尔、斯坦斯伯里、肯普、奥康纳，所有这些人都在眼前晃过，他们戴着辛苦赢得的桂冠，都是伟大的划手，他们和试图与他们匹敌的人之间有着某种难以言喻的不同，就像这个人与其他人不同一样。河上充满了优秀的人，但伟大的人却很少，而斯图尔特就是伟人；这条古老的灰色河流在他的耳中吟唱着它的歌，他听到了这首歌并牢牢地记住了它。水的魔力渗入了他的血液，它的所有秘密对他来说都是熟悉的东西。其他人也一样热切地追求水，但他们并没有将元素的智慧融入自身。他们耐心地耕耘，最终到达了阴影和阳光相遇的神秘地带，在那里他们停留了下来，被平庸的锁链牢牢地束缚着，但他却越过那里，独自站在众人眼前，他那迷人、孩子气的脸庞是所有英国人眼中的指路明灯。因为英国人喜欢没有瑕疵的运动员。当一个人在一百万人中，能够比任何人做得更好时，他就会脱颖而出，创造属于自己的位置，剑桥的掌舵者正是通过自己的天赋做到了这一点，而其中最主要的便是他的脑力。
- “让我用文字描绘一下他。他身高正好 5 英尺 8.5 英寸，体重 11 石 2 磅，体格健壮，身材匀称。还可以注意到他那金色的头发和蓝灰色的微笑的眼睛。他的勇敢，他的魅力，都写在他的脸上。
- “我问他哪场比赛是最艰难的，他说，‘哦，所有划手都知道。那是在去年的加拿大比赛，亨利的阿尔戈人。我再也不想经历那样的事了。他们把我榨干了，几乎把我打败了，但我还是赢了。’他没有说，所有同事都对他说的那样，比赛时，是他个人的魅力、他的活力、他的无畏精神，让他的船员变得强大。当我跟他交谈时，我发现他是一个普通人，但当我跟他那些战友交谈时，我发现他是一个巨人。他拥有领导才能，知道如何激发人的潜能。
- “他没有成功的秘诀。我和他聊过，总结起来就是：如果你有勇气，你就会赢，如果你没有勇气，你就会沉沦并失败。他没有用这些词语来表达，但我仔细思考了我们的谈话，这就是全部内容。我和许多伟大的士兵谈过，他们所说的话都和这个人所说的话差不多：“一直战斗到不能再战斗为止；如果你在终点活着，那么，你就是赢家。”这位年轻的苏格兰划手，剑桥队的掌舵者，将会在未来的生活中取得更大的成就。他会及时加入我们这些伟人的行列。他拥有勇气、智慧、耐心和本能的知识。他将成为探索俄罗斯腹地等地区的探险队的理想领袖。他是为之而生的。”
“从 1906 年的比赛开始，剑桥队取得了三连胜，这也许在划手界引起了比整个比赛史上任何一场比赛或一系列比赛都多的争议和分歧，”赛艇比赛官方百年史宣称。[1] “争议的中心是 D.C.R. 斯图尔特[(1885-1969)] 的名字，他今年首次亮相。” 这部历史的正统作者对斯图尔特的风格感到震惊，但他们很喜欢这个人，所以他们并没有责怪他采用这种被称为“划桨”或“水手”的风格，而是责怪剑桥那些难以理解的、任性的教练，允许这种越轨行为
他与这种新风格的联系如此密切，以至于被视为这种风格的创始人，这似乎是极不公平的。斯图尔特充满活力、精力和坚持不懈的决心，天生就是掌舵者，无论他被教导用哪种风格划船，都会取得成功。因此，似乎“斯图尔特划桨风格”的引入，正如它后来所知，责任要归咎于当时的剑桥教练。他们是如何背离旧传统，我们无法理解。S.D. 马特勒伯里先生一定知道得更多，因为他自己在 80 年代使用过完全不同的风格划船，而且，他还曾执教过 1900 年那支伟大的剑桥队。埃斯科姆先生和（现在的上校）沃乔普先生，他们也为这些船队的教练做出了很大贡献，他们一定对看到一支现代大学船队用 1906 年的风格划船感到惊恐。然而，由于某种原因，人们忽视了旧的理念，认为速度只能通过在划桨的中段用腿猛烈地推桨获得，而很少注意向前伸展的距离，在滑轨后方牢牢地抓住水，或者在划桨结束时身体和滑轨的完美配合。. . . 这也许是命运对他们的报应，今年，一支来自根特的强大比利时队出现在亨利赛艇比赛中，赢得了大挑战杯。[2]
但对于 R.C. 莱曼来说，他在 1906 年 9 月写下了剑桥队在斯图尔特的带领下战胜哈佛队的比赛，“剑桥队的风格并没有什么特别新颖的地方。它的基础是长期以来确立的原则，其价值在许多艰苦的比赛中得到了证明。”
在我看来，剑桥队应该跻身大学划船队的顶尖行列。当他们最终达到最佳状态时，他们展示出优美的协同作战能力，以及极快的速度、弹性和冲劲。桨叶以极高的精度和力量击打水面，船员们用身体和腿部以非常好的姿势进行划桨。划桨结束时非常稳固；桨叶以非常干净的姿势离开水面，恢复动作相当敏捷。如果他们的挥臂幅度更大，向前伸展的距离更远，就没有多少理由可以挑剔了。我提到的优点，再加上他们非凡的比赛能力，足以解释他们战胜实力强大、充满勇气的对手的原因。[3]
在 1909 年以剑桥大学划船俱乐部的会长身份输给牛津队之前，斯图尔特连续三次带领剑桥队取得胜利。他的三一堂队在 1907 年和 1909 年都获得了头名，但他从未在亨利赛艇比赛中获胜。斯图尔特在 1909 年的法律三级考试中获得三等成绩后，成为了一名律师。在 1914-18 年的战争中，他加入了边境步兵团第一营，并在 1916 年 7 月的索姆河战役中以少尉的身份身负重伤。[4] 后来，他在军事法庭担任上尉。
斯图尔特始终特立独行，他在 1929 年的《泰晤士报》上撰文称，考虑到合格的桨手们的经验和体能，以及过度训练会导致疲劳的风险，大学划船队只需要训练六周。“我不知道现代划船是什么样子，但在 20 年前的划船运动中，划船并没有什么乐趣，划船作为一项休闲活动实际上是一种无聊透顶的折磨。也许这解释了为什么牛津大学对这项运动缺乏热情。”[5]
1933 年，《泰晤士报》的编辑收到并刊登了大量关于划船理论的信件，这证实了他的观点，即这个话题总是能引发“几乎如同神学般的狂热争议”。[6] 斯图尔特的贡献 (1933 年 2 月 11 日)
尊敬的先生：-- 如果不是因为不断争论的风格问题，划船将是最容易的运动之一。它远比人们从所有关于它的文字中看到的要简单得多，一名桨手的动作非常简单，如果他被允许自然地完成这些动作，而不是被迫扭曲自己去符合某种理想风格。
从正统派人士的观点来看，几乎没有一支船队达到可以被称为划船术的标准，尽管这对所有尽其正统努力的教练来说有点苛刻。毫无疑问，批评家是对的。每天从拖船路上传授的正统理论似乎并没有达到预期效果，一些教练开始尝试其他方式来推动船只前进，而不是采用老式风格，并且，如果说实话，他们取得了惊人的成果。毕竟，如果这项运动要生存下去，正统必须被修改，因为对于大多数人来说，划船或试图划船，变成了每天的苦差事，而结果通常是惨败。
根据我的记忆，澳大利亚人、美国人、比利时人和意大利人都战胜了英国的正统划船方式，剑桥大学耶稣学院在过去 25 年的记录似乎很清楚地表明，新式划船方式在所有比赛中都取得了胜利。而且，可以恰当地指出，英国划船的多次失败完全是由正统顽固分子对划船方式的任何修改所导致的。因为请记住，英国一直习惯于派出正统船队，而正是这些船队输了。而且，这些船队是牛津大学和剑桥大学中的一所或两所大学的精挑细选，由正统教练执教。
正统船队几乎总是从大学招募，这使他们拥有更多的人数和体格选择，他们在亨利皇家赛艇赛上取得了一系列胜利，人们很快就得出结论，这些船队划船的方式是唯一的划船方式。当时，几乎没有反对声音。正是因为有更多选择，正统划船方式应该不仅在顶级比赛中，而且在所有其他比赛中都应该保持领先。如果舆论和强制可以阻止新式划船方式，那么它早就做到了，但是，多亏了费尔贝恩先生的执着，它比以往任何时候都更加流行。多亏了它，伦敦划船运动得以复兴，希望它能够抵制一切试图将其恢复到旧式划船方式的企图。仍然有许多固执己见的老式风格划船者坚持自己的风格，而伦敦俱乐部则无须回到他们多年来在亨利皇家赛艇赛上从未赢得过比赛的旧式风格。
人们常说，外国船队能够夺取大挑战杯，是因为他们没有以正统方式划船，但这有点夸张，因为几乎所有牛津大学船队，以及大多数剑桥大学船队，更不用说伦敦船队了，它们都还沉浸在正统划船方式中，尽管如此，它们还是无法组建出能够挡住外国船队的船队。
为什么所有老式风格的教练和所有老式风格的桨手都无法组建出顶尖船队？答案是，正统风格是一种不可能的、人为的风格，对于那些经验丰富、尤其是体格健壮的人来说，它确实可能，但对于大多数人来说，尤其是那些选择有限、时间不足的俱乐部来说，它是不可能的。它不仅不可能，而且没有必要，因为新式风格和旧式风格一样快。事实是，正统风格是为固定座椅设计的，是在滑轨被发明之前，它不适用于滑轨。一名桨手的风格必须适应他所划的船的类型。据我所知，没有其他船只，其推进机制像比赛八人艇中的人体机制那样上下移动。这对船的速度有巨大的影响。在旧的固定座椅船只中，情况并非如此，或者至少影响要小得多。
此外，正统风格所钟爱的肩部抓取，如果桨手要用双腿全力驱动，则纯粹是生理上的不可能：而且，如果他不打算那样做，他怎么能得到所需的快速而强烈的开始？如果桨手要适应机器，他必须以腿部驱动为主，而不是摆动他的主要部位。桨手的体重必须直接从伸缩架上驱动，并且桨手不能握住滑轨，正如洛伊先生所说。事实上，费尔贝恩先生的风格清楚地表明，腿部驱动使桨叶即使很不完美地击打水面，也能使船获得一种速度，这令除最好的正统船队以外的所有船队都羡慕不已。如果像它可以做到的那样，而且毫无疑问，它将会做到，那么关于风格，将不会有任何异议。
至于旋转轴，大多数教练和桨手从未用过它们，而且他们对此没有发言权。毫不夸张地说，如果使用了旋转轴，即使有正统风格，大挑战杯也不会输掉。它们更容易使用，节省了大量体力，并且具有额外的优势，允许在不增加能量的情况下使用更快的划桨速度。过去，人们常说，固定滑座销是强力开局所必需的，据我们所知，大多数船队从未做到这一点。一些聪明人发明了一种带固定滑座销的旋转轴；因此，人们找到了其他借口来阻止使用它们。很少有桨手意识到，正是可移动的底座使得旋转轴如此有效。
可以肯定的是，如果教练们反思所使用的装置，并将划船风格调整到所用船只的形状，使其有机会沿着它被设计出来的那条线行驶，其他条件相同，非正统风格将始终战胜正统风格。
您的忠实仆人，
- D.C.R. 斯图尔特
- 巴黎，热尔桑街 7 号
“这种类型的信件一直持续到 1939 年战争爆发，”划船历史学家杰弗里·佩奇写道，“虽然这场争论在战后以不太有争议的形式继续进行，但通常是战前一代人延长了这场争论。”[7]