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交通部署案例集/2018/北京地铁

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北京地铁

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定量分析

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北京地铁是为中国北京服务的城市轨道交通系统。它是国际地铁联盟 (CoMET) 的 14 个成员之一。其第一条线路于 1971 年 1 月 15 日正式开通,这使得北京成为中国第一个拥有地铁的城市。

截至 2017 年 12 月,北京地铁共有 22 条地铁线路,均使用地铁系统,覆盖北京 11 个市区。线路总长 608 公里。共有车站 370 个,里程位居中国第二。

截至 2017 年 12 月,北京地铁正在建设 17 条线路,总长 320.8 公里。到 2020 年,北京地铁将形成由 30 条线路组成的轨道交通网络,总长 1177 公里。

2016 年,北京地铁年客运量达到 30.25 亿人次,日均客流量 824.7 万人次,日最高客运量为 10,522,600 人次。

主要市场

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北京地铁的主要市场是北京市民。由于北京是中国最大的城市,拥有 2107 万人口,北京地铁拥有巨大的市场,应进一步发展。北京地铁不仅是一个商业项目,也是一个民生工程。北京政府建设地铁是为了满足北京市民巨大的出行需求。

北京地铁规划

主要优势

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  • 节省出行时间:地铁是一种客流量大的交通方式,可以同时为很多人节省大量出行时间。
  • 噪音更小:地铁建在地下,可以减少铁路的噪音。
  • 节省土地:地铁在地下,不占用地面土地。
  • 创造就业机会:运营和维护地铁线路需要很多工作人员,这将为公众提供很多工作机会。
  • 污染更少:北京地铁全部使用电力,比铁路的污染更少。

主要劣势

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  • 成本高:修建地铁是一个高预算项目。预算低的城市很难修建地铁线路。在中国的一个说法是,一个城市想要修建一条地铁线路,需要超过 100 亿元人民币 (RMB) 的预算。
  • 建设周期长:在中国,地铁线路的建设周期通常超过 3 年。在建设期间,可能会导致修建地铁线路的街道拥堵。

早期市场

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由于北京地铁是中国第一条地铁,政府在修建地铁方面缺乏经验。因此,数千名中国学生被送到苏联学习地铁建设。北京地铁最初是在苏联专家的帮助下规划的,最初的概念于 1953 年提出。

1971 年 1 月 15 日,北京地铁一期工程开始试运行,线路从北京火车站到公主坟站。1971 年 8 月 5 日,运营线路西端终点站延伸至玉泉路站,11 月 7 日延伸至古城火车站。

1984 年 9 月 20 日,北京地铁二期工程开通运营。北京地铁 2 号线长 16.1 公里,从复兴门到建国门,设有 12 个车站。二期工程的部分线路与一期工程可以组合成环线。

北京地铁信号系统最初是铁路区段的自动驾驶模式,引进并改造为 ATC 系统,环线采用自行设计安装的 CTC+频移轨道电路+ATP 系统。

针对北京地铁的手机信号问题,所有地铁线路都与电信运营商合作开通商业通信系统。将地面 3G 信号引入地下,实现地下 3G 覆盖。线路将进一步使用标志色,方便乘客识别换乘流和路线。

模式增长

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经过初期的发展,北京地铁在 2001 年迎来了快速发展。2001 年 7 月 13 日,北京获得举办第二十九届夏季奥林匹克运动会的权利,推动了北京地铁的发展。考虑到奥运会期间将会出现巨大的需求,北京政府开始建设更多北京地铁线路。从 2002 年到 2008 年,北京投资 638 亿元人民币 (RMB) 用于建设北京地铁。为了实现 2015 年建成 17 条线路,总长 554 公里的目标,北京总共投资了 2700 亿元人民币 (RMB)。

中国有地铁进站政策,乘客必须在进站前进行安检。1971 年北京地铁开始运营时,规定只有出示证件的市民才能乘坐地铁。1973 年,政策发生变化,任何乘客都可以购买 0.10 元的地铁票。当时的票价对北京人来说不是负担。此后,票价长期保持在 2 元,直到 2014 年北京地铁公司根据距离调整票价,现已从 3 元到 9 元不等。

身高 120 厘米以下的儿童无需支付北京地铁票价。

未来发展

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到 2021 年底,北京将有 20 条地铁线路开通运营,总长 338 公里,设有 160 个车站。到 2020 年底,北京 16 个区将实现区域内地铁贯通的目标。

一些专家推测,整个地铁系统的建设将在 2040 年之前完成。我们发现这一趋势似乎与我们的 S 曲线非常吻合。图中显示,北京地铁将在 2040 年左右成熟。然而,乘客数量在那之后仍将增加。正如我们所见,自生命周期开始以来,技术一直在进步,这使得系统更加友好、可靠和安全。

定量分析

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收集北京地铁年客运量数据后,我使用 Excel 绘制了以下图形。

从图中可以看出,乘客的快速增长表明北京地铁系统仍处于增长阶段。然而,数据几乎完美地与 S 曲线的前半部分绘制在一起。虽然未来的发展可能不会完全符合 S 曲线的后半部分,但它可以为政府在规划未来时提供参考,例如设计网络、车站容量和相关政策。

Beijing Metro ridership
北京地铁客运量

从任务指南中,我学会了如何使用数据来估计一个三参数逻辑函数

S(t) = K/[1+exp(-b(t-t0)]

其中

S(t) 是状态度量,(例如,客运量)

t 是时间(通常以年为单位),

t0 是拐点时间(达到 1/2 K 的年份),

K 是饱和状态水平,

b 是一个系数。

K 和 b 需要估计。

K 2200 2300 2400 2500 2550 2600 2650 2700 2520 2540 2560 2569
R 平方 0.972352 0.973121 0.973298 0.973652 0.973773 0.973548 0.973523 0.973514 0.973688 0.973702 0.973779 0.973786
摘要输出
R 平方 0.973786
调整后的 R 平方 0.971345
标准误差 0.236954
观测值 46

从图中可以看出,北京地铁的发展处于

影响因素

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由于中国是一个高度受政府控制的国家,政府做出的某些决定会影响客运量。

例如,1992 年北京举办亚运会,2008 年北京奥运会也促进了北京地铁的客运量,因为来自中国各地或其他国家的许多人前往北京参加活动。

参考文献

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1.     任务指南 https://canvas.sydney.edu.au/courses/2517/assignments/16745

2.    北京地铁官网:https://www.bjsubway.com/node/2607

3.    北京地铁历史。https://baike.baidu.com/item/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E9%93%81/408485?fr=aladdin#2_1

4.    北京地铁,北京地铁发展 https://www.railway-technology.com/projects/beijing_subway/

5.    北京地铁维基百科 http://www.thefullwiki.org/Beijing_Subway

6.    北京地铁规划 http://zhengwu.beijing.gov.cn/zwzt/bjdtgh/

7.    2021 年北京地铁发展 http://bj.bendibao.com/news/2018123/247518.shtm

8.    北京地铁 1 号线 https://baike.baidu.com/item/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E9%93%811%E5%8F%B7%E7%BA%BF/7646800

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