交通地理与网络科学/模式选择
网络技术，包括模式影响最佳网络地理和拓扑排列。最佳模式取决于市场规模和距离。
这个图“汽车、火车和飞机”，在运输经济学或地理学中是标准的，它显示了特定距离的“最佳”模式。对于短距离，汽车旅行的较低固定成本超过了其较慢的运行速度。在较长距离上，飞机的高固定接入成本被更快的旅行时间所抵消。火车在历史上处于中间位置。类似的图表适用于货物运输，只需将模式更改为汽车到卡车，客运火车到货运火车，以及飞机到船舶。问题在于 d1 和 d2 之间是否存在一个范围，也就是说，铁路是否真的在任何区域都比汽车和飞机占主导地位。就旅行时间而言，它可能确实如此，并且只考虑运营成本，它也可能如此。就包括新建高速铁路建设固定成本在内的总成本而言，在当前成本结构下，它可能不会。但是，这个范围的大小（如果存在的话）是经验性的，并且会随着成本和技术的改变而变化。