Wings 3D/教程/用全四边形拓扑建模汽车
本教程用于自由形式的通用汽车模型。可以通过在正交视图中使用平面图并根据需要添加额外的边环来将其调整到特定模型。 (注意 - 您需要为本教程启用高级菜单 - 通过编辑 | 首选项)
从一个基本的立方体开始。
向外挤出引擎盖和行李箱体积。
（对于那些更习惯英国术语的人来说，是发动机罩和后备箱。）
向上挤出驾驶室体积。
缩放汽车，移动边等，以使比例更像汽车。
注意窗户角度、车顶线、车身线、驾驶室轮廓等。
除了比车身短之外，车顶往往也更窄。
选择边环（默认热键“g”）并连接（默认热键“c”）以创建中心线。
根据需要移动中心线边以更好地定义形状。
请注意，大多数汽车的前挡风玻璃和后挡风玻璃都有一定的曲率。
添加这些边以帮助定义下车身。
可以通过选择适当的边环，按“3”，然后连接来快速完成。
添加这些边环以帮助开始前轮轮拱。
我差点忘了。在制作轮拱之前，也必须添加这些边。
不要忘记在需要的地方进行调整以保持驾驶室挡风玻璃的适当曲率。
选择这些面并溶解。
连接前后角上的顶点以创建对角线。
（轮拱区域的前部有一条第二个对角线。）
制作边可能需要不止一步。
连接之前创建的前后对角线。
缩放边径向 | 径向 Z | 缩放至点。选择与图中相同的点。缩放至 0%。
（按住 shift 将使捕捉到 0% 变得容易。）
这比两个单独的顶点扁平化操作更快。
在轮拱内创建边（连接、切割等），以便现有的边环保持连续性。
在汽车的驾驶室区域创建这些“控制”边环。
使用两次滑动使放置变得容易。
首先相对滑动 +/- 100%，然后在不取消选择的情况下滑动所需距离。
如插图所示，创建另一组控制环。
如插图所示创建并放置边环。
选择边并如插图所示向后滑动。
选择这些面并重复之前用于制作前轮拱的相同步骤。
选择如图所示的面并沿 Z 轴缩放。
（轮拱前部内侧的面也被选中，但图片中不可见。）
这将塑造轮拱开口。
选择这些边并沿 Y 轴移动以进一步调整轮拱形状。
沿着中心线进行环形切割。选择未完成的一半并将其删除。
选择生成的中心线面，然后切换到顶点。沿 X 轴扁平化顶点。
（此步骤适用于我的个人工作流程，因为我在虚拟镜像方面遇到过问题。
它确保在使用 RMB 引用时中心线顶点实际位于中心线上。）
如果您发现虚拟镜像工作得更好，您可以调整您的工作流程以使用它。）
再次选择中心线面，镜像。
当然，你会认为它应该在上一步完成。
正如这里显示的平滑预览所示，情况肯定并非如此。
（如果您打算以后将其平滑，那么确实如此。）
现在，如果将其平滑，它会有点“不自然”。
因此，还需要几个步骤。
选择轮拱内的所有面并挤出区域法线。
创建这些控制边环。
选择这些面。挤出区域 0 个单位。（使用选项卡输入并输入 0，或使用 shift 进行约束。）
在不取消选择之前面的情况下，按“l”（L，不是 1）。这将选择围绕边界的边环。向内滑动。
选择如图所示侧面的面。向外挤出区域一小段距离。
选择显示的边。滑动使边向侧面的内侧移动。
创建更多“控制”边环，例如这里突出显示的那些。
让我们看看它在基本轮子、一些更小的调整和平滑预览中的样子。
非常好，不是吗？您可以将模型按原样用于低多边形应用、进行几次平滑，或将其用作更详细模型的基本网格。（也许这里的最终结果将成为以后在 Wings 3D 中为详细汽车建模的教程的开始。）
在以这种方式为汽车建模几次之后，应该会很明显如何更改网格以适应不同的模型。