交通基础/目的地选择/附加问题
- 出行分配模型有哪些类型？它们有何不同？
- 传统出行分配模型忽略了哪些因素？
- 平均而言，一个人每天花多少分钟通勤？为什么这可能是稳定的，或者不稳定的？
- 旅行者有旅行时间容忍度还是旅行时间预算？
- 什么影响了旅行阻抗？
- 如果阻抗增加，旅行意愿会增加还是减少？人们更有可能去更近的地方还是更远的地方？
- 为什么旅行意愿具有负指数形式？
- 简要描述重力模型？重力模型如何扩展到不仅仅依赖规模（机会）和距离（阻抗）？
- 为什么平衡矩阵是一个迭代过程？
- 阻抗在平衡迭代中起什么作用？
- 给出重力模型中使用的两个阻抗函数 (f(Cij))。
- 如何计算区域之间的阻抗？
- 什么是拥堵旅行时间？
- 传统出行分配模型针对哪种模式进行估算？
- 如何应用出行分配？
- 出行分配曲线可以告诉你什么关于最大和平均出行时间以及出行意愿？
- 哪些因素相乘得到最终的出行分配曲线？