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评估你的想法

谁会买这个？
在商界，好主意必须通过一项测试：它们能产生利润吗？最终，任何不能通过这项测试的想法都是不好的。这意味着，在某个地方，有人必须为你生产的产品或服务支付比生产成本更高的价格。确实，就这么简单，也这么具有挑战性。也许任何商业计划中最重要的部分是对客户的描述。他们为什么要买？什么时候买？在哪里买？多少钱买？

当然，其他特点也很重要：这个想法是否有社会效益，或者至少不会造成伤害？制作它有多困难？它是否在团队的能力范围内？有时学生团队会有很棒的想法，但却没有办法执行它们。你可能想把你的好主意留到你有更多经验，可以处理一些更易于管理的事情的时候。你能筹集到足够的资金来为你的想法提供资金吗？通常，好主意会在这项测试中失败：简单地说，它们需要太多资金才能证明自己。

你不是唯一的天才
所以你有了一个很棒，也许很现实的想法。你知道吗？可能还有其他人正在研究解决同一问题的方案。这并不一定是一件坏事。只有当一个问题是真实存在的，并且影响到真正的人群时，它才值得解决。而且你可能不是唯一注意到这个问题的人。如果你是，你的产品可能超前于时代，并且很难在市场上获得认可。最好的想法不会孤立地产生；它们是共同需求的结果。正是这种需求创造了你的想法的市场。其他人可能也曾致力于解决相同需求的事实，更突出了找到你自己的独特视角的重要性。

谈论它
和许多人谈谈你的想法，尤其是那些拥有不同观点的人。但要和值得信赖的人谈谈。(如果你对保护你的想法有任何疑虑，要咨询知识产权律师，见“你的知识产权”部分。) 和那些会给你很多鼓励的积极的人在一起很好，但不要把你的谈话局限于那些已经站在你这边的人：和那些会挑战你的想法并给你创造性建议的人谈谈。和那些背景与你截然不同的人谈谈。调查那些正在做与你类似工作的公司，并拜访一些正在做完全不同的事情，并且做得很好的人。看看你能从他们那里学到什么。倾听每个人对你想法的回应。你可能不同意他们的意见，你绝对不必采纳他们的建议，但即使是最平凡或最令人不快的反馈中，也可能隐藏着宝石。

试一试
在你的想法还处于原始阶段时，尝试一下。不要等到你有了完美的计划才行动。根据你的企业性质，你的实验可以采取实际制作产品，反复制作，直到达到你想要的效果，或者将你的想法提交给测试观众，以衡量他们的反应。

装备自己
充分利用所有可用的工具和资源。花时间去学校的图书馆或创业研究中心。阅读书籍和杂志，观看视频(访问 eclips.cornell.edu，获取大量与创业相关的视频剪辑)，了解经验丰富的企业家怎么说。订阅创业杂志(《企业家》、《快公司》、《Inc.》)，花时间阅读在线文章。了解他们推荐的其他资源，如果你的学校图书馆没有，尝试馆际互借。加入创业俱乐部或类似的社区组织。最重要的是，要与经验丰富的企业家面对面交流，倾听他们的故事。

自我检查
现在，你为什么要这样做？回顾一下你在这个项目中的目标，你希望实现什么，你希望解决什么问题。如果你的目标在项目开始后发生了变化，这没关系。在你完成之前，它可能会发生很多次变化。

验证阶段
在你用选民、同事和导师测试了你的想法，并将想法调整到你觉得可以公开发布的程度后，寻求外部验证，以获得推进所需的资金和其他支持。验证是商业计划的主要目的。商业计划以全面的方式阐述了你的想法，以便潜在的资金方能够充满信心地进入合作伙伴关系。见第 4 节，计划，了解关于商业计划的更多信息。

尝试和错误 托马斯·爱迪生对理论不感兴趣，而是采用了一种艰苦的反复试验方法。一个例子就是他对灯泡的完善。过去，许多人都曾研究过灯泡，但主要的障碍是灯丝的寿命太短。在 1878-79 年期间，爱迪生和他的员工测试了数千种不同的物质作为灯丝，并将人员派往世界各地寻找更好的材料。1879 年 10 月 21-22 日，他将一块缝纫线碳化，形成灯丝。它燃烧了 13.5 个小时——一个巨大的突破。将灯丝的形状改为马蹄形，寿命延长到 100 多个小时。通过反复试验，爱迪生和他的同事发明了一种实用的灯泡，为建立电力系统铺平了道路。 好主意有三个关键要素 所有伟大的想法都至少共享三个业务目标之一：提高效率、提高效果，或产品或流程的创新。从某种程度上说，这是一个详尽的可能性集合。你要么把事情做好，要么做正确的事情，要么做一些新的事情。 摘自比尔·布林的“隐藏资产”，《快公司》，2004 年 3 月http://www.fastcompany.com/magazine/80/davenport.html 飞行的动力 莱特兄弟，威尔伯和奥维尔，在完善比空气重的飞行器并在此过程中彻底改变交通工具的过程中，犯了许多错误，并创造了数百个失败的原型。然而，他们不断推动和创新，最终在 1903 年 12 月 17 日在基蒂霍克海滩创造了历史。以下是他们是如何做到的。 研究 首先，莱特兄弟进行了文献检索，以了解当时航空知识的状况。他们写信给史密森学会，获得了有关空气动力学的技术文件。他们阅读了凯利和兰利的著作以及奥托·利连塔尔的滑翔飞行。 想法生成 很快，他们(正确地)意识到，控制飞行器将是最关键和最难解决的问题。他们观察了大型滑翔鸟，并开始写下一些关于滚动、俯仰和偏航的想法。 测试 他们在 1900 年至 1902 年之间的一系列无动力飞机上测试了他们的想法，但这些早期的风筝和滑翔机实验未能达到兄弟俩的性能目标。因此，他们建造了一个风洞，测试了 200 多种不同的机翼和翼型模型，以提高性能。他们非常成功的 1902 年飞机是基于新数据建造的，直接导致了 1903 年在基蒂霍克的历史性飞行。 持续改进 虽然莱特飞机机身的结构设计多年来几乎保持不变，但兄弟俩不断改进和升级他们的发动机设计。在 1903 年至 1913 年期间，发动机功率从 12 马力增加到近 75 马力。 他们将飞行测试从基蒂霍克转移到他们的家乡俄亥俄州代顿，并在城郊的霍夫曼机场驾驶他们的新飞机。凭借新型、更强大的飞机，他们能够在空中停留长达半小时，进行 8 字形飞行，甚至载着乘客飞行。飞机时代到来了。 摘自 http://www.grc.nasa.gov/WWW/Wright/overview.htm

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