吉普自由人/悬挂
吉普自由人的前悬挂是A臂/横臂 独立悬挂。后悬挂是活三连杆拖曳臂 非独立悬挂。前后悬挂均采用螺旋弹簧。
2002 年 4 月 12 日，戴姆勒克莱斯勒将吉普自由人悬挂高度降低了 22 毫米（7/8 英寸），前后分别降低了 19 毫米（3/4 英寸）。这一改变是为了改善道路操控性和感知安全性。很多人猜测这是为了回应《汽车周刊》杂志的绕桩测试，其中自由人发生了翻滚。2002 年 4 月 2 日之前生产的自由人被称为“未降低版”，因为它们是在戴姆勒克莱斯勒降低自由人高度之前生产的。2002 年 4 月 2 日之后生产的自由人被称为“降低版”，因为它们比未降低版具有更低的车身高度。虽然垫片升降会保留降低版和未降低版之间的差异，但弹簧更换升降会使吉普是出厂降低版还是未降低版变得无关紧要。
OTT 代表“Over the Top”，意思是将垫片放在弹簧/支柱组件的顶部，而不是底部。
吉普自由人的售后市场上有三种 OTT 升降套件
虽然没有任何垫片升降套件能提供比全套弹簧升降套件更舒适的驾乘体验，但上面列出的每种垫片升降套件都有其自身的优缺点。Rocky's 经济型升降套件存在已知问题，但他们的组合升降套件质量更高。Rocky's 组合升降套件不是完整的 OTT 升降套件。它结合了垫片升降套件和 OTT 升降套件，在前面提供 2-1/8" 的升降高度。在后面，它是一个直板垫片升降套件。Rusty's OTT 升降套件类似于 Rocky's 经济型升降套件，但已知问题较少。前面是一个完整的 OTT 升降套件，后面是一个垫片升降套件。Rusty's OTT 升降套件将为您提供总共 2.5 英寸的升降高度。Daystar 没有任何 OTT 升降套件。Daystar 的升降产品优于 Rusty 和 Rocky 的垫片升降套件。Go cougars！
说 Daystar 远远优于 OTT 升降套件是一个非常主观的陈述。Daystar 给已经很弱的原装弹簧增加了额外的压力。
- BDS
- Frankenlift
- Rocky Road Outfitters
- Rusty's Offroad
- Skyjacker
- Old Man Emu
- Ironman