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底部支架主要有两种类型。在较旧的自行车上，左侧所示的杯和锥式更常见。在现代自行车上，右侧所示的密封一体式轴承最为常见。识别您拥有哪种类型的最简单方法是查看自行车非驱动侧的底部支架。杯和锥式底部支架将有一个锁紧环和一个可调杯。一体式仅有一个带有花键接口的杯。
有关各种底部支架类型的详细分析，请参阅 维基百科文章。
一体式底部支架是一个密封单元，一旦磨损，整个单元都需要更换。
一体式底部支架更换
- 拆卸两个曲柄臂
- 使用 底部支架工具 拆卸旧单元。请记住，大多数现代自行车使用英制螺纹，因此驱动侧杯采用反向螺纹，顺时针方向旋松。
- 使用脱脂剂和抹布清洁车架中底部支架的螺纹。
- 在车架螺纹和底部支架螺纹上涂抹润滑脂。
- 将底部支架插入车架。确保方向正确，左右应该在壳体上标记。通常，驱动侧杯将固定在壳体上并具有凸起的法兰。将底部支架螺纹到车架时要小心，很容易交叉螺纹。如果杯子有凸起的法兰，拧紧直到法兰紧贴车架。
- 再次安装另一个杯子，注意避免交叉螺纹。拧紧直到它紧贴壳体。
- 重新安装曲柄。
拆卸可调（左侧）杯子的锁紧环。有几种方法可以做到这一点，最好的方法是使用大型的 Sugino 或 Campagnolo（或等效）锁紧环扳手，它看起来像一个弯曲的手指，可以围绕锁紧环，并有一个伸入锁紧环槽中的挂钩。在紧急情况下，也可以使用可调节的销扳手来夹住锁紧环。旋转方向取决于可调杯的类型；英制/法制、意大利式或瑞士式。
可调杯有几种类型：一种类型在其中有孔，专为销扳手拆卸设计。该工具看起来像一个巨大的镊子，每个钳口上有一个销。您可以在这里看到该工具的图片 http://www.sheldonbrown.com/tooltips/images/bbtools5.jpg 另一种类型看起来像可以安装可调节扳手，但实际上，凿子加锤子通常是唯一可以将其旋转并拆卸的方法。
左侧杯子拆卸后，拆卸滚珠轴承（通常在保持架中）和底部支架轴，然后拆卸右侧轴承。注意保持架的拆卸方向，确保以相同的方向重新安装。没有必要拆卸右侧的固定杯，由于拆卸难度大且容易损坏固定杯的平边，如果您想保留它，不建议拆卸。
使用渗透溶剂溶解凝固的润滑脂，清洁所有轴承表面。检查是否有凹坑，丢弃并更换任何有凹坑的杯子或凹坑的轴。从保持架中取出单个滚珠，并在重新安装之前彻底清洁。
使用专门用于此目的的高质量商业润滑脂，在杯子和轴承上充分涂抹润滑脂。仅在螺纹上使用铜基润滑脂，然后重新安装右侧轴承和底部支架轴。如果轴不对称，请确保轴的较长一侧位于自行车右侧（驱动侧）。将左侧轴承放入杯中，然后轻轻地将杯子重新旋入车架。慢慢来，只用手指操作，直到确定没有交叉螺纹。不要强迫！错误地强行安装很容易损坏或弄脏底部支架的螺纹。一旦杯子深入底部支架壳体，就可以使用销工具（或可调节扳手）继续旋紧。
当底部支架感觉紧固时，通过握住轴并前后拉动轴来检查是否有间隙，并听/感受是否有间隙。稍微紧一点比太松好。当锁紧环固定好后，间隙会略微增加。当所有间隙消除后，拧上锁紧环，并使用锁紧环扳手（此处，销扳手无法提供足够的力来永久固定锁紧环）拧紧。拧紧锁紧环，直到无法再拧紧。
听您的自行车，并注意它感觉如何，当您骑行时。通过您的双脚，通过踏板，您可以诊断许多与动力传动相关的故障，包括底部支架是否需要维护。
如果您在系统承受高负荷或正常负荷时听到或感觉到周期性（即每次曲柄旋转一次）的吱吱声或滴答声，可能是时候重新涂抹润滑脂或更换底部支架了。吱吱声、咔哒声或粗糙感通常在曲柄臂通过其循环中的特定点时发生；如果是这种情况，则您的底部支架或踏板本身存在问题（只需用手旋转踏板即可检查踏板；它们应该可以自由旋转）。底部支架的吱吱声可能是由于腐蚀的开始（由于该部分自行车经常暴露在水和污垢中）。
为了完全确认底部支架磨损，拆卸曲柄臂，用手旋转轴；您将很快能够判断它是否需要维护或更换。
为了保护车架中下支架的螺纹，必须非常小心和清洁。这是整个自行车中唯一容易“磨损”的部位，有时是因为松动状态下运转造成的。或者，更常见的情况可能是，在车间由于粗心（如错牙）而导致无法修复的损坏。常见的用锤子和凿子紧固锁紧环的做法会导致锁紧环损坏（问题不大，可以更换），但对于提供足够的扭矩也是无效的。
- http://www.smbbearings.com/BB_BRGS.htm SMB Bearings Ltd. 提供的下支架滚珠轴承更换指南。
- Park Tool Co. Cartridge Bearing Type Bottom Bracket Service Guide —来自世界上最好的工具公司之一的关于下支架维护的精彩指南。