交通基础/排队/附加问题
外观
- 什么是队列?
- 举出现实生活中排队的例子。
- 哪些重要变量会影响队列长度。
- 如何从纽厄尔曲线计算总延误?什么是车辆延误?在特定时间系统中有多少车辆。
- 计算排队时间有哪些困难?
- 定义过饱和和欠饱和。
- 描述一个队列。
- 定义到达率和服务率。
- 如果到达率 > 出发率,这意味着什么?
- 列举三种描述队列行为的统计分布,并解释它们。
- 在一段道路上依次排队是否可以调节到达需求,从而减少延误?
- 定义拥堵。
- 解释与队列相关的公交车扎堆现象。
- 如何判断一个通道是否饱和?
- 什么是循环探测器?
- 循环探测器如何与红绿灯通信?
- 大型车辆如何影响队列探测器?
- 什么时候出发率取决于到达率?
- 服务方式的例子有哪些?
- 串联控制系统的效果是什么?
- 过饱和队列和欠饱和队列的区别是什么?举一个过饱和队列的例子。
- 无容量队列和有容量队列的区别是什么?
- 变量 ρ 代表什么?λ > μ、λ < μ 分别意味着什么?
- 如果每小时流量小于每小时容量 (ρ < 1),为什么会出现随机拥堵?
- 如何将约束条件纳入对队列中预期车辆数量的预测?(即队列的容量)
- 如果平均车辆数量超过匝道容量会发生什么?
- 无容量队列和有容量队列的方程会发生变化吗?
- 如何计算系统中预期的单位数量?
- 用文字解释为什么 E(n) ≠ E(m)。为什么系统中的平均单位数量与平均队列长度不同?
- 系统中预期的单位数量是平均单位数量吗?
- 当 μ 和 λ 为随机数时,它是什么类型的队列?
- 泊松是指什么?
- 当到达率接近容量时,行驶时间会发生什么变化?
- 大多数系统通常是欠饱和还是过饱和?
- 平均服务时间是多少?
- 绘制平均行驶时间与 rho 的关系图。这与 路线选择 中的流量延误函数有什么关系?
- 这些关于等待时间和队列长度概率的公式的准确性如何?
- 如果平均每分钟到达 15 辆车,每分钟服务 14 辆车,你等待 15 分钟或更长时间的概率是多少?
- 如果到达率为每小时 600 辆车,服务率为每小时 500 辆车,平均等待时间是多少?
- 如果到达率为每小时 100 辆车,服务时间是多少?
- 如果到达率为每小时 400 辆车,服务率为每小时 450 辆车,如何求解平均排队等待时间?
- 如果到达率为每小时 250 辆车,服务率为每小时 600 辆车,车辆等待进入系统的平均时间是多少?
- 如果到达率为每小时 250 辆车,服务率为每小时 275 辆车,匝道上有多少空闲时间,平均等待时间是多久?
- 计算系统中车辆的平均数量(等待)x 到达和 y 出发。