如何制作木板赛车/车轮
木板赛车轮采用注塑工艺制造，这会在零件中留下一些不希望出现的瑕疵和缺陷。由于车轮是唯一运动的部件，因此其质量对性能有重大影响。标准车轮的直径为 1.190 英寸，宽度为 0.415 英寸，轮胎接触面的宽度为 0.310 英寸。本章涵盖了车轮的选择、打磨、轮胎的削减或车削、轮毂的锥化、孔的抛光、平衡以及最后一步，即突出辐条和凸起的字母。在开始工作之前，请务必了解贵组织的规则。
BSA 赛车轮由 18 种不同的模具压制而成，每种模具的特性略有不同。[1][2][3] 车轮被拆开并随机包装到盒子里，但最佳性能通常来自同一选定模具的车轮。
可以通过车削或削减来纠正圆度不佳的车轮。有些车轮存在着非常严重的摇摆问题，即使在车削、平衡并在抛光的轴上运行后，也会产生振动。如果您怀疑有这样的车轮，建议将其丢弃并使用另一个套件中的车轮。请注意，由于同一模具之间的运行差异，特定的模具编号不能保证特定的性能特性。请始终测试您的车轮，无论模具是什么，都应丢弃性能不佳的车轮。
最简单的车轮处理方法是打磨。在此，车轮被固定在一个心轴上，并插入钻床或钻床的卡盘中。使用砂纸打磨车轮胎面，去除浇口修边，使车轮的外表面平整。
木板赛车车轮的车削工作可以从简单的外径校正到从车轮上大量去除材料。车床也可用于在车轮上切出 V 形或 H 形的胎面图案。
轻质车轮有利，因为赛车动能的很大一部分包含在车轮的旋转动能中（参见物理学章节）。轻质车轮意味着车轮的旋转动能更少，因此线性速度更快。真正的车轮意味着更少的摇摆和直线行驶。您希望车轮保持在车轴的中央，并与车身和车轴头部的接触最小。
车轮重量估算 处理方法 重量 (克) 重量 (盎司) 套件 (盎司) 标准 BSA 3.6 0.13 0.51 车削 3.3 0.12 0.47 轻型 1.0 0.035 0.14 非法的 1.1 - 1.4 0.039 - 0.049 0.16 - 0.20
车轮锥形是修改车轮内毂的过程，以减少内毂与车身接触面积，从而减少阻力。虽然内毂不应该接触车身，但在汽车沿轨道移动时，它会间歇性地接触车身。
可以使用车床、旋转工具 或带磨床钻头的钻床，或专为松木赛车车轮设计的内毂工具 来对内毂进行锥形加工。去除塑料后，应先用#220 砂纸，然后用#400 砂纸对内毂表面进行打磨，并用塑料抛光剂进行抛光。抛光剂也可以用于内毂接触车身的地方，并确保在此处也使用润滑剂。
抛光内毂的内表面可以减少车轮和车轴之间的摩擦。扩孔抛光套件包含一个圆柱形工具，它安装在钻夹头中，并有两个支脚夹住一根管状清洁器。使用含有 1 μm (0.001 mm) 氧化铝 研磨晶体的液体研磨剂来抛光孔。[4] 抛光剂可以用管状清洁器夹持工具使用，也可以单独用管状清洁器或布使用。研磨剂能够去除深度达 5 μm (微米网 4000) 的划痕。氧化铝研磨剂也是汽车油漆的极佳抛光剂。
注意：不要使用高速旋转工具来抛光车轮！由于高速旋转下的摩擦力，你很容易熔化塑料车轮。请使用低速可变速钻头或用手抛光。
对于平衡的车轮，等效的质量分布在车轴槽周围。要使用静态车轮平衡器来平衡车轮，请将杆穿过车轮，并将车轮悬挂在车轮平衡工具中。[5] 悬挂在磁性轴承中，车轮将旋转，使最重的一侧位于底部。标记车轮，将其从设备中取出，并使用砂纸或锋利的刀具（例如 美工刀） 从最重的一侧去除少量材料。通过刮擦或打磨去除车轮内部的材料，使胎面区域保持不受影响。将车轮放回工具中，重复平衡程序，直到车轮在任何位置都能保持静止。
请参见组装：车轮校准。
用银色喷漆模拟 钢丝轮 并用白色喷漆凸起的字母，不会让你的汽车跑得更快，但会让它看起来更漂亮。使用银色搪瓷模型漆和细刷来喷漆辐条。刷子应该几乎是干的，轻轻地触碰刷子的侧面来喷漆凸起的辐条。要喷漆凸起的字母，用白色搪瓷在纸上涂一个小区域，然后使用车轮像在印台 上一样，在字母上沾取少量油漆。在进行车轮的任何进一步工作之前，请确保油漆完全干燥。