如何制作松木赛车/车轴
松木赛车 车轴长一英寸，直径 0.087 英寸，镀锌的钢钉。 最小的车轴处理是使用锉刀去除毛刺和压痕，然后进行打磨和抛光。 在规则允许的情况下，可以对车轴杆进行切槽和锥形头部处理。 凹槽减少了车轴和轮毂孔之间的接触面积，锥形减少了车轴头和外轮毂之间的接触面积。
车轴准备步骤如下：
- 用锉刀去除毛刺和压痕
- 校直
- 倒角（如果需要）
- 切口（如果需要）
- 锉磨、打磨和抛光
最好使用车轴压力机或小型锤子和铁砧（例如在台虎钳上）来校直车轴。 无论哪种情况，车轴头附近的毛刺和压痕都应该用手或在将车轴夹紧到旋转工具或手钻中使用锉刀进行处理。
使用铁砧，将车轴平放在铁砧表面上，车轴头位于边缘上方。 旋转车轴，直到你看到铁砧表面和车轴之间有轻微的间隙，然后轻轻敲击车轴头附近。 继续旋转车轴并轻轻敲击车轴周围。 将车轴夹紧到钻头上，观察其旋转时的跳动，检查车轴的直线度。 如果你要使用带有凸起车轮的赛车，请选择跳动量最大的车轴用于凸起车轮的位置。
车轴压力机是一个分成两部分的铁砧，带有用于车轴的孔和用于车轴头的凹槽。 用锤子将车轴头敲击到凹槽中并锻造车轴头的角度。 压力机有一面是平的，另一面是凹的。 为了校直车轴，首先在车轴头上做一个标记。 将车轴插入压力机的平面上，标记位于 12 点钟位置。 将车轴压力机侧放在地上，用锤子敲打几次，然后旋转到 4 点钟位置。 敲击，旋转到 8 点钟位置，然后再次敲击。
可以使用锉刀、车轴压力机或车床对车轴进行倒角或锥形处理。 为了使用锉刀进行锥形处理，将车轴夹紧到钻头或钻床的夹头上。 将锉刀倾斜地靠近车轴头。 将钻头夹紧在台虎钳中可以帮助稳定车轴。 钻床在这里非常有用，但是也可以使用手持工具获得极好的效果。
为了使用车轴压力机对车轴进行倒角，将压力机平放在地上，凹槽朝上，并将车轴插入凹槽，切口位于 12 点钟位置。 用锤子轻轻敲击车轴头。 在 4 点钟位置和 8 点钟位置重复此过程。 如果你不想倒角车轴头，请使用车轴压力机的另一侧平坦表面来校直车轴头。
如果你很幸运，既可以访问车床，又具备相应的技能，就可以进行倒角、切槽以及任何数量的车轴和车轮修改。 由于此类用途在赛车制造中很少见，因此将省略此类流程的详细信息。
可以通过切口和凹槽来减少车轴和车轮之间的接触面积。 这不会直接减少摩擦，因为向下力分布在较小的区域上（参见物理学章节）。 但是，凹槽也可以用作润滑剂储存库，并使润滑剂更容易在车轴上形成良好的涂层。
你可以使用金属锉刀制作一个 1/4 英寸的凹槽，凹槽距离车轴头 3/16 英寸。[1] 此过程需要车床、钻床或旋转工具工作台安装，以及一个夹具，该夹具将在正确位置将锉刀垂直固定在车轴杆上。 用锉刀去除少量材料（约 0.01 英寸），然后使用以下方法抛光车轴。 如果你选择购买车床车轴（检查你的包装规则以查看是否允许），你也应该对其进行抛光，从较细的砂纸开始。
抛光应在直线化、斜面和开槽之后进行。将轴承放入旋转工具或钻头的夹具中，露出约 1/2 英寸的轴承。将旋转工具用商店毛巾包裹，轻轻夹入工作台钳中，可以制作一个非常棒的轴承抛光机。
首先用锉刀轻轻去除以上步骤中遗漏的毛刺，然后转到砂纸。
使用湿砂纸，从 CAMI 400 号砂纸（30 微米 = 30 μm = 0.03 毫米）开始。将砂纸切割成 1/4 英寸宽、几英寸长的条状。将纸浸入水中，在轴承高速旋转的情况下，用砂纸打磨轴承的暴露部分约 30 秒。不要忘记抛光轴承头下的部分。将砂纸对折可以帮助您完成此步骤。继续使用 600、1200 和 1500 号砂纸。缓冲研磨剂可以达到 3 微米粒度。[2] 钻石膏抛光剂的粒度范围从 45 μm 到 0.1 μm。[3]
用砂纸打磨至约 3-5 微米粒度后，用少许金属抛光剂和商店抹布擦拭，使其光亮。
将轴承从夹具中取出，擦去任何残留的砂粒或抛光剂。
官方 BSA 轴承直径为 0.087 英寸。略微超大的轴承可以减少车轮的晃动。[4]
库存 BSA 轴承是镀锌的。锌 镀镍的“速度”轴承可以抛光到比锌更光滑的表面。镍
参见组装：车轮对齐。