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Trainz 培训基础

Trainz 资产维护和创建
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本页面的重点是向新用户展示 Trainzer 需要使用 CM/CMP 的来龙去脉,以及如何尽快操作和使用它们。一般来说,我们使用 CM 来获取新内容,修复损坏的内容(或被 CM 分类为损坏的内容),并将内容分类到组和集合中,以便更好地管理我们真正想要做的事情和要实现的目标。

在一般情况下,这意味着通过定位和安装缺失的依赖项或修复满足本地 安装 需求的依赖项来准备一个路线,以便进行驾驶。[注释 1]

在更高级的情况下,我们在构建路线时以多种方式使用 CM 来设置所谓的过滤器,即对资产的排序条件,然后我们可以访问这些资产,并在 勘测员 中加速路线构建过程;没有理由查看我们不会使用的资产,例如 接触网侧线元素 或为欧洲南部地中海气候设计的大楼,这些大楼适合所有柴油机线路,而这些线路从不接触电力机车,或者适合加拿大北部的位置。

本教程(或者更确切地说,本系列相关的主题教程)的组织方式是,既可以通过逐页阅读,也可以通过向下滚动页面右侧目录中列出的页面部分来垂直阅读。通过维基媒体软件的魔力,页面顶部包含的部分线程可以使这些部分通过滚动进行扫描。这种方法使通过相应内容类别内容管理器主题中的列表来跟踪页面主题变得容易,该列表充当一个页面,可以快速定位和刷新对该材料的了解。 

文章目录

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组织 CM

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组织 CM -

注释和参考文献

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  1. 正如我们在其他地方和之前所指出的,自从 N3V 在 2007 年接手软件开发以来,各种 Trainz CM 中报告的大多数故障都是人为的,因为缺乏经验的 N3V 编程人员过于傲慢,没有考虑将 10 多万个资产的工作量进行强制性微调的负面影响。
    他们没有采用典型的和普通的数据库管理软件实践,即提供旧版 数据模型 到新皱纹的转换实用程序升级,而是选择将错误强加给用户社区,同时伪善地不审查他们嵌入零售版本(即 内置资产)中的资产,而这些资产的错误测试水平相同。因此,克隆一个内置资产几乎肯定会至少给出一条错误消息。

参考文献

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华夏公益教科书