Trainz/驾驶模式键盘快捷键
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此表是为 TS12 生成的，但一直保持稳定 - 几乎完全相同，一直追溯到 UTC 发布，一直到 TRS19 Platinum。多年来，可能添加了一些仅适用于较新 Trainz 版本的键。例如，远光灯开关和紧急灯是在后来出现的。该表中的大部分内容在 Trainz UTC（V-1.5）之后的所有 Trainz 版本中都是通用的，并且在那之后只添加了一些已知的键；例如，外部自由漫游模式的相机（V2.0 中的 '[4]' / TR04）。
大多数驾驶依赖于 左手交叉 的组合：A+S+D X W+S+X （在时间敏感的活跃电脑游戏中有着悠久的历史）以及周围的行键：上行：Q+W+E+R 以及下行：Z+X+C+V+B。
为了明确起见，接下来列出的这些键，按动作组关联分组，是在驾驶员操作时最忙碌的键
- {1 2 3 4 / W S & X / E / Z A & Q / D C } 无论是大写字母还是小写字母，以及是否已切换或锁定大写，这些键都是所有驾驶员任务 97.5% 时间所需要的。其余部分通常只涉及打开或关闭某些东西。
Trainz 中带有相关功能操作的按键通常排列成纵列。
- 在 QWERTY 键盘布局的左上角是相机选择按键
1+2+3+4 与内部/驾驶室内部相机模式（1）一起使用选择键[ 和 ] 来选择（循环遍历）不同的内部相机。[注 1]
'-'+'+' 会作用于第二个相机视角的外部相机视图（2 ），并使相机从一辆车切换到另一辆车。按下并按住其中一个键，相机连接点将以你计算机键盘按住时生成下一个字符的速度，依次切换到下一辆车、下一辆车、下一辆车（分别在后方或前方）。通常，这使你能以极快的速度拆卸火车。 - 主制动/辅助制动控制 **Q+A+Z** & **E+d+D+C**，其中“d”不是标准键，仅在少数旧机车上实现/激活。在使用 **d**、**D** 键的脚本中，**d** ⇔ **S** 和 **D** ⇔ **W**。
- 像现实世界中的原型一样，标准化的动态制动三联组重复使用节气门控制 **d** ⇔ 增加 和 **S** ⇔ 减少，用于节气门和动态制动设置，由 **C** ⇔ 切换动态制动开关。[注释 2]
- 油门和方向油门调整 **W+S+X 和 **R+F+V 是所有驾驶室模式驾驶的共同操作； 理解 F 和 R 仅在蒸汽机车中适用。 **F⇔向前移动集体一档 和 **d⇔向后移动集体。
- 请注意，这些都是 QWERTY 键盘左侧的所有非 shift 和 Control 键，以及顶部中心缺少 T、Y 和 U。 它们在标准 DRIVER 模块的活动键中没有分配任何功能。
- 而中间和底部行的横向排列的键 G+H+J 和 B+N+M 都有一些通用的控制功能
- (尽管有些只有在按下其中一个 shift 键时才起作用)
- 或者是一些比较小的列车控制（B 代表铃声，不是一个特别有趣的键，
- 除非当然，如果噪音让你或你所爱的人抓狂！这可能会让你急于再次找到它，以至于事情会变得有点激动一会儿！).
- 这些键中最不重要的是 **N 和 **⇧ Shift+N 吹风机控制，你需要在蒸汽机上使用——至少在长途行驶时...
- 以及非常重要的 **J 和 **Ctrl+J，它们分别切换前方和后方的道岔（但是你离得足够远吗？ 而且机车是否也认为“那个方向”是前进还是后退？）。
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注意，除了蒸汽机车驾驶，所谓的键盘左侧十字键 (W, S, X, A 和 E) 包含最常用的驾驶员按键，它们用于油门控制和制动。蒸汽机车也大量使用位于十字键右侧的 F 和 R 来操作 '集控'，而配备了动态制动的机车则使用 C 切换。
此外，在主十字键右侧是使用频率相对较低的辅助操作或支持键， C, V, B, N/↑N, H, J, M, I, O, P, L, ↑L, '\', 1, F5--F9, Alt_D, +/-, SPC, CTRL-J 和 ';' 键；但在驾驶室模式下，所有这些按键都使用得相当频繁，需要触发！
- 这些是动作键，但并非所有机车都实现了所有动作键；大多数动作键是切换执行器，打开或关闭某些东西，将某些东西打开或关闭（I/O）。此外，一些机车具有内部驾驶室灯光、风扇以及主动控制装置，例如挡风玻璃雨刷：[注释 3]
- 驾驶室模式涉及两种不同的用户界面，鼠标和/或键盘——你选择，或混合使用两者。
首先，将鼠标指针移动到驾驶室周围会显示某些弹出式标签，每个标签都与从阀门手柄和换档杆的物理控制相对应。这些标签可以被看到与按键按下动作同步移动，而按键按下动作将占据本文的讨论内容，因为掌握驾驶室模式手柄的最佳方法是点击并拖动模型中的物理控制装置，并移动鼠标，直到找出将鼠标滑动到哪个方向可以获得特定的效果。 - 在机车驾驶室中要尝试的第一件事是 [ 和 ] 键，它们在与驾驶室链接的“内部”摄像头之间切换。在新的机车中，令人不安的是，相当一部分这样的摄像头位于“驾驶室外部”，从特定方向向内看，并且通常由于它们的存在而过度，导致在大多数情况下机车难以控制。五个摄像头，两个朝前，一个在控制装置上，以及两个沿着列车两侧向后看似乎是最佳的，因为你可以快速地在每个摄像头之间切换，并在最短的时间内找到你现在需要的那个摄像头，而不管 [ 和 ] 键切换到的“下一个摄像头”是什么。
- 同时，用户将希望点击并按住 LMB 以更改特定摄像头的旋转和倾斜调整。（外部摄像头通常不允许这两种便利。）滚动鼠标滚轮将放大或缩小，就像 PageUp 和 PageDn 一样。CTRL+] 和 CTRL+[ 具有快速捕捉和切换功能。多尝试几次，你就会明白的。
- 许多新机车也具有功能性开关。喇叭、灯光、集电弓，甚至驾驶室风扇，通常都可以在模拟的控制面板上的“按钮”、“旋钮”、“阀门手柄”和“开关”上进行控制。其中一些也可以通过热键操作，例如火车铃和喇叭，分别是 **B** 和 **H**。
- 方向键的操作效果取决于“Freeintcam”模式是否开启。（更多内容将在下方的表格中介绍）。当该模式为“Freed Internal Cameras”（自由内部摄像头）时，方向键功能可能需要按住Shift或Ctrl键才能使用；而方向键可以用来重新定位和重新放置摄像头的安装位置。Freeintcam非常受欢迎；将摄像头滑到一个新的、可能是理想的位置，可以让您以最高效率驾驶和观看。驾驶中的许多操作都需要敏捷地执行，因为大多数运动效果都有时间延迟，因此经常需要预测位置和速度。
- 键盘控制主要有两组。一组以 **S** 为中心，另一组（最初的Trainz 0.9 Beta版！）控制键以 **Num-Pad-5** 为中心。请参阅表格了解详情，并检查您的文档。即使是下载和安装的Trainz版本也可能包含一个可打印的PDF文件，其中包含键盘快捷键参考卡。
- 让物体运动...
- 电力机车有32个加速和动力等级，
- 但柴油机车只有8个，提示：但与蒸汽机车一样，它们不需要进行过快的速度变化，否则会造成损坏！
- 以及数百种可用的 **S** + **W**（流量节流阀）和 **R** + **F**（截止角键控制，第二个节流阀，是控制滑阀时间和位置的方向控制）用于蒸汽机车驾驶模式。蒸汽控制实际上是使用鼠标拖动或推动驾驶室内的操纵杆来实现连续控制，它也会定位键值，这样，以后键值就会从这些设置中递增或递减——直到锁定在最大值或最小值停止位置。
- 在默认物理设置中，如果会话软件中没有参数，每个驾驶会话都会测量联轴器断裂强度。驾驶技巧的一部分是避免在列车编组中造成最后几节车厢的甩尾现象，更明显的是，要避免以过快的速度使巨大的机器相撞，因为这两种情况都会导致联轴器断裂，无法完成特定任务。联轴器断裂通常会导致会话结束，就像使火车车厢脱轨一样。
- CAB模式对机车有 独立制动器（通过 **E** 切换——使用DCC拨盘就不需要）并且一些机车还具有动态制动器（请参阅手册，D&C是主要控制，但……很复杂……请阅读手册）。自从TS12发布以来，其中一个教程中就给出了一个使用动态制动的练习，虽然时间很短。
- CAB模式驾驶员抬头显示器将大量空间用于压力，无论是用磅/平方英寸“psi”还是公制千帕斯卡“kPa”，都将显示四个感兴趣的压力读数。
1）“制动缸'——这是实际减慢火车车轮沿火车上下移动的力。由于这个仪表与机车制动控制阀很接近，因此通过使用机车的“独立制动器”，其整体系统测量值可能会被掩盖，因为它显示了应用于任何一个制动系统的最高数字。Trainz没有为每个系统单独建模仪表，至少现在还没有。
2 “制动储气筒”——这是一个大罐，它向连接每节车厢的制动软管提供空气。其最大稳态压力读数是任何仪表或制动蹄所能达到的最高压力。在建模中，就像现实世界一样，系统压力实际上会保持在最大值以下。其最大的重要性在于，它可以让用户了解其他压力读数的分母，从而可以让用户凭直觉估计一个值，并将其解释为最大值的百分比。
3 “均衡压力”——实际上，这是一种预测仪器。其值是驾驶员在当前时刻关闭制动控制阀（观察到的值）后可能预期的值的近似值。
4 “制动管压力”——这个仪表显示制动系统压力流的变化。数值越低，模拟器运动方程中当前拖曳加速度因子发生的变化就越小。 - 此外，CAB模式还具有 'LAP制动模式'——能够部分施加制动器沿火车上下移动，以便在陡峭的下坡路段更好地控制速度。与在交叉路口减速停车一样，lap制动器在许多联挂、调车和/或装卸操作中也非常有用；特别是当与独立制动器（其作用迅速，可以通过 **E** 切换）结合使用以及时地“在最后时刻大力刹车”来使火车停止。
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- 最后，游戏中模拟了其他驾驶室电子设备，并且能够将控制台与游戏相结合，类似于许多赛车游戏和飞行模拟器允许真正的爱好者添加控制台的方式。
我们推迟介绍驾驶/操作键，以介绍通用模式键和驾驶员通用游戏控制，并将更复杂的驾驶室模式放在最底部，同时提供右侧的目录，以便您想快速查看时能够找到。
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*在 trainzoptions.txt (TR04—TS12) 中设置 'freeintcam' 开关参数，或在 TANE 中勾选具有相同功能的复选框（释放内部摄像头），将键盘箭头功能从旋转和倾斜功能更改为前后或左右滑动摄像头位置。Freeintcam 模式允许用户将许多摄像头完全移到驾驶室之外，或移至更具优势的观看（和鼠标控制）角度。
注释、脚注和参考文献
[编辑源代码]Config.txt 文件在 Trainz 资源中是普遍存在的，因为没有资源可以在没有这种类型的 计算机科学容器 的情况下定义。在编辑或创建 Trainz 内容时，必须始终牢记关键字-值_of_key 对。在 TrainzBaseSpec 中包含在定义资源的 config.txt 文件中最常见的容器和值。
注释
- ↑ 我们指的是内部分类摄像头——指的是数量可变、有时放置位置奇特的视角摄像头安装点，这些安装点使用内容创作者的特定火车车厢脚本（桥接或粘合）文件和 效果容器 引用，这些引用位于模型的主 配置文件 中。
- ↑ 新的 Trainzer 只需要理解这一点。如果制动或油门处于激活状态并且高于零档，则C 键将不起作用（为了切换模式，油门或制动器必须完全“不工作”）来切换另一个模式的变速器。
- ↑ 我们曾在第一页提到了 Trainz 是“用户可扩展”的。由于每个机车类别都有自己的内部，因此将网格组合在一起的内容创作者可以为这些花哨的东西添加额外的附加点。通过自定义脚本，它们与 Trainz 运行时软件集成并变得活跃，通常通过鼠标操作。H-喇叭/V-沙子/C-动态制动模式/M-地图开/关/L-前照灯开/关/↑L-远光灯切换/J-前方连接切换/Ctrl_J-后方连接/I&O 是相反的阀门速率调节器-锅炉给水/Alt_D-切换排水/';' 侧灯切换/
- ↑ 美国的一些司法管辖区要求火车不仅在移动时闪烁侧灯，而且在通电并能够移动时也闪烁侧灯。一般来说，Trainz 中的侧灯很可能只会在最近生产的型号的机车上找到。新的 Trainzer 在查看路线时可以考虑在维基百科中查找机车型号（自我资格。注意——真正的操作员必须在路线中获得资格，在多次搭乘之后才能熟悉。花 20-60 分钟检查布局和会话过程可以帮助克服很多驾驶模式的挫折。
- ↑ 注意按键是双重用途的，对互斥模式有效。
- ↑ N3V 一直承诺他们会解决声音音量问题，但始终没有解决。
- ↑ 地图切换：Ctrl-M 在测量员和驾驶模块中都可以用作迷你地图。
- ↑ 使用独立（仅机车！）制动器来“微调”速度，特别是在进行联挂和调车操作时，通常需要将速度控制在 4-5 英里/小时（~6-8 公里/小时）以下。'独立制动器' 意味着它仅是机车的制动器，没有通过空气制动系统与列车的其余部分联动，因此与长列车的制动器相比，它们的操作速度非常快。
- ↑ 这个紧急制动 控制实际上只用于紧急情况下防止撞车。它非常不切实际，只在 驾驶员 模式中有效。
- ↑ 这个紧急制动 控制实际上只用于紧急情况下防止撞车。
- ↑ 切换火箱门 不仅仅是为了降低噪音，还会影响水套的加热。鼓风机在门关闭时的效果比门打开时好得多，所以在添加煤炭后立即关闭。在 CAM=1 模式下观察效果！
- ↑ 喷射器向上 强制给水进入锅炉，以补充膨胀过程中蒸汽排放造成的损失。多次点击会打开阀门更多。在 CAM=1 模式下观察效果！
• 不要超过 80% 填充，尝试设置最小化水滴，当高速行驶时，切换向上一小段时间以保持视镜水平。 - ↑ 喷射器向下 限制给水进入锅炉，以补充膨胀过程中蒸汽排放造成的损失。多次点击会关闭阀门更多。在 CAM=1 模式下观察效果！
- ↑ 自 Trainz 1.3/UTC 以来一直是标准的蒸汽控制。
- ↑ 自 Trainz 1.3/UTC 以来一直是标准的蒸汽控制。
- ↑ 自 Trainz 1.3/UTC 以来一直是标准的蒸汽控制。
- ↑ 煤工挥手：自 Trainz 1.3/UTC 以来一直是标准的蒸汽控制。
- ↑ 软件依赖的控件：所有列车控件都取决于脚本交互，但这些控件不如自 Trainz v1.3 以来内置的“通用控件”标准。
- ↑ 可能只有一些 HUD 显示！不时尝试一下看看。
- ↑ a b c d 可能只有一些机车驾驶室！不时尝试一下看看。
- ↑ 这个'驾驶室硬件 nn' 控件只适用于特殊设备，并且机车或驾驶室内部必须具有匹配的 TrainzScript 文件才能执行任何操作。所以通常是一个“无效果”键！
- ↑ 这个'驾驶室硬件 nn' 控件“同上”。
脚注
参考文献
- Trainz 印刷或 pdf 文件 手册，适用版本 - 通常位于 ..\extras 或 ..\extras\manuals 文件夹 中
- TrainzOnline Wiki Config.txt 文件页面 和其他各种页面
- TrainzOnline Wiki: 内容创建者指南页面 （各种）
- 各种 CCG 和 Auran 网站