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移动出行2050

来自维基教科书,开放世界中的开放书籍

移动出行2050是对2050年日常个人出行方式的一种愿景,它阐述了出行方式可以而且应该是什么样的。它由具备独特资质的作者撰写:这些工程专业的学生具备构思、审查和评估出行领域社会技术方案所需的专业教育,但与许多具备类似资质的人不同的是,他们还足够年轻,预计将在他们撰写的未来中成为工作公民,也许还有几十年的时间在等待他们。这些资质使这些作者对其提出的出行愿景的成功拥有直接的、个人的利害关系。

特别是在美国,2020年代的出行政策和实践与25或50年前几乎没有变化。自1990年代甚至1970年代以来,客运、土地利用政策和实践以及交通工程标准变化不大。在美国,交通运输占温室气体排放总量的29%,这一比例高于国民经济任何其他主要部门的比例,也高于其他高收入国家。此类政策和实践的持续存在可能部分归因于缺乏有远见的长期规划。

如果美国2050年的出行要比2020年代的出行更加经济适用、包容和可持续,那么现在就必须开始规划。作者本人决定2050年出行将服务于哪些理念和价值观。他们还将考虑21世纪中叶的技术如何可能带来新的出行可能性。

移动出行2050分为三个部分:1. 步行和微出行常态化 2. 使公共交通变得实用 3. 包容性可持续发展的土地利用规划和城市设计

在每个部分中,章节将考虑这些主题更具体的子集。作者被设定为广泛地考虑每一个主题,而不考虑继承的假设。

步行和微出行常态化

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使铁路和公共交通变得实用

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包容性可持续发展的土地利用规划和城市设计

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