独轮车百科全书/花式
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在单脚骑行时，大多数人更喜欢将非踏板脚放在车座上。然而，在较大的车架上（超过 26 英寸，尤其是车座为圆形而不是方形），将自由腿的膝盖弯曲成 90 度角，并将脚指向后方，用小腿的侧面抵住车架可能会更容易。也可以将腿伸向前方（如乔治·佩克的越野独轮车电影中所示），但这通常被认为是最难的。
20 英寸的车轮通常是学习的最佳选择，因为大多数花式技巧在较长的曲柄（如 150 毫米）上更容易。然而，较大车轮的动量会使单脚骑行上坡更容易。踏板的抓地力越强，单脚骑行越好，因为这将使你能够扩展可用的运动范围。使用固定踏板，你不仅可以向下踩踏板，还可以将踏板拉向底部，并在顶部向前推。在学习时踏板经常会擦到你的腿，因此，如果你使用固定踏板，应该穿戴合适的防护服。
光滑坚硬的地板，如体育馆或走廊，会有所帮助，但人行道（铺面）也能完美地起作用。最初，你比平时更用力地向下踩踏板，以获得更多动量来保持车轮移动会更容易，但从长远来看，如果你保持平稳、均匀的节奏，就像用两只脚踩踏一样，会更容易。用你的身体来控制你的平衡。当你第一次将一只脚抬起时，你的车轮会在你的前面，你将弯腰以保持你的平衡中心在独轮车之上。我不知道这是否只是自然发生的事情，或者是有意这样做实际上会帮助你学习。
首先，只尝试将一只脚的重量抬离踏板一段时间，直到你至少能做到一次旋转。当你掌握了诀窍后，通常在 3 或 4 次旋转后就会失去动量。继续练习，你慢慢地会走得更远，但略微的下坡可能会有所帮助。
你可能会注意到一开始会有明显的左右摇晃，但只要稍微练习一下，你就可以像用两只脚一样直线行驶，尤其是在一只脚放在车座上的情况下。
有三种学习单脚骑行的方法。大多数人推荐方法 2，或结合 1 和 2。
- 当你骑行时，将一只脚放在独轮车的车座上，并尝试继续骑行。持续练习，直到你能做到为止。有些人说过渡是最难的部分，当你顺利地完成过渡后，单脚骑行就会变得非常容易。
- 在你计划抬起的那只脚上施加越来越少的压力，直到你最终不再踩踏板。此时，你应该能够将那只脚移动到车座上。这种方法的缺点是你将没有腿放在车架上帮助你控制你的动作。
- 抓住墙壁、围栏或类似物体。将一只脚放在踏板上，另一只脚放在车座上。在这个姿势下做几次夸张的空转，慢慢地将有脚的踏板转到大约 10 点钟的位置。此时，向下踩踏板并转动。当它到达底部时，停止踩踏板，让它回到顶部。你现在处于可以随意踩踏板的位置。请记住始终将你的体重向前倾，否则你的独轮车可能会从你下面滑出，导致你从后面摔倒在地。
一个由莱奥·范德伍斯汀展示单脚骑行的视频
一个由莱奥·范德伍斯汀展示另一只脚伸展的单脚骑行的视频
有些人发现学习倒着骑比学习空转更容易，有些人更喜欢先学习空转，但无论哪种方式，它们都是互补的技能；学习其中一项会提高你在另一项上的技能。
在平地上开始前进，然后通过抵抗踏板来减速，这样当你踏板水平并且你更强壮的脚在后面时，你几乎会停下来。独轮车应该稍微在你前面（如果没有，稍微向后倾斜）。用力向下踩这个踏板。
现在，用你更强壮的脚在前面，再次向下踩。努力使整个动作流畅，而不是在踏板水平时犹豫。此外，努力将空转所需的行程降到最低：45 度是一个很好的起点，而不是 180 度（水平到水平）。
当你空转时，当你的踏板水平时，将你的后脚放在车座上，继续空转。如果你已经练习过将所有的压力都放在一只脚上，这会很有帮助。如果你知道如何空转，单脚空转并不遥远。
要直接从单脚空转到单脚骑行，你需要通过以越来越大的弧度空转来积累一些动量，通常超过 180 度（踏板高于水平）。要学习单脚空转的自由上车，将独轮车放在你前面，并将一只脚放在踏板上。向下踩，同时快速将另一只脚从地面抬起并放在车座上。
倒着骑类似于正着骑，只是方向相反。
大多数人学习倒着骑有两种方法。
- 先学会空转
如果你会空转，就可以一步一步地学习倒着骑。做一个空转，然后让车轮向后旋转一整圈，进入另一个空转。一旦你掌握了这一点，练习向后旋转两次，然后三次，等等。过一段时间，你就会倒着骑了。
- 直接尝试
抓住一些东西作为起点，松开，倒着骑，重复。在扶着栏杆、墙壁或有人的帮助下练习会比较容易。
在这两种方法中，有一些重要的事项需要注意。
- 在不回头的情况下倒着骑更容易。当你学习时，回头看看后面是否畅通，然后再骑行。一旦你学会了倒着骑，就可以练习在倒着骑的时候回头看。
- 如果你害怕倒着骑向未知，可以站在独轮车旁边，练习在你练习区域内倒着跑，这有助于建立自信。此外，如果练习区域的尺寸有限，在地面上设置一些视觉提示，以便你在到达墙壁之前可以看到墙壁的尽头。
- 打曲棍球是学习倒着骑的好方法——我几乎是在不知不觉中通过经常打曲棍球学会了倒着骑。
- 尝试从墙壁、汽车、柱子等物体旁开始。我发现这样更容易。
滚动跳跃——就像骑行，然后跳跃。以中等速度骑行，等待双脚处于正确位置（踏板水平），握住座椅，然后跳起来！在跳跃时向上拉座椅。要掌握时机需要时间，但经过练习，你可以跳得几乎和 SIF 跳跃一样高。许多人发现，在拉起之前向前弯腰，然后在空中再次弯腰，可以增加更高的跳跃高度。
这个技巧非常直观。它是用腹部或胸部贴座椅骑行。这与座椅向前骑行非常相似。它包含四个步骤；建议先练习 2 和 3。
1）快速将座椅从你的下方移开，在你这样做之前，可能更容易在座椅的最后面骑行一两秒钟……（参见座椅向前骑行）。
2）……并将座椅放在你的腹部。
俯身越过座椅，并将座椅稳固地放在你的腹部或胸部下方。我发现将座椅放在腹部下方一点（腹部或胸部指的是躯干的较低到中部区域）更容易。对于此技巧，有一点脂肪是有帮助的，因为这可以使座椅粘在你的身上，而不是左右摇晃。你可能需要用一只手固定座椅。尽量将重量压在座椅上。
3）腹部贴座椅骑行。
一旦座椅固定在你下方，像平常一样向前骑行，伸出手臂或一只手臂来保持平衡。注意不要向前跌倒，撞到你的脸上。
4）恢复正常骑行。
只需抓住座椅，将自己推离座椅，并将座椅放回双腿之间，如果你还不能在座椅向前的情况下骑行，则快速将座椅移动到难以平衡的位置。
虽然这个技巧乍一看可能有点令人望而生畏，但实际上它非常容易。我第二次尝试就成功了。
安全提示：在练习时戴头盔和护腕，因为你很可能会向前跌倒，用手或脸着地……
Leo Vandewoestijne 的视频展示了 腹部贴座椅骑行
这个技巧是双脚像平常一样放在踏板上骑行，但座椅放在你的前面。
这个技巧包含三个步骤。最好先练习 2，然后学习 1 和 3。
1）将座椅从你的下方移开。
短暂停下，在踏板上站直，然后拉出座椅。如果你用脚趾踩踏板，而不是用脚弓踩踏板，会更容易一些。有些人发现用一只手拉出座椅，然后用另一只手抓住座椅侧面最容易。显然，如果座椅稍微低一些会更容易。非常弯曲的座椅，例如 Kris Holm 和 Velo 座椅，是为了在骑行技术性单车越野和技巧骑行时防止座椅从你的下方移开而设计的，因此通常比不太弯曲的座椅更难拉出，但对于任何座椅来说都是有可能的。
2）座椅向前骑行。
用一只手抓住座椅侧面，然后骑行。一开始，将座椅握在你的前面，但仍然接触你的身体。当你越来越熟练时，你可以将座椅握得更远。你需要确保你没有给一个踏板施加更多的压力，并尽量平稳地踩踏板。建议一开始用双手牢牢地抓住座椅，然后逐渐减少手的握力，这样你就可以用一只手抓住……三根手指和拇指……最后用一根手指和拇指抓住。接下来，看看座椅拖行！
3）将座椅放回你的下方。
在踏板上站直，快速将座椅放回你的下方，然后在你跌倒之前骑行出去。
Leo Vandewoestijne 的视频展示了 座椅向前骑行
请参考上面的技巧，将向前替换为向后。我发现用胳膊穿过双腿握住座椅把手更容易。这样在你学习的时候会更稳定一些。当你熟练了以后，你可以像座椅向前一样操作。
Leo Vandewoestijne 的视频展示了 座椅向后骑行，并说明了如何抬起脚趾使过渡更容易。
这个技巧在 20 英寸轮子上更容易。在 24 英寸轮子上学习仍然是可能的。
首先，练习座椅向后骑行环形路线。当你熟练后，在转弯时稍微倾斜一下，然后将座椅滑到你的侧边。难点是避免腿部擦到轮胎，同时将腿部正确地放在座椅和轮子之间。建议放慢速度，尽量蹲低，然后向后倾斜。在 20 英寸独轮车上可能不需要这样做。但无论如何，在弯曲时会有帮助（弯曲你的膝盖，而不是你的背部）。你也可以在这个姿势下进行旋转，或者向后骑行，如果你练习得足够多的话。
Leo Vandewoestijne 的视频展示了 座椅侧边骑行（座椅接触身体）
Leo Vandewoestijne 的视频展示了 座椅侧边骑行（座椅不接触身体）
下巴贴座椅正如其名；你在座椅向前骑行时，尽量蹲低，将下巴放在座椅上，然后放开手。显然，第一步是在座椅向前骑行时练习蹲低。这相当尴尬，并且会给你的膝盖带来很大的压力。很快，你就能用下巴接触到座椅，并持续一段时间。现在尝试用下巴更用力地压，直到你感觉相当稳定。然后放开手。这个技巧在很多方面都类似于座椅拖行；你必须快速骑行，并且左右移动体重以防止车轮晃动。它比座椅拖行更容易，但没有那么有趣。它可能是座椅拖行的良好准备性练习。一旦你能做到这两点，尝试从下巴贴座椅过渡到座椅拖行，只需从下巴贴座椅站立起来，然后让座椅掉下来。这个技巧毫无疑问是荒谬的，但它仍然是一个值得学习的技巧，即使只是为了完整性。
这里有一个 Jonathan S. Miersma 展示 下巴贴座椅（一只手扶座椅）的片段
这里有一个 Leo Vandewoestijne 展示 向后下巴贴座椅（一只手扶座椅）的片段
这个技巧是座椅向前骑行。你将手放在座椅上，当踏板向上转动时，用你的手抬起身体，让它升起来。一旦它升起来，就向下压。
Leo Vandewoestijne 的视频展示了 座椅向前单脚骑行
对于座拖，你首先需要学习在座位完全伸展到前方或后方的情况下骑行。当你对此感到舒适时，尽可能快而平稳地骑行，以避免座位在你手中晃动。我认为当你放下座位时，踏板的位置并不重要。放下座位后，尽可能地继续骑行，尽管一开始你可能会立即掉下来。在练习座拖时，就像终极轮一样，除非你有腿部护具，否则不要穿短裤，因为你的小腿会很快被擦伤。在骑座拖时，尽量快骑，因为这样会使你更加稳定。你必须在转动踏板时将体重从一侧移到另一侧，以避免引起过度晃动。我发现前后座拖差别不大，只是前座拖更容易，因为你可以看到鞍座的晃动情况，并进行相应的调整。当你从前面掉下来时，尽量向前跳一段距离（你的动量通常会让你向前移动），这样你就不会踩到座位并损坏它。当你从后面掉下来时，准备好快速调整平衡，因为你可能需要极度向后弯曲才能避免受伤。这也适用于滑行和滑翔。
当你对前座拖感到舒适后，你可以学习重新拿起座位。我发现如果我的骑行速度比平时慢，拿起座位会更容易。这样更容易俯身。一开始，只要尝试俯身，短暂地触碰座杆。当你能够舒适地做到这一点时，只需快速自信地向下伸出手，再把它拿起。
从后座拖中脱身要复杂一些。许多骑手只是非常用力地向前倾斜，抓住座杆，但你也可以用脚踢起来或用脚后跟抬起它。我对后者最熟悉。在你切换到后座之前，确保你将打算使用的脚的脚趾（而不是脚球或足弓）放在踏板上。尽可能地将这只脚的脚后跟向内转动，但不要碰到曲柄。现在将座位放下，使其在后面拖动一段时间。尝试尽可能少晃动地骑行。要再次抬起座位，在你脚在后面转动时，让轮子晃动一些。这会导致车架围绕你的脚后跟摆动，以便你对它施加杠杆力。如果操作得当，这应该会导致车架上升。尽快用你的手抓住它，否则你最终可能会处于侧坐状态，这可能会很尴尬。
这里有一个 Leo Vandewoestijne 演示 前座拖和拿起座位 的视频。
侧骑
[edit | edit source]侧骑是指用一只脚踩在非对应踏板上，从腰部到脚部整个身体都在独轮车的同侧，而使用的踏板也在同一侧。为了方便起见，假设你在左侧学习，用右脚踩。如果你在右侧学习，只需反过来操作即可。
首先，站在独轮车的左侧，转动左踏板，使之向上，向前，更接近垂直而不是水平。现在用双手抓住座位，右手靠近座位中间，左手在前面。将鞍座紧紧地靠在你的身体上。现在将你的右脚放在左踏板上，踩下去。可能需要很多练习才能完成车轮的第一圈。你应该将几乎所有的体重都放在鞍座上，并将你的大腿紧紧地靠在它上面。在第一次踩踏时向下压得比较用力，然后一旦踏板踩到底，就释放所有压力，让踏板再次上升。经过大量的练习，你应该能够让踏板再次上升并翻转过来。
当你能够始终如一地做到这一点时，专注于实际骑行。侧骑会自然地向右转圈。(假设你在左侧骑行。) 如果你能够很好地向右转圈，你可以直行，甚至画一个8字，但一开始应该向右转圈。向右倾斜得非常厉害，尽一切努力将你的体重压在轮子上，而不是压在轮子的一侧。你自由腿的位置也很重要；将它抬起来，向前，尽可能向右。甚至尝试将它直接放在轮子上面，可能会有帮助。保持你对踏板的压力轻，并将你的所有体重都放在座位上。
Sem Abrahams 演示 前座到侧骑，座位不接触身体 的视频。
Leo Vandewoestijne 演示另一种 侧骑，座位不接触 的变体视频。
Leo Vandewoestijne 演示 双脚侧骑，单手 的视频。
轮走技能
[edit | edit source]轮走
[edit | edit source]有些人说学习轮走最好的方法是从墙壁附近开始，一边扶着墙壁一边进行动作，然后逐渐尝试离开墙壁。使用这种技巧的一个好方法是先在墙壁附近学习一般的脚部动作，然后再到开阔的地方练习。也许最好的方法是从远离墙壁的地方开始，因为人们通常用这种方法学得更快。你可以从空转开始，或者从上车开始。这两种方法都没有比另一种更容易，除非你不能空转。用你的第一只脚向前滚动，用你的脚趾，然后用你的脚后跟停下。重要的是尽可能地用一次推动力获得最大的距离，然后当你的另一只脚保持车轮静止时，用剩下的脚做同样的事情，脚趾-脚跟，脚趾-脚跟，脚趾-脚跟，等等。大多数人告诉你向后倾斜，但这并不完全正确。我所能给出的最好的建议是保持身体挺直，不要向前倾斜（有些人认为伸出屁股会有帮助）。向前看，不要向下看。
Leo Vandewoestijne 演示 基本的轮走 的视频。
单脚轮走
[edit | edit source]人们通常发现单脚轮走比用两只脚轮走更难。学习单脚轮走的一种方法是从使用墙壁（或其他支撑物）开始，一只脚稳稳地踩在车架顶端，另一只脚放在轮胎顶部。在单脚轮走时，你应该始终保持直立的姿势，因为它通常速度很慢，这样你会有更多的控制力。这项技能需要相当快的脚部动作，这只能通过练习才能获得。
在扶着支撑物时，向前推动轮胎，然后轻轻快速地沿着轮胎将你的脚拖回原位。最终，你希望能够轻柔地将你的脚拖回来，使车轮始终向前滚动。这将带来一种更受控制、更令人印象深刻的技术，并可以导致滑行。单脚轮走不仅需要快速的“步伐”，而且还需要这些步伐以相当快的速度连续出现。控制住你的手臂，将它们沿着你的身体展开，或将你的手放在你的臀部上。
当你觉得在支撑物旁边单脚轮走很舒适时，尝试在走几米后离开支撑物，然后在没有支撑的情况下骑行进入单脚轮走。要做到这一点，你应该放慢速度，然后稍微向后倾斜，在原地停顿一下，同时向上迈步。通常，在停顿时用一只脚向下向后踩，踏板位于水平和大约 45 度之间，是最容易的。然后，你必须用另一只脚快速直接踩上轮胎，并用你的优势脚跟上（它会走到车架顶端）。然后，你就可以再次踢轮胎，开始单脚轮走。一旦你掌握了这一点，你也可以尝试在不暂停的情况下进入单脚轮走，通过轻微的滑行来实现。
Leo Vandewoestijne 演示 基本的单脚轮走 的视频。
站立轮走
[edit | edit source]站立轮走是指骑行时用一只脚站在车架上，用另一只脚推动车轮。在学习站立轮走之前，你应该能够用单脚轮走稳定地骑行，最好也能滑行一段距离。你需要一辆带有尺寸合适的方形叉子的独轮车，这样你才能舒适地站立在上面，还需要一个尺寸合适的座位，这样你才能用膝盖/小腿很好地抓住它。
学习这项技能的第一步是弄清楚如何进入。一只手扶住座椅，另一只手扶住某种支撑物，将你最喜欢的单脚轮行走脚移到叉子和轮子上。另一只脚放在叉子上。小心地放置这只脚，因为它将支撑你大部分的重量。有些人发现将脚背放在叉子上效果最好，而不是脚后跟或脚掌。现在稍微向后倾斜，小心地站起来。当你感觉稳固时，将你的驱动脚向下移动，使它只接触轮胎。向内转动，使你有点内八字。你应该能够自由地移动你的脚。练习沿着墙壁移动，或者在观察员的引导下移动，直到你对如何让轮子移动有一定的了解。现在尝试离开墙壁。确保你笔直站立；不要扶住座椅，不要看你的脚。站立轮行走的动作与单脚轮行走略有不同。你不仅用腿来移动轮子；你应该尝试用整个身体的踢动动作来移动轮子。不同的骑手以不同的方式完成这项技能；有些人用脚更多地推动，而另一些人则主要使用全身动作和压力变化。前者更稳定，而后者更快，更容易侧向平衡。无论哪种情况，你都可以在步幅之间进行短距离的站立滑行。这可能很可怕，但对于学习是必要的。这是一项非常令人满意的技能，仅仅因为它的高度优势。
至于过渡，有几种方法可以做到。你可以骑行、闲逛或跳跃，然后跳到框架上，无论是否扶住座椅，甚至可以在上升过程中进行 180 度或 360 度的单轮旋转，或者你可以将双脚放在叉子上，从骑行、闲逛、单脚轮行走或滑行中站起来。从骑行中进入，在扶住座椅的情况下缓慢骑行，然后当你的驱动脚接近一个周期的顶部时，将它放在轮子和叉子上并刹车，向后倾斜相当大的程度。现在，用一个快速的动作，将另一只脚移到框架上，站起来，将你的驱动脚向下移动，并开始快速迈步。你必须在最初的几个步骤中快速移动。最重要的是要记住向后倾斜并快速完成。从滑行中进入的方法基本相同，只是你在站起来之前要花很长时间来刹车。
一段视频展示了Leo Vandewoestijne演示如何从闲逛到无手站立轮行走
倒退轮行走
[edit | edit source]倒退轮行走比前进轮行走速度更慢。尝试让你的脚以小圆圈移动，紧密地跟随彼此，主要用脚后跟推动轮子。如果你能做到，就用你的整个脚，但你可能会发现，如果你尝试使用脚后跟以外的部分，你的脚就会缠在一起。
如果你在从闲逛中进入倒退轮行走时遇到困难，请集中精力使闲逛尽可能平稳和直线。在将你的脚移到轮子之前，最后一个动作要比平时更快更远地闲逛。当轮子向后滚动时，它将具有一些向后的动量，这在开始时非常有用。你也可以从前进轮行走中进入这项技能，方法是停止，稍微向后倾斜，保持静止一分钟，然后反向移动。退出这项技能非常简单。
一段视频展示了Leo Vandewoestijne演示基本的倒退轮行走
单脚倒退轮行走
[edit | edit source]你也可以学习单脚倒退轮行走。这项技能的姿势与普通的倒退轮行走几乎相同，只是你应该将座杆向后倾斜得更远，并将你的上半身向前倾斜得更远，以获得必要的空间进行挥动。你主要使用脚后跟。与单脚前进轮行走不同，让轮子在步幅之间沿你的脚滑动非常困难。相反，你必须在每一步之间短暂地滑行。由于它只是瞬间发生，所以应该不太难。要集中精力的一件事是让轮子在步幅之间滚动，这样你就可以积累速度和动量，而不是在每次挥动结束时停止它。后一种方式感觉很别扭，看起来也不好。
一段视频展示了Leo Vandewoestijne演示单脚倒退轮行走
倒退辐条行走
[edit | edit source]尽管技能名称如此，但这并不一定涉及将你的脚卡在辐条里。这项技能的本质是用脚在框架后面，接触轮胎的侧面、轮辋，甚至可能接触辐条，向后轮行走。
这是一种相当容易学习的技能。首先，在扶住某种支撑物的情况下进行实验，将你的脚放在框架后面的轮子侧面，并推动它。你必须非常用力地压在轮子的侧面才能获得足够的抓地力。此外，你使用的轮胎和鞋子会产生很大的影响。经过一番练习，你应该能够从闲逛中进入这项技能，并走几米。轮子左右摇晃是相当正常的，因为你必须非常用力地压在轮胎/轮辋上。与普通的倒退轮行走相比，这个技巧更容易的原因是你在推动轮子，而不是拉动它，所以它有点像标准的轮行走。要退出这项技能，只需将你的脚放在踏板上，向后骑行即可。当你对这项技能和普通的倒退轮行走感到舒适时，反复地在两者之间切换会很有趣。
一段视频展示了Jonathan S. Miersma演示倒退辐条行走
前进辐条行走
[edit | edit source]辐条行走是为数不多的几个向后比向前更容易完成的技巧之一。然而，它也可以向前完成。在扶住某物的过程中，将你的脚从踏板上移开，放在框架后面的轮胎侧面。现在稍微向前倾斜，尝试将轮子向前拉动。为了获得任何牵引力，你必须非常用力地压在轮子的侧面。此外，尝试调整你的脚，以最大程度地增加与轮胎接触的脚部面积。将你的脚后跟向内转动，使它们位于轮胎顶部，同时将你的脚趾靠近轮辋，这可能会有所帮助。起初，你只能迈出非常小的步幅，但尝试使你的步幅尽可能大。稍微向前倾斜，集中精力准确地了解你如何移动你的脚。动作几乎是直线向上。尝试从闲逛、骑行和其他轮行走方式中进入这项技能。要退出，只需将你的脚放回踏板上即可。
一段视频展示了Jonathan Miersma演示前进辐条行走
库什库什
[edit | edit source]这项技能不寻常的名称据说来自你做它时听到的声音。它也被认为是最容易的倒退轮行走方式之一。
对于库什库什，你将一只脚放在独轮车上，使脚后跟放在叉子上，脚趾接触轮胎。另一只脚可以放置两种方式；要么稍微直立，脚趾放在轮子上，要么倒置，鞋带放在轮子上。你用框架后面的脚来推动轮子向后，用框架前面的脚来固定轮子的位置，同时将另一只脚向后移动。
一段视频展示了Leo Vandewoestijne演示库什库什
这个技巧与“晃晃悠悠”非常相似，除了车架上的脚根本不接触车轮，而车架后面的驱动脚必须倒置放置，鞋带朝向车轮（因此得名）。单脚倒立脚趾行走比“晃晃悠悠”更快更顺滑，因此可能更具视觉吸引力，所以你应该考虑学习它。学习它的另一个好理由是，它可以引导你学习倒立滑行。在学习这个技巧之前，你可能应该学习辐条行走或“晃晃悠悠”，虽然两者都不是必须的。
它感觉非常像普通的单脚车轮行走，你推，放松压力，滑动，同时将你的脚移回原位，然后再次推动。如果你速度很快，平衡可能会更容易一些。
这个技巧的过渡可能很困难。如果你已经学会了“晃晃悠悠”，可以尝试从空转或“晃晃悠悠”过渡。另一种方法是用非驱动脚进行一次常规的倒立车轮行走，然后将驱动脚定位好，将另一只脚放在车架上，然后推开。你也可以从辐条行走和其他倒立车轮行走变化中过渡。最简单的退出方式是停下来，然后用车架上的脚开始向前车轮行走。
一个演示脚趾行走的视频，由 Jonathan S. Miersma 制作
单脚脚趾行走可以向前进行，也可以向后进行，尽管向前的变化更难一些。在学习这个技巧之前，你应该对正立辐条行走和单脚倒立脚趾行走感到舒适，学习一些滑行技巧也不错。
向前倾斜，将你的脚尽可能低地放在车轮上，尽可能多地用脚背接触车轮，这样你才能获得足够的抓地力来移动车轮。你必须用力拉动，并且要迈出非常大的步伐，在每次迈步之间将你的脚从车轮上抬起，然后重新定位。在重新定位你的脚时，你必须短暂地滑行。如果你有方形车架，应该小心避免小腿蹭到它的角。
你可以直接从骑行或空转中过渡到这个技巧，但我认为最简单的方法是用非驱动脚向前走一步车轮行走，然后固定车轮，同时定位驱动脚。要退出，切换到常规的车轮行走。
这个技巧是指以“跳跃站在车轮上”的姿势侧向骑行独轮车，即双手紧紧握住座椅，一只脚在车架的每一侧。
学习这个技巧的第一步是学会一次将一只脚踩到车轮上，然后跳到那个位置，而不是直接跳到那个位置。当你对此感到舒适后，踩上去，然后尝试侧向移动车轮。一只脚将推动车轮，另一只脚将拉动车轮。集中精力在推动脚上（如果你向左走，则为左脚；如果你向右走，则为右脚），因为它提供了大部分动力，并进行了所有的平衡校正。在我练习这个技巧几个月后，我发现只需要推动脚就可以了，所以现在我通常用一只脚进行侧向车轮行走。用一只脚进行的优势在于，你的双脚不需要协调配合，并且你可以用空闲的腿进行平衡调整，就像你在大多数技巧中使用手臂一样。练习这个技巧的基本方法是爬到这个位置，然后开始移动。因为你需要两只手臂握住座椅，所以你不能从墙壁或天花板练习，尽管有一个人作为安全员可能会有所帮助。在学习时需要注意一些事项
1. 非常重要！通过手臂将你所有的重量放在座椅上。试着尽可能高地坐在座椅上，这样你就可以保持在这个位置的稳定性。不要试图蹲下，也不要将任何重量放在你的脚上。你只用它们轻轻地踢动车轮。如果你因此手腕酸痛或座椅断裂，说明你做对了。
2. 几乎所有的平衡调整都是由推动脚完成的。前后调整（从独轮车的角度来看）是通过根据需要加速或减速来完成的。左右调整是通过将独轮车稍微向左或向右转向来完成的。
3. 你的速度应该比常规的车轮行走略快，大约相当于骑行速度。这将增加车轮的动量，并使你更稳定。
过渡非常简单。要进入侧向车轮行走，进行正常的跳跃到车轮上的过渡。然后稍微向你想要移动的方向倾斜，然后开始移动。要退出，在稍微向后倾斜的情况下进行短距离的侧向滑行，以便停止。然后跳到车轮上，并通过你喜欢的任何方法过渡回踏板。
一个展示Leo Vandewoestijne进行侧向车轮行走的视频
有很多方法可以用手进行车轮行走
- 坐在座椅上，双脚放在车架上
- 腹部放在座椅上，双腿伸直
其他一些变化包括坐在座椅上，双脚伸出，腹部放在座椅上进行侧向手部车轮行走，单手手部车轮行走，倒立手部车轮行走，甚至只用拇指进行车轮行走。
腹部放在座椅上进行手部车轮行走可能是最简单的变化。如果你能进行常规的车轮行走，并且能骑着腹部放在座椅上，你就可以开始学习这个技巧。首先，将独轮车立起来，面向前方，并将腹部放在座椅上。尝试不同的位置，直到找到一个相对舒适的位置。然后用一只手握住车轮，将另一只手放在车架附近，逐渐将你的重量从你的脚转移到座椅上。当你主要依靠座椅支撑，并且感到稳定时，将双脚从地面抬起，稍微向两侧伸开。你的双腿可以四处移动，帮助你保持平衡。现在开始用手推动车轮。避免将手指卡在辐条中。
要进入这个技巧，以手部车轮行走的速度骑行，腹部放在座椅上，然后将你的手放在车轮上，开始推动它。要退出，你可以在几乎任何位置将双脚放回踏板上，然后站立起来，在前面骑行。你也可以通过以良好的速度奔跑，将座椅放在你的腹部下方，并将车轮猛地砸到地面来进行一个酷炫的安装。当你将车轮刹车到正常速度时，你可以使你从腰部以下的整个身体都飞到空中。
一个展示Leo Vandewoestijne进行腹部放在座椅上手部车轮行走的视频
你也可以坐在座椅上学习它。你在花式表演和比赛中更常见到这种变化。学习这个技巧可能很麻烦，因为你无法安装到它，从空转中过渡到它在最初会比较棘手，而且你不能使用墙壁，因为你没有办法抓住它。最好的方法是让安全员引导你，直到你可以从空转中练习，或者从杆子或墙壁末端练习。我在地下室使用了一个书柜。你还必须有合适的座椅。像 Torker CX 或 Savage 座椅这样的座椅太小，会非常疼痛。你在座椅上的坐姿会产生很大的影响。试着坐在座椅的末端，这样当你向前倾斜时，你的重量主要会放在你的腹部上，而不是某些敏感的部位。如果你想学习双腿伸直进行手部车轮行走，这一点就更重要了。当你第一次尝试时，保持一个稳定的姿势，用一只手抓住某样东西。然后将你的双脚和另一只手一次转移到车轮上，然后向下和向前倾斜。你向前倾斜的越远，保持平衡就越容易。尽可能将你的体重放在叉子上，通过你的腿来减少不适。现在用放在车轮上的手推动车轮几次，直到你离开支撑物，然后将另一只手放下来，开始移动。你应该将推动的位置放在车轮的较下方，而不是靠近叉子。你通过改变推动速度和方向，以及将上半身从一侧摆到另一侧来进行平衡校正。左右平衡是最棘手的部分。如果你慢慢地向一侧倾倒，并稍微转动，试着将整个上半身摆到另一侧。如果你能及时意识到自己要倒下，就可以用这种方法纠正自己。
一旦你能比较经常地进行十到十五步，你应该尝试学习从空转或骑行中过渡到手部车轮行走。坐在比平时更靠后的位置，并平稳地空转，然后在一次大的向前冲程结束时停下来，开始转移你的四肢。首先移动高空转的脚，然后将一只手放在车轮上。然后转移另一只脚，用你的第一只手推动一下车轮，并将另一只手放到它后面。如果你没有将双脚稳固地放在叉子上（你需要一个坚固的方形叉子来完成这个技巧），请立即下来。当你的脚滑落到错误的方向时，最恰当的描述词是“夹屁股”。
从这个技巧中出来可能有点棘手。我用过两种方法。一种方法是快速抬起身体，把脚放在轮子上，进行短时间的轮子行走，然后降到踏板上。另一种方法是等待踏板向下移动，然后快速将脚从叉子移到踏板上。快速抬起身体进入单脚空转，然后放下另一只脚。
Jonathan S. Miersma 拍摄的 坐在座位上的手轮行走 视频
杂项技巧
[edit | edit source]向后单脚骑行
[edit | edit source]最常见的方法似乎是从单脚空转过渡，但尝试从向后骑行和向前单脚骑行过渡，这样你就能找到最适合自己的方法。专注于将踏板拉过上行程，因为这通常是最难的部分。也要向后倾斜一些，但始终注意避免高速向后下车，这很危险。
Leo Vandewoestijne 展示的 向后单脚 视频
滑行
[edit | edit source]滑行是指你一只脚放在车架顶部，另一只脚放在轮胎上控制速度并帮助平衡。滑行最容易理解为从单脚轮子行走过渡而来。尝试单脚轮子行走下坡，你就会滑行。还可以练习从单脚骑行直接进入滑行，尤其是在平地上，并最终从骑行直接进入滑行。掌握这项技巧可能需要几个星期的时间。尝试尽可能少地对轮胎施加压力，并向后倾斜。
滑行作为一项平地技巧，在圆圈中进行很有趣。在一个大圆圈中快速骑行，向一边严重倾斜。现在切换到滑行，尽可能少地施加压力，仍然严重地向一边倾斜。你往往会呈螺旋形前进而不是一个完整的圆圈，然后挺直身体，做一个非常小的回旋。
Leo Vandewoestijne 展示的 滑行 视频
滑行
[edit | edit source]在我看来，滑行是你在独轮车上可以做的最令人愉快的事情之一。对于那些不知道区别的人来说，滑行是指骑独轮车，一只脚放在轮子上作为刹车，另一只脚放在叉子上（或伸展），而滑行是指骑独轮车，除了车架和座椅外，不接触轮子、踏板或任何东西。滑行要难得多。
要学习滑行，首先要熟练掌握单脚骑行，这样你才能平稳地骑行，保持稳定的速度，并且不加速或刹车。实际上，你不需要非常熟练地掌握单脚骑行才能开始学习滑行，但在学习这项技巧一段时间后，你就会熟练掌握单脚骑行。尽管在认真学习滑行之前先学习滑行可能是个好主意，但这并不是必需的，因为这两种技巧的平衡机制截然不同。
现在你可以进入真正的滑行阶段。从平稳的单脚骑行开始，速度不要太快也不要太慢，将踩踏板的脚拿开，让它垂在旋转的踏板旁边。很可能你会立即摔倒。在这一点上，绝对不能踢踏板或以任何方式影响它。你需要以相同的速度滑行，保持与开始滑行之前相同的平衡方式。练习这一步一段时间，直到你对将脚从踏板上拿开并摔倒感到舒适。你会发现自己有时会不自觉地滑行一小段距离。当这种情况发生时，感觉很棒。
当你对这一点感到舒适后，你可以开始练习在这个姿势中的平衡，并尝试不同的姿势。滑行主要有两种方式：一种是将一条腿伸直，另一条腿放在叉子上，另一种是将两只脚稳稳地放在叉子上。我建议你尝试这两种方法，找到适合自己的方法，但要记住，大多数独轮车骑手发现两只脚放在叉子上更容易滑行。虽然它更难进入，也更容易因操作不当而摔倒，但它提供了更大的稳定性。滑行的基本平衡机制是一种摇摆运动，很难解释。我建议观看一些视频，或者如果可能的话，观看其他独轮车骑手滑行，这样你就能知道何时平衡得当。如果你向前摔倒，你需要通过弯腰来向前倾斜。这会导致你的腰部向后移动，车轮也向前移动，从而纠正你的平衡。如果你太靠后，就向后倾斜。我发现向前调整更容易。保持手臂伸直并几乎垂直向上是正确平衡自己的一个重要技巧。一些骑手在滑行时会将手臂放低一些，但几乎所有人都以某种方式伸展手臂。尝试不同的手臂位置，找到适合自己的位置。我建议在你练习了伸展腿的变体一段时间后，尝试切换到两只脚放在叉子上滑行。尝试将两只脚稳稳地放在叉子上。我发现即使将座杆紧紧地夹在双脚之间也有帮助。如果你车架有一个坚固的方形叉子，可以提供很大的支撑，这可能最有效。
滑行是一项非常难的技巧，需要大量的投入才能学会。我花了六个月的时间刻苦练习。但如果你坚持下去，你将掌握一项非常令人愉快的技巧，它既令人满意又令人印象深刻。这是值得的。
一旦你能平稳地滑行一段距离，就尝试退出滑行。最简单的方法是切换到滑行，然后到轮子行走，最后到踏板。退出滑行是一项相对容易的技巧，可能不需要太多建议。
作为一个有趣的历史记录，据我们所知，滑行最早是由瑞典人 Joakim Malm 在 1980 年左右完成的。在此之前，它普遍被认为是不可能的。Joakim 是三个改变花式骑行的瑞典人之一，他们发明了座椅拖曳、540 度独轮车旋转等技巧，以及其他一些技巧。他们还对使用 20 英寸独轮车进行花式骑行的运动产生了影响。
Leo Vandewoestijne 展示的 脚踏滑行 视频
Leo Vandewoestijne 展示的 一只脚伸展滑行 视频
站在鞍座上滑行
[edit | edit source]怎么样？有人会吗？嗯，这真的很困难！
Julien Monney 拍摄的 站在鞍座上滑行 视频
手骑
[edit | edit source]学习正确地定位自己是这项技巧的主要困难之一。首先，将独轮车翻过来。实际上，你并不是真的坐在独轮车上；而是倒挂着，大部分重量都在你的腹部。将座椅定位，使后保险杠靠近你的肚脐，向下伸出手，用双手握住踏板。握住踏板，将座椅定位如上所述，将车轮放在地上。现在向上向前跳跃，同时用力向上拉动“向下”踏板，向下压“向上”踏板。然后开始向后踩踏板。这需要很大的力量。运动方向应该是向后，也就是说，如果你要换成坐在座椅上，用脚踩踏板，而不转动身体，那么你将向后骑行。向前手骑也是可能的，但由于后面会解释的原因，这更难、更危险。当你骑上时，确保向上跳跃一段距离；否则，你会立即摔倒。最终，你会学会如何转动车轮，并且车轮会转动几圈。
当你手骑时，你可能会在运动方向或与运动方向相反的方向摔倒。在与运动方向相反的方向摔倒才是问题，这很危险，所以要努力避免在那个方向摔倒。这就是为什么向前手骑更危险的原因；你更有可能以一种无法用脚着地的方式摔倒。虽然这可能有点令人不安，但你必须比感觉舒适的方式更远地向与运动方向相反的方向倾斜。否则，你就会立即向另一边摔倒。因此，在手骑时，尝试调整你的速度，使你始终保持在车轮上方，但不要太向前倾斜，以免在与运动方向相反的方向摔倒。你也可以用腿来调整平衡，但只能稍微调整一下。在大多数情况下，它们以一种有点荒谬的方式左右摇摆。
从脚踩踏板过渡到手骑和从手骑过渡到脚踩踏板是可能的。退出并不难。只需将一只手从踏板上移开，并迅速将一只脚插入其位置。当您迅速坐直时，另一只脚会几乎自动地落到位。如果您想正确地坐在座位上，您必须进行一个单旋。要从脚踩踏板过渡到手骑，您也必须进行一个单旋，以使座椅转过来。现在，在进行手骑时，尝试将您的腹部放在座椅上。在空转时尽可能地向下倾斜。在一次空转结束时，将一只脚从踏板上移开，并用您的手抓住它。现在开始转动踏板，并从另一个踏板上移开另一只脚。当这个踏板向前移动时，用您的手抓住它，并尝试继续前进。正确地抓住踏板可能非常棘手。在尝试过渡之前，尝试直线空转。另外，确保您向前倾斜足够。这种过渡到手骑也可以从腿部伸展的手轮行走状态进行，但我对此技巧没有更多信息。如果您学习了向前手骑，您也可以从常规骑行中过渡到向前手骑，而无需任何空转或手轮行走。关于此技能也没有更多信息。
一个展示Leo Vandewoestijne演示向后手骑的视频
一个展示瑞士的托马斯演示向前手骑的视频
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跳跃可以使用座位上的 2 只手、1 只手或不使用任何手。最后一个选项允许使用跳绳。
一个展示Leo Vandewoestijne演示在独轮车上跳跃时跳燃着的跳绳的视频。
旋转是指你以极快的速度绕圈。你通过将上半身放在你转动的点的另一侧，而下半身在另一侧来做到这一点。
要进行旋转 -
- 进行一个倾斜转弯，大约半径 1 米。
- 与你的倾斜转弯相同的方向进行一个非常强烈的动作-反作用转弯。
- 疯狂地踩踏板。
如果感觉只是在一个紧密的圆圈中转动，那么你没有进行旋转。当你进入旋转状态时，你会感觉自己比平常快十倍，并且感觉自己没有真正转向，只是被神奇地旋转起来。你会完全知道它。
如果你的踏板碰到地面，说明你倾斜太多，你并不需要倾斜得非常厉害才能旋转。
我学习旋转时使用了一根曲棍球棍。如果你有一根，试试用它。首先学习用曲棍球棍转动 360 度，然后尝试用曲棍球棍进行动作-反作用转弯，进入旋转状态。
一旦你擅长旋转，你就可以立即进行旋转，从静止状态或任何其他状态开始，而无需倾斜转弯进入旋转。我喜欢静止站立，然后稍微倾斜一下，进入旋转状态。
注意：动作-反作用转弯是指你将上半身转向一个方向（动作），独轮车转向另一个方向（反作用）。
- 退出旋转
诀窍就是不断练习，直到你能够非常流畅地进行旋转，然后你可以减速，从旋转中踩踏板退出。或者，从旋转中进行一个回旋，然后在你稍微减速后，在你摔倒之前，踩踏板驶离。
在这两种情况下，当你直立起来，从旋转中骑行时，你的轮胎会抓住，你就可以直接骑行，你不必等到旋转完全停止才能骑行。
一个展示Leo Vandewoestijne演示旋转的视频
回旋类似于旋转，除了你在旋转时不踩踏板。相反，你站立，踏板保持水平，让惯性旋转你。将踏板站起来，伸出双臂，在你开始旋转时将双臂靠近身体，就像芭蕾舞演员一样，这样会有帮助。只有在进行 3 圈或更多圈时，回旋才被认为是有效的。
一个展示松永佐藤子慢动作回旋的视频。
对于这个技巧，你将独轮车横放，一只脚站在轮子的两侧，每只手握住座位的末端，然后跳跃。
你应该一开始直接骑上去。有两种基本方法可以做到这一点；要么跳起来，将双脚稳稳地放在车架上，要么通过将独轮车稍微倾斜到一侧来爬上去，将一只脚直接放在轮子的顶部，踩上去，然后将另一只脚放在车架的另一侧。（如果你打算最终学习横向轮行走，后者更好，因为使用相同的技术可以骑上该技巧。）现在跳跃！它非常简单，只需要练习一下就可以了。你可以将双脚稳稳地放在车架上，或者将双脚分开一点。后者可能稍微难一点，但同样，它有利于学习横向轮行走。
过渡可能相当令人沮丧。要进入这个状态，请切换到座位前跳跃，然后从踏板上跳下来。你可以要么将独轮车旋转 90 度，然后落在轮子上，要么自己跳跃并着陆，而独轮车移动得很少。这实际上相当容易，但一开始看起来很吓人。退出更难。有几种方法，包括旋转并切换到轮行走，旋转并将双脚直接放在踏板上，直接跳到座位骑行，以及直接跳到座位前跳跃。最后一个是准备进行单旋的好方法。我通常使用旋转方法。要记住的最重要的事情是在每次跳跃后暂停，但只有当你感觉平衡非常好时，才尝试旋转。当与后跳脚相对应的踏板水平地位于前面时，旋转到踏板通常最容易。
一个展示Leo Vandewoestijne演示站在轮子上跳跃和两种过渡的视频。
侧跳是一个有点愚蠢的技巧，但你可能无论如何都想学习它。站在独轮车的旁边，将你的右脚放在左踏板上，或将你的左脚放在右踏板上。现在倾斜（如果你在右侧，则向左倾斜，如果你在左侧，则向右倾斜），站在踏板上，跳跃。如果你将空闲脚放在轮胎另一侧的后面，以固定车轮，这可能更容易。要记住的最重要的事情是向一侧倾斜很多，因为否则你会快速地向侧面移动。我不知道如何从骑行中进入它，但要退出它，你跳起来，切换踏板上的脚，将之前用于跳跃的脚放在另一侧，并空转座位前。
警告：侧跳可能会损坏你的独轮车的轮毂。
一个展示Leo Vandewoestijne演示侧跳的视频
单旋是指你将独轮车放在你的前面，从踏板上跳下来，旋转独轮车，然后再次落在上面。标准单旋是 180 度，但 360 度也很常见，还听说过 540 度和 720 度。你也可以进行 90 度、270 度、450 度和 630 度的单旋，进出站在轮子上跳跃，或者在站在轮子上跳跃时进行 180 度和 360 度的单旋。
要进行 180 度单旋，通常你站在座位外的位置；你可以用一只手或两只手进行。对于初学者来说，两只手要容易得多。当你站在座位外的位置，并且你的手处于单旋位置时，要么两只手都在马鞍的同一侧，要么一只手在每侧，呈交叉位置。最好使踏板保持平坦。跳起来并旋转它；你不需要放开独轮车。然后瞄准踏板或曲柄，安全着陆。
要完成 360 度单轮旋转，您需要站立与完成 180 度单轮旋转时相同的姿势。您可以选择将双手交叉放置，或将两只手放在同一侧。这取决于您是想让单轮飞起来，还是只是在地面上旋转它。如果您选择双手交叉放置，您不必松开单轮，它很可能就会在地面上旋转，有些人认为这样更容易。另一种方法是将双手放在同一侧，然后跳起来，旋转单轮，松开单轮，然后再次抓住它。您更喜欢哪种方法是个人喜好问题。您可能需要考虑佩戴腿部保护装置！
一个视频展示了 Leo Vandewoestijne 演示 从 180 度单轮旋转到坐姿，没有多余的跳跃。
这个技巧包括向前跳跃至坐姿，将坐垫和车架降落在您的脚趾上，然后用脚把它踢起来。
首先，在空转时，逐渐移动您的前跳跃脚，这应该是您空转时在上方的脚，直到它摩擦到车架。现在平滑地过渡到向前跳跃至坐姿。在跳跃之间，进一步移动这只脚，直到它接触到轮胎或轮辋。现在下降坐垫，并用脚抓住车架。一旦您可以正确抓住车架，就开始练习将坐垫抬起来，这样您就可以再次抓住它。您应该用力地将坐垫向下扔，同时稍微向前倾斜。在车架接触到您的脚后，稍微向后倾斜，以便坐垫再次弹起来。现在抓住坐垫，回到跳跃或骑行状态。
连续做一系列坐姿下降，而不在两次下降之间跳跃，看起来很酷。我还没有尝试过这样做，但据推测，这比仅仅做一次要难得多。此外，您也可以尝试在踢回坐垫之前暂停一段时间。另一个看起来很棒的动作是将此技巧与技巧动作结合起来，这样您就可以跳到障碍物上，下降坐垫，抓住它，然后再次跳下来。
曲柄空转是指将您的整个身体置于单轮的一侧，一只脚放在踏板上，另一只脚放在曲柄进入单轮轮毂的位置。据推测，您可以通过首先转到侧面坐姿空转，然后将您的脚摆过轮胎来完成此过渡。
一个视频展示了 Leo Vandewoestijne 演示 基本的曲柄空转，用手触碰坐垫。
站在单轮后面，并将脚放在最近的踏板上。向上推或向后滚动车轮，直到您坐在单轮上。
一个视频展示了 Leo Vandewoestijne 演示 基本的 上车
完成标准的上车动作，然后进入空转状态，无需踩踏板。
一个视频展示了 Leo Vandewoestijne 演示 从上车到空转
完成标准的上车动作，进入单脚空转状态。
一个视频展示了 Leo Vandewoestijne 演示 从上车到单脚空转
完成标准的上车动作，进入单脚伸直空转状态。
一个视频展示了 Leo Vandewoestijne 演示 从上车到单脚伸直空转
将单轮推到您面前，然后踩上踏板。所有这些动作都要一气呵成。
一个视频展示了 Leo Vandewoestijne 演示 滚动上车
要完成跳跃上车，将单轮放在您面前（最好用一只手，不过如果您紧张，也可以用两只手），使踏板保持水平，然后跳起来，将您的双脚放在踏板上，暂停，然后坐在坐垫上。在您起跳后的一段时间，但还没着陆之前，您可以将坐垫移动到完全正确的位置。确保您在着陆时将所有重量都放在踏板上。这可能是最容易的上车方式，仅次于标准上车方式，尽管一开始它很吓人。为了克服恐惧，尝试完成上车到坐姿骑行的动作。只需将坐垫放在您面前，然后跳到踏板上，仍然将坐垫放在您面前。您也可以尝试做坐姿跳跃上车。也就是说，将坐垫放在您的双腿之间，然后跳起来，尝试将您的双脚放在踏板上。希望尝试几次之后，您就可以尝试正常的跳跃上车，实际上会更容易一些。
一个视频展示了 Leo Vandewoestijne 演示 跳跃上车
自杀式上车只是跳跃上车的一个稍微难一点但更令人印象深刻的延伸动作。将单轮放在您面前，平衡它，松开它，暂停，跳起来，将您的双脚放在踏板上，然后坐在坐垫上。您在松开单轮和跳起来之间暂停的时间越长，这个动作就越令人印象深刻。为了让自己克服这个毫无疑问很吓人的技巧，练习做正常的跳跃上车，同时非常轻地握住坐垫。尝试只用几根手指握住坐垫，最后只用小指握住。现在您应该准备好了。非常小心地平衡单轮（使踏板保持水平），这样当您松开它时，坐垫就会朝您落下。如果它向侧面落下，您将无法着陆，如果它背离您落下，您会用脚抓住坐垫，以坐姿向前着陆，但这并不是自杀式上车，因为自杀式上车必须无手完成。在您松开坐垫后观察坐垫，并在合适的时候跳起来，这样当您着陆时，坐垫就会在完全正确的位置。在一定程度上，您需要在向下时用双腿抓住它。显然，降低坐垫会更容易。另外，不要穿宽松的裤子，否则您需要跳得更高，这样才不会撞到坐垫。
一个视频展示了 自杀式上车，由 Tomas Aelterman 完成。
反向上车只是标准上车的反向动作。从站在单轮前面开始，坐在坐垫上，踩上稍微向前倾斜的踏板，将单轮从后面抬到您下方。这感觉有点像空转。反向上车也被称为后上车。
一个视频展示了 Leo Vandewoestijne 演示 后上车
侧上车是一种有趣且相当容易的上车方式。站在单轮后面，将您的强壮腿放在行程底部踏板上，并用另一只手将坐垫伸向一侧。我发现用另一只手握住坐垫的后面并锁住肘部最容易。然后，当您将另一条腿向前摆动（在您的强壮腿和单轮之间）并绕过坐垫的前面到另一侧时，只需踩上您的强壮腿。放松您对坐垫的抓握，以便在您将空闲的脚放在踏板上并开始空转时将它抬到您下方。
此上车的变体包括将腿绕过坐垫再转一圈，以及将腿绕过坐垫的后面，像骑自行车一样上车（http://likeabikes.com），这比你想象的要难。
一个视频展示了 Leo Vandewoestijne 演示 侧上车像骑自行车一样
当你熟悉一些简单的轮上行走上车方式后，比如将座椅放在双腿之间并向前跳跃，你可以尝试侧跳上车到轮上行走。一只手扶住座椅后方，站在独轮车旁边。现在向上侧跳，并用另一只手将座椅向后摆动。同时，另一条腿绕过座椅，并尝试将脚踏在轮子上，从而吸收大部分冲击力。现在，迅速将座椅向前移动到两腿之间，并坐在上面。由于这种上车方式不需要跳得很高（更像是将座椅摆动到下方），你只需要跳跃很短的距离，比普通的跳跃上车要短，所以对你的胯部不会造成很大的压力。现在，开始轮上行走吧！
一个由Leo Vandewoestijne演示的跳跃上车到轮上行走的视频
将独轮车轮胎朝上放在地上，跳到踏板上，然后伸手向下用一只手抓住座椅。
一个由Jonathan S. Miersma演示的拾取上车的视频。
将独轮车侧放地上，朝前，踏板水平。上面的踏板应该在后面（离你最近），地上的踏板在前面。站在独轮车前面，座椅指向你的右侧。站在踏板上。你的脚实际上会与踏板成45度角，所以你左脚的左侧边缘会接触踏板，右侧边缘会接触曲柄。用你的右脚脚趾从外面（脚趾朝向轮子）将座椅抬起。这是踢起上车的准备姿势。如果你现在将体重转移到踏板上，并用脚将座椅拉到身下，独轮车就会直立起来，你可以将另一只脚放到另一侧踏板上，然后骑走。座椅高度在这里很重要：座椅较低更容易，但如果太低，座椅就会从双腿之间飞出。如果太高，在你用脚踢座椅时，你会感到非常不舒服。最重要的是从座椅到踏板（！）的运动，而不是从座椅到轮毂中心。
一个由Leo Vandewoestijne演示的踢起上车的视频