独轮车百科全书/街头
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基本上，街头就是做各种技巧，最好是在克服各种障碍的同时。如果你只是偶尔利用障碍物，那么你所做的事情可能被认为是平地，但如果你在骑行中缺乏技巧，而不是障碍物，那么它可能被认为是技巧。曲柄翻转、独轮车旋转及其变体是街头最常用的技巧，但由于只有你设定规则，如果你有冲动，你甚至可以做最困难的花式技巧。
“我迄今为止听到的最佳定义是，街头就是骑独轮车的滑板。”
~ 山地车赛车手
尽管街头本身是一种骑行风格，但街头也有不同的种类，我将尝试在这里解释。
大街通常是指你做一些危险的事情，比如从高高的楼梯上跳下来。有人可能会说，在平地上玩特技也可能很危险，但我认为不是，至少比大街上的特技要安全。不过，欢迎你来编辑这个好页面。总之，大街通常不包含更多技术性的特技，比如 sejflip 等等，但也不一定。大街的反面是街道。如果你想知道那是什么样子，可以看看这个视频。 http://www.youtube.com/watch?v=eqwb6WD8Tmk
这是指特技的难度，而不是障碍物的难度。尽可能地完成难度高的特技。这和简单街道相反，但就像街道一样，这个术语并不常用。
老派和新派的差别，大致来说，就是 crankflip。老派是指像 Mike Clark 发明 crankflip 之前那样骑车。这包括轮胎抓地、无脚和单脚骑行以及 shifties。新派是现在大多数人骑车的风格，有很多翻转动作。
欢迎添加更多街式风格
这是我跳楼梯的方式，可能不是最好的方式，但我可以用它跳 5 组楼梯，所以，让我们开始吧。基本上，我会把踏板放在我喜欢的跳跃位置，位于最高楼梯的边缘。向后骑或滚动独轮车大约 2-6 圈，这取决于你最喜欢的方式和楼梯组的长度，这样，如果你要向前骑向楼梯，当你到达它们时，你就会处于你喜欢的跳跃位置。从那里登上独轮车，以舒适的速度向前骑行，然后滚动跳跃楼梯。如果楼梯特别长，你可能需要加速。希望你能跳过它们。记住，你仍然可以落在楼梯上，骑出来，如果你幸运的话。记住要小心，因为你不仅会摔倒，还会从楼梯上摔下来。
这是学习 crankflip 的第一步。你基本上是向前骑，跳起来，踢动曲柄，把一只脚放在地上，然后在曲柄转动一圈或多圈后跳回独轮车。你可能想先学习滚动跳跃上车，因为它教会你如何在移动的曲柄/踏板上着陆。首先，你以相当缓慢的速度向前骑行（随着你越来越自信，速度可以更快）。然后稍微向前倾斜，越过独轮车，跳起来，用脚踢动前踏板向下，然后迅速把你的脚收回来。在做这些动作的同时，用另一只脚踏在地上。不要“停留”在脚上。如果你这样做，就更快地踢动曲柄。然后跳回独轮车，落在踏板上，骑走。（当你落在独轮车上时，曲柄应该回到原来的位置）你的脚在地上的时间取决于曲柄转动的速度。这个技巧教会你如何为 crankflip 翻转曲柄。此外，还可以看看 Shaun Johanneson 在 YouTube 上的 crankflip 教程。它涵盖了 zeroplant 和 footplant crankflips 以及普通的 crankflips。 Crankflip 教程在这里（视频不再可用）
与上面相同，只不过是在物体上进行 footplant。有关视频教程，请参见上面。
正如你可能已经猜到的那样，crankflips 就是在跳跃时，让车轮转动一圈，而你的脚不在踏板上。
- 缓慢向前骑行。
- 在计划跳跃之前，身体向前倾斜，越过独轮车。
- 用你的前脚向下踢，同时把你的后脚从踏板上移开，然后尽可能高地跳起来。踢动比跳跃更重要。
- 为了安全起见，在空中时稍微把独轮车拉到你的前面。
- 看看曲柄（它们应该连接到踏板和轮毂上）。
- 把你的脚放回曲柄或踏板上，骑走。
有关教程，请参见上面。
当我尝试 crankflips 时，我的独轮车总是落在我的前面。这真的很烦人，但后来我开始尝试不同的踢腿方式，在空中的不同腿部位置等等。当我把脚抬到空中过高时，它突然就明白了。所以道德是，去尝试吧！为了上帝的缘故！试着找到最适合你的方式，而不是适合所有人的方式！
首先，你要习惯座位在前面的跳跃。一旦你能做到，学习 180 跳跃上车。简单地跳起来，把独轮车旋转 180 度，然后用你的脚落在踏板上。一旦你能做到这两点，你就应该准备好尝试 180 unispin。坐在座位上，把座位放在你的前面，用一只手抓住座位的前面，另一只手抓住座位的后面，然后稳定自己。有些人喜欢做一些小跳跃，以便找到他们的平衡中心。然后，当你准备好后，跳起来，同时保持独轮车基本在地面上。你不想让独轮车和你一起升起来。然后，按照你最舒服的方向旋转独轮车 180 度，然后用你的脚落在踏板或曲柄上。如果你不确定你是否能正确地着陆，试着落在踏板旁边的地面上。真正帮助我的一件事是保持车轮在地面上，并使用座椅来保持自己在空中。这个技巧应该只需要大约 45 分钟的练习就能学会。即使这样，你可能也无法每次都能做到。记住，在跳跃时要戴护膝，以防你错过踏板。记住，你的脚不需要伸出太多。我曾经因为这样做而严重损伤了手腕，所以护腕或胶带可能是个好主意。unispin 也在花式骑行部分，但这也是一项街道技巧，并且这里有更多细节。
这是一个视频教程。 （此链接已损坏）
在这个视频中 Leo Vandewoestijne 展示了如何在不进行任何不必要的跳跃的情况下进行 180 unispin
360 unispin 与 180 unispin 有些不同。为了完成 360 unispin，你需要先能很好地完成 180 unispin。与 180 unispin 不同，360 跳跃上车不是必需的；实际上，我发现上车比旋转更难。好吧，有一些东西需要学习。首先，你需要弄清楚你将如何旋转独轮车。有些人会在旋转独轮车时松开座椅，有些人则不会。我不会，我没有那么协调。一旦你弄清楚了这一点，就练习练习再练习。习惯这样操作。然后弄清楚是旋转座位朝里还是朝外。我旋转座位朝里，这样它就能保持在我的下面。然后继续练习。总有一天它会自然而然地发生。记住，一旦你的脚离开独轮车，关键是要尽可能快地把它们放回去。
在这个视频中 Leo Vandewoestijne 展示了 360 unispin 到轮滑
- 自然姿势: 你觉得最舒服的跳跃和花式姿势。自然姿势有两种: 左脚在前或右脚在前。两者不言自明。平均而言，更多骑手选择左脚在前。
- 反向姿势: 反向姿势与你的自然姿势相反; 正常情况下左脚前行的独轮车骑手，用右脚在前进行花式骑行，就是反向骑行。这很困难，因为你的双脚需要交换角色。
- 倒骑: 在倒骑时，你处于自然姿势，但向后行驶。从难度的角度来说，这有点不舒服，但因为你的双脚仍然像自然情况一样执行相同角色，所以倒骑比正常骑行只稍微困难一点。
- 反向倒骑: 在这种姿势下，必须向后行驶，同时用相反的脚向前进行所有花式动作。通常认为这是最难的跳跃和花式姿势，因为它结合了其他姿势的难度。
- 身体旋转: 跳起来，相对于独轮车旋转你的身体 180 度，然后着陆。
- 跳跃旋转: 一个基本花式，包括跳跃并在着陆前与独轮车一起旋转。包括：180 度、360 度和 540 度旋转。
- 侧滑: 在跳跃中，骑手将独轮车向一侧倾斜 90 度，然后恢复正常。
- 单脚: 一个不言自明的花式，包括高跳跃并伸展前脚离开踏板，并在着陆前放回踏板。
- 无脚: 在跳跃过程中，骑手在着陆前将双脚离开踏板，然后重新踩上并吸收冲击力。
- 180 度独轮车旋转: 街头独轮车骑手的基本花式。要完成此花式，必须跳起来，将独轮车绕垂直轴旋转 180 度，然后重新踩上。
- 360 度独轮车旋转: 与普通独轮车旋转类似，骑手必须跳起来，将独轮车绕其轴旋转 360 度。不过要难得多。为了让它旋转一圈，大多数人发现他们必须在重新踩上之前松开座椅; 这在学习过程中会使控制更难。
- 540 度独轮车旋转: 与其他独轮车旋转完全相同，只是独轮车在着陆前旋转了 540 度。大多数人会同意，这是它可以旋转的最大角度，并且仍然在一条线上或组合中看起来很好。
- 720 度独轮车旋转: 正如你可能猜到的，720 度独轮车旋转与其他独轮车旋转相同，只是独轮车在着陆前旋转了 720 度。安迪·施瓦茨在 90 年代末首次完成。
- 900 度独轮车旋转: 越来越多的人完成了 900 度独轮车旋转。
- 1080 度独轮车旋转: 阿德里安·德拉科瓦克斯首先完成 1080 度独轮车旋转，并且是在弹簧板上完成的，但后来在平地上完成了，福雷斯特·拉卡德则是在一张野餐桌子上完成的。
伊莱·布里尔最近完成了一个滚动的 1080 度旋转，成为第三个完成 1080 度独轮车旋转的人。
- 1260 度独轮车旋转: 伊莱·布里尔在独轮车 16 上完成了世界上第一个也是唯一一个 1260 度独轮车旋转。
- 270/450 度独轮车旋转: 独轮车旋转，在车轮上跳跃进入或跳跃出。有很多变化。
- 内向独轮车旋转: 一个尴尬的花式，骑手将身体旋转与独轮车旋转结合在一起; 身体旋转方向与独轮车旋转方向相反，这使得完成这个花式变得很困难。
- 旋转: 一个将 180 度旋转与独轮车旋转结合在一起的花式，从座椅内开始，方向相同。对于大多数人来说，这比 360 度独轮车旋转更容易，并且有助于学习过程。
- 小旋转: 小旋转是通过从座椅外开始（将座椅向前伸出）然后同时完成 180 度独轮车旋转和 180 度跳跃旋转来完成的。
- 大旋转: 大旋转是通过从座椅外开始（将座椅向前伸出）然后同时完成 360 度独轮车旋转和 180 度跳跃旋转来完成的。
- 全旋转: 全旋转，或像丹·希顿开玩笑一样称呼的鞭打，是座椅内完成的 180 度和 360 度独轮车旋转的组合，方向相同。它是一种看起来很平滑的街头技巧，以轮胎的鞭打动作命名。
- 翻转*: 骑手跳入空中，向前踩踏板旋转一圈。
- 曲柄翻转: 曲柄翻转是一个很难学习的花式，并且是一个很棒的技能。要完成此花式，必须身体倾斜在独轮车上，并用前脚施加压力跳起来。当双脚向上拉起时，曲柄在着陆前绕轮毂旋转 360 度，然后抓住旋转的踏板并着陆。
- 双翻转: 一个类似于曲柄翻转的花式; 只是在双翻转中，曲柄在着陆前旋转了两圈，而不是一圈。
- 三翻转: 一个非常罕见的花式，曲柄在着陆前旋转了三圈。
- 曲柄后翻转: 曲柄后翻转是一个滚动的跳跃，加上后脚的踢，使曲柄向后旋转一圈。如果你已经学会了单脚，那么学习这个技能会更容易。
- 双后翻转: 一个高级翻转花式，包括将曲柄向后翻转两圈。
- 三后翻转: 一个专业的翻转花式，包括将曲柄向后翻转三圈。
- 180 度翻转: 这个花式是 180 度跳跃旋转和曲柄翻转的组合。要执行此花式，腿需要更高，但相对容易学习。'"180 度双翻转'" 越来越常见，而 180 度三翻转 很少见，但听说过。
- 180 度后翻转: 这是 180 度跳跃旋转和后曲柄翻转的组合。
- 一个 希克翻转 包含独轮车旋转和曲柄翻转。以凯利·希克曼命名。这是人们学习的第一个翻转花式之一。肖恩·J. 以完成 希克双翻转 而闻名，增加了曲柄的旋转圈数。
- 驴子希克*
驴子踢和希克翻转的组合。归功于肖恩·J. 的一位朋友。
- 希克后翻转 是跳跃、独轮车旋转和后曲柄翻转，然后着陆。包括凯利·希克曼在内，很少有人能完成这个困难的花式。
- 360 度独轮车旋转翻转，也称为 特雷翻转，包含 360 度独轮车旋转和曲柄翻转。它很难完成，并且是一个非常平滑的花式。
- 内向翻转 是内向独轮车旋转的一种变体，其中加入了曲柄翻转。 （180 度独轮车旋转 + 反向身体旋转 + 曲柄翻转）
- 旋转翻转 由曲柄翻转和旋转组成。 （180 度跳跃旋转 + 独轮车旋转 + 曲柄翻转）
- 旋转后翻转 是另一个罕见的花式，很难完成。它包含后曲柄翻转和旋转。 （180 度跳跃旋转 + 独轮车旋转 + 后曲柄翻转）
- 变性翻转 是一种平滑的花式，包含身体旋转和曲柄翻转。为了使这个花式更容易，我发现如果你在翻转时将前脚向内倾斜，就会使身体旋转更容易。
- 驴子踢，这个词由丹·希顿创造，包括一只脚踩在车架上，另一只脚踩在轮胎后部跳起来。在获得平衡后，必须跳起来并将后脚推开，使曲柄向后旋转一圈。这是一个很有趣的花式，既好看又好玩。
- 脚踏 是一种相当简单的花式。独轮车骑手骑到障碍物前，从独轮车上跳下来，将前脚放在障碍物上，重新踩上并继续滚动。脚踏有无数种变化，例如“零点脚踏”，它是在平地上完成的。
平地花式很奇怪，因为它们有很多，还有很多不同的变化，所以许多花式都没有名字。可以在这些花式中加入风格和创造力，使它们独一无二，看起来更好。这里列举几个例子
- 超人 与该花式的通用用法不同。在独轮车骑行中，骑手弯下腰，将胸部放在座椅上，并将双腿平行于地面伸展。在失去平衡之前，将双脚放回踏板上。
- 座椅下降 是最基本的一种平地技巧之一。骑手跳到曲柄上，确保将前脚向内指向。他们将座椅向下放下，直到脚趾碰到座椅。为了让座椅回到原位，可以用手抓住它，或者用脚踢起来。
- 包裹 是一个静止的花式，骑手将座椅绕每条腿旋转一圈，然后继续骑行。丹·H. 和扎维埃·科洛斯等优秀的街头骑手以完成 双包裹或三包裹 甚至 超级包裹 而闻名，在继续骑行之前，他们会将每条腿包裹两圈。
关于花式的说明 - 所有绕垂直轴旋转的花式（跳跃旋转、独轮车旋转等）都可以与你习惯的方向相反进行旋转。在街头独轮车骑行的术语中，这种花式被称为“盲”。
这些技巧等级绝非官方，旨在帮助街头骑行者培养基本技能，并根据难度对这些技能进行评级。当你对这份清单中的技能感到自信时，只有你的想象力才能限制你能做的事情！
如果你刚开始学习骑独轮车，建议你先熟悉一下IUF 技能等级中的至少 1-5 级。
- 滚动跳下路缘
- 滚动跳上路缘
- 向前骑下 2 级台阶。
- 180 度跳跃扭转（静态）
- 向前骑下 4 级台阶
- 滚动跳下 2 级台阶
- 180 度跳跃扭转（滚动）
- 轮胎抓握（静态）
- 向前骑下 6 级台阶
- 滚动跳下 4 级台阶
- 向后滚动跳跃
- 180 度跳跃扭转下 2 级台阶
- 腿绕（静态）
- 在边缘上曲柄停滞（就像曲柄抓握，但不会去橡胶）
- 无脚踏板（静态）
- 轮胎抓握下 2 级台阶
- 骑行时座垫伸出
- 跳跃时座垫伸出
- 滚动跳下 6 级台阶
- 向后滚动跳下路缘
- 滚动 180 度跳跃扭转下 2 级台阶
- 无脚踏板（滚动）
- 滑行
- 磨擦 1 米长的边缘或扶手
- 180 度独轮车旋转（静态）
- 向后滚动跳跃 2 级台阶
- 180 度跳跃扭转下 4 级台阶
- 滚动跳下 3 级台阶，左脚和右脚向前
- 在扶手上磨擦
- 滚动跳上 3 级台阶
- 滑行下 4 级台阶
- 180 度独轮车旋转（滚动）
- 360 度跳跃扭转下 2 级台阶
- 向后滚动跳跃 4 级台阶
- 无脚踏板下 2 级台阶
- 180 度跳跃扭转到右边，下 6 级台阶
- 180 度跳跃扭转到左边，下 6 级台阶
- 滚动跳上 3 级台阶
- 曲柄翻转
- 360 度独轮车旋转（静态）
- 180 度独轮车旋转 2 级台阶（滚动）
- 向后滚动跳下 4 级台阶
- 曲柄翻转下 2 级台阶
- 曲柄后翻（向前骑行，然后曲柄向后翻转）
- 2 级台阶上的希克或外翻
- 滚动跳上 4 级台阶
- 磨擦任何尺寸的扶手
- 向后滚动跳下 6 级台阶
- 向后 180 度跳跃扭转下 2 级台阶
- 360 度跳跃扭转到左右，下 4 级台阶
- 180 度跳跃扭转到左右，下 6 级台阶
- 曲柄翻转下 4 级台阶
- 向后曲柄翻转下 2 级台阶
- 向后向后曲柄翻转（向后骑行，然后向后翻转曲柄）
- 向后向前曲柄翻转（向后骑行，然后向前翻转曲柄）
- 4 级台阶上的希克或外翻
- 360 度独轮车旋转（静态） 2 级台阶
- 磨擦 6 级台阶扶手
- 向后滚动跳下 4 级台阶
- 向后 180 度跳跃扭转下 6 级台阶
- 180 度跳跃扭转到左右，下 6 级台阶
- 曲柄翻转下 6 级台阶
- 向后曲柄翻转下 4 级台阶
- 180 度曲柄翻转下 2 级台阶
- 4 级台阶上的希克或外翻
- 路缘上的特雷翻转
- 磨擦 6 级台阶扶手
- 向后吸跳下 6 级台阶
- 向后 180 度跳跃扭转下 6 级台阶
- 360 度跳跃扭转下 6 级台阶
- 曲柄翻转下 6 级台阶
- 向后曲柄翻转下 6 级台阶
- 180 度独轮车旋转曲柄翻转下 4 级台阶
- 180 度曲柄翻转下 4 级台阶
- 360 度独轮车旋转曲柄翻转（特雷翻转）下 4 级台阶
- 180 度独轮车旋转（希克/外翻） 6 级台阶
- 磨擦 6 级台阶扶手
- 滑行
- 独轮车甩
- 脚着地 360 度独轮车旋转
- 独轮车旋转下 5 级台阶
- 独轮车旋转下 10 级台阶
- 脚着地 180/180
- 单脚下 5 级台阶
- 单脚下 10 级台阶
- 180 度无脚踏板
- 墙着地 180/180
- 独轮车旋转 180/180
- 独轮车旋转 180/曲柄翻转
- 单脚轮胎抓握
- 无脚踏板轮胎抓握
- 180 度翻转
- 脚着地翻转（荷兰式、负向式）
- 脚着地到磨擦
- 180 度轮胎抓握
- 脚着地独轮车旋转
- 磨擦 180 度出
- 向后滑行 180 度出
- 独轮车旋转曲柄翻转（希克翻转）
- 曲柄翻转到磨擦
- 矩阵着地
- 180 度无脚踏板
- 恢复 180 度后翻
- 90/270/450/630 度独轮车旋转
- 恢复到向后滑行
- 钝滑到 180 度出
- 脚着地到钝滑
- 恢复后翻（恢复曲柄翻转毫无意义）