跳转到内容

基督复临安息日会探险家奖章与答案/建造与飞行

来自维基教科书,开放世界开放书籍
建造与飞行
建造者

制作纸飞机并让它们飞起来。

[编辑 | 编辑源代码]

制作一个简单的滑翔机并让它飞起来。

[编辑 | 编辑源代码]

https://content.instructables.com/pdfs/EZC/VTEM/FCRT3JNT/Long-Distance-Paper-Glider.pdf

制作一个简单的风筝,让它飞起来,并解释安全规则。

[编辑 | 编辑源代码]

风筝安全

  1. 不要在人多的地方放风筝,尤其是小孩附近。
  2. 不要在道路附近放风筝。 ...
  3. 远离电力线、电气标志、电视和广播天线。
  4. 不要在机场附近放风筝。
  5. 不要在风力超过推荐风力的情况下放风筝。
  6. 不要在暴风雨天气放风筝。 ...
  7. 不要低估风的力量。

https://www.instructables.com/Easy-Paper-Kite-for-Kids/

观察四种不同的会飞的动物并说明它们是如何飞行的。

[编辑 | 编辑源代码]

飞鱼

https://www.youtube.com/watch?v=szuchBiLrEM

飞鱼是飞鱼科的成员,它们利用其非凡的能力摆脱捕食者。在水下,飞鱼充分利用其超流线型的形状,速度可达每小时 60 公里,使其跻身速度最快的 10 种鱼类之列。然后,它们向上推进自己,破开水面,用尾巴在水面滑行,然后再完全飞入空中。

它们令人印象深刻的胸鳍帮助它们达到 1.2 米的高度和 200 米的距离。但不仅如此——当鱼类失去高度并接近水面时,它们可以再次拍打尾巴,在水面滑行,将飞行距离延长至 400 米。

日本飞鱿鱼

https://www.youtube.com/watch?v=gRY0hdwWQrs

不寻常的是,来自枪乌贼科的鱿鱼利用喷气推进将自己送入空中,方法是在其外套膜(外层)下吸入水,然后以强大的爆炸力释放出来。然后,它的鳍和触手充当翅膀,产生空气动力升力,使其可以飞行 3 秒并覆盖 30 米的距离。

这种经过精心调整的技术使鱿鱼能够小心地调整姿势以延长飞行时间,这促使科学家宣布这种鱿鱼不仅仅是在滑翔,而是在真正飞行。

最令人印象深刻的是,这种不起眼的鱿鱼可以与尤塞恩·博尔特一较高下,达到每秒 11.2 米的速度,而博尔特在 2009 年 100 米世界纪录短跑比赛中的平均速度为每秒 10.5 米。这确实让人不寒而栗。

大黄蜂

蜜蜂不是上下拍打翅膀,而是前后拍打翅膀。这种运动产生小型飓风,进而产生翅膀上方的低压区域,瞧,大黄蜂就能飞了!

蜂鸟

https://www.youtube.com/watch?v=3wdCKW6telA

向后、侧向、悬停、翻筋斗——这种小鸟可以以其他鸟类只能梦寐以求的方式移动,它通过反转翅膀来产生升力,无论是在上冲还是在下冲时。

这种技术实际上更类似于昆虫而不是蜂鸟的鸟类亲属,但蜂鸟的骨骼不允许它像昆虫一样在基部旋转翅膀,因此它转动腕部来代替。

蝙蝠

https://www.youtube.com/watch?v=ANH58bvQq14

虽然飞鼠只能滑翔很短的距离,但蝙蝠是真正的飞行者。蝙蝠的翅膀类似于改造过的人类手——想象一下你手指之间的皮肤变得更大、更薄、并被拉伸。这种灵活的皮肤膜延伸到每根长指骨之间,还有许多可移动的关节,使蝙蝠成为敏捷的飞行者。

画出你最喜欢的飞行动物的图片。

[编辑 | 编辑源代码]

知道圣经在何处提到天使飞行。

[编辑 | 编辑源代码]

启示录 14:6 然后,我看见另有一位天使在空中飞翔,他拿着永恒的福音,要传给住在地上的人,就是各族各民各方各国的。

知道谁是世界上第一批成功的机动飞机飞行员。

[编辑 | 编辑源代码]

莱特兄弟(奥维尔和威尔伯)于 1903 年 12 月 17 日。

莱特兄弟——奥维尔(1871 年 8 月 19 日 - 1948 年 1 月 30 日)和威尔伯(1867 年 4 月 16 日 - 1912 年 5 月 30 日)——是两名美国航空先驱,通常被认为发明、建造并驾驶了世界上第一架成功的机动飞机。1903 年 12 月 17 日,他们在北卡罗来纳州基蒂霍克南部 4 英里(6 公里)处,用莱特飞行者号进行了世界上第一次受控、持续的动力、比空气重的飞行。莱特兄弟也是世界上第一批发明飞机控制装置的人,这些控制装置使固定翼动力飞行成为可能。

1904 年至 1905 年,莱特兄弟进一步发展了他们的飞行机器,用莱特飞行者 II 号进行了更长时间、更具空气动力学的飞行,之后是第一架真正实用的固定翼飞机莱特飞行者 III 号。莱特兄弟的突破在于他们创造了三轴控制系统,该系统使飞行员能够有效地操纵飞机并保持其平衡。这种方法仍然是各种固定翼飞机的标准。从他们进行航空工作的开始,威尔伯和奥维尔就专注于开发一种可靠的飞行员控制方法,将其视为解决“飞行问题”的关键。这种方法与当时其他实验者不同,他们更重视开发强大的发动机。莱特兄弟使用小型自制风洞,收集了比以前更准确的数据,这使他们能够设计出更高效的机翼和螺旋桨。他们的第一个美国专利并没有声称发明了飞行器,而是声称发明了一种操纵飞行器表面的空气动力学控制系统。

兄弟俩在他们位于俄亥俄州代顿的商店里,多年来从事印刷机、自行车、电机和其他机械的工作,从而获得了他们成功所需的机械技能。他们对自行车的研究,尤其是影响了他们对像飞行器这样的不稳定车辆可以通过练习来控制和平衡的信念。从 1900 年到他们在 1903 年年底的首次动力飞行,他们进行了广泛的滑翔机测试,这也培养了他们的飞行员技能。他们的商店雇员查尔斯·泰勒成为团队的重要成员,与兄弟俩紧密合作,建造了他们的第一架飞机发动机。

莱特兄弟作为飞机发明者的地位一直受到各方的反驳。关于早期飞行员的众多竞争性主张,争议依然存在。代顿航空遗产国家历史公园的历史学家爱德华·罗奇认为,他们是非常优秀的自学成才的工程师,能够经营一家小型公司,但他们没有支配不断增长的航空业的商业技能或气质。

做一道关于飞行类型的填字游戏。

[edit | edit source]

levelanode http://www.agapesdachurchny.org/PDF%20files/Puzzle%20(types%20of%20flying).pdf

http://www.learnersplanet.com/birds-online-crossword-puzzle-activity-sheet-download

外部资源

[edit | edit source]
华夏公益教科书