Trainz/Trainz Classics 合集

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Trainz 训练新手基础

Trainz 版本: Trainz Classics 合集

包括: TCC, TC1&2, TC3, TRS2007 和 TRS2008

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3 款 Trainz Classics 都在 2007 年和 2008 年发布和发行，紧随其后的是 'Trainz：完整收藏 '(TCC)，该合集捆绑了 Trainz 路线、TRS2004 和 TRS2006，并随后推出了两个仅在欧洲发行的版本：^{[note 1]}
‌TRS2007 和 TRS2008，是基于 TRS2006 Trainz Simulator 产品线技术的低价 以驾驶员游戏玩法为中心 的 Windows 仅限版本，但内容方面存在着巨大的区域差异，因此在设计上遵循着一种截然不同的（以营销为导向）理念。

这种理念元素试图在最短的时间内以最少的工作量获得最大的现金流，因为当时 Auran Games Pty Ltd 正在寻求破产保护，此前他们过分依赖于 MMORPG 游戏 Fury^[1]，新闻报道称该游戏是澳大利亚开发成本最高的电子游戏，也是 Tony Hilliam 和他的软件发行公司 N3VRF41L Games（现为 N3V Games）收购并接管 Trainz 特许经营权的设计和管理的时期，他们从新的 Auran Holdings Pty Ltd 租赁了权利。

值得注意的是，所有这些游戏都是 Auran 在破产期间发布的，Auran 是一家历史悠久的电子游戏开发商，在鼎盛时期拥有 30 多名员工，仅专注于开发 Trainz，同时还负责开发了近 10 年的各种电子游戏项目，Trainz 就是从他们的办公室里诞生的，后来他们遇到了困难，宣布破产。Trainz 特许经营权 以及他们的 JET 2 是他们为数不多的正向盈利业务，他们试图获得债权人保护并进行重组。

N3V 首席执行官 Tony Hilliam 和他的 'Never Fail Games'，最终改名为 'N3V Games' ，分别在 Trainz UTC^{[note 2]} 和 Trainz 路线以及 TCC 的 CDROM 包的制作人员名单中被提及。Trainz Classics 和 Trainz Classics 2 的内容十分稀少（北美发行商 Paradox 很快将其合并为 Trainz Classics 1&2，因为其内容实在太少），以及 Trainz Classics 3。

根据版本经理 James Moody 的说法，Trainz Classics 3 已经接近完成，但公司突然不得不将员工数量从 100 多人缩减到 20 人以下，导致 Moody 被列为 TC3 的首席软件工程师^[2]。该系列产品在包含的资源数量和种类方面是一个半成品，但添加了更大的“专业付费资源”作为新的路线，所有路线都包含多个驾驶员场景，这些场景与 TRS2006 的核心模块捆绑在一起，这些核心模块进行了改进^{[note 3]}（新的外观），主要目的是让用户体验 Trainz 的区域特色。

这些产品包含内容管理器和下载额外内容的功能，以及 Surveyor 运行时 GUI 以及铁路调度场和驾驶员模块，因此都是完整的 Trainz 软件版本，包含专注的区域内容，而不是各种区域和大量的通用资源。

Trainz：完整收藏

Trainz：完整收藏 或在 Trainz 中简称为 TCC，是一款三张 DVD 的合集，也是第一个由 N3VRF41L 软件（现为 N3V Games）发行，并由 Paradox Interactive 于 2007 年初在北美发行，该合集包含以下内容

DVD1: Trainz UTC - 以及它的附件，如 Gmax 和资源创建工作室，以及各种操作指南
DVD1: Trainz Railroad Simulator 2004（预装 TRS2004 SP1-SP4，并包含 Paintshed）
DVD2: Trainz Railroad Simulator 2006（预装 TRS2006-SP1）
DVD3: Trainz 路线收藏 - 包含用于添加内容和 21-25 个路线地图的 omnibus JA 文件补丁附件。

TCC 的真正主要任务 是争取时间 - 为最初的 Auran 的法律斗争筹集资金，Auran 在破产管理保护下最终被解散，剩余资产由今天的 Auran Holding's LTD. 保留，该公司仍然是 Trainz 的权利所有者。N3V Games 当时还处于起步阶段，名为 N3VRFAIL Games，是一家由 Auran 的一些所有者以及铁路和 Trainz 粉丝 Tony Hilliam 的合资企业，Hilliam 在破产过程中获得了营销和运营（即业务）控制权，此前 Auran 由于在一部糟糕的 MMORP 游戏上投入了巨额资金而赔掉了所有财产。Hilliam 今天运营着 N3V，并且在 Trainz 0.9 Beta CDROM 发布之前的俱乐部咨询阶段，他是一位预发布测试阶段的合作者。

TCC 在功能方面没有任何新东西，但由于包含 Trainz 路线，因此其模型铁路做的相当好，并不广为人知，然后捆绑了最新的（预装！激动吧！这意味着你不必担心更新 notoriously finicky SP1 的麻烦！）服务包版本，因此深受那些坚持使用 TR04 并一直没有 Content Manager Plus 的铁杆粉丝的欢迎。 Trainz 1 在发布了四个服务包后就结束了它的运行，这使得最后一次能够创建 Trainz UTC。 TRS2004 发布了三个令人厌烦且容易出错的服务包，以及许多其他升级，直到发布了第四个服务包才使其成为许多人眼中的“史上最佳版本”，有些人甚至在 TS2010 的鼎盛时期仍在使用其 JET 2 游戏引擎来制作高质量的内容！ TRS2006-SP0 因在漫长的升级过程中崩溃而臭名昭著，但因其在 6-9 小时内毫无进展，永远无法完成处理而声名狼藉。但考虑到这一点，在相对无 bug 的运行时软件、多个版本及其内容的易于安装以及 Trainz 路线中的新内容之间，Trainz TCC 的价值相当不错，其销量支持了公司重组，并为它和 Trainz 的未来保驾护航。

3 款 Trainz Classics

Trainz Classics 版本旨在与高附加值内容创作者合作，发布大型、区域性、有趣的路线。它似乎也是早期尝试将产品重点转向付费软件生成的现金流，这项努力演变成了 Trainz Partners 计划以及现在在 Auran 网上商店 Simulator Central（现在是 Trainz Portal 或 Trainz 在线商店）上提供的受 DRM 保护的 DLC。事实上，最新的 Trainz 版本，Trainz: A New Era 和 Trainz Railroad Simulator 2019 (TRS19) (TRS19) 每个版本都朝着高质量付费软件产品的方向发展，并且比早期的 Trainz 包含的免费内置内容更少——只包括五个区域性目标的 TC。 N3V 显然最终实现了其早期目标和理念。

每个 TC 的库存 session (kind profile) 比 TR04 或 TR06 的典型库存要多，TR04 和 TR06 都有大量内容发布，只有地图，没有 session profiles，但包含一个庞大且多样化的内置构建块资产库，因此用户可以立即开始构建一个良好的世界。单独来说，由于专注于特定区域主题，许多国际性全球资产未包含在 TC 的数据柜 (JA files) 中，TC 的资产数量远远低于早期的 UTC——TRS2006 标准（其底层技术），只有一些细微的变化，以及重新制作的俗气的红色配色方案，人们要么喜欢要么讨厌。

虽然 N3V 对每个视频屏幕和菜单进行了全面改版，但Trainz Classics 1 和Trainz Classics 2 的捆绑内容都非常少，以至于北美出版权的经销商 Merscom 很快将这两个版本合并在一起并降价以提高销量。

截至 2015 年 3 月，这些版本仍可供购买。

Trainz Classics 1&2

TC1&2 共享与以英国为中心的 TC3 相同的基本改进，并与 TBV 2.7 一起发布，只提供了一些北美主题地图，但每个地图的 session 比 TR04 或 TR06 的典型 session 要多，TR04 和 TR06 都有大量内容发布，只有地图，没有 session profiles。

Trainz Classics 3

TC3 共享与以美国为中心的 TC1&2 相同的基本改进，并与 TBV 2.7 一起发布，只提供了一些英国主题地图，但与 TC1&2 一样，提供了大量的游戏性，而不是庞大的通用测量员准备好的预安装内容库。

这些版本中的新增功能

N3V Games 程序员在 Trainz Classics 和通常称为 TRS2007 和 TRS2008 的欧洲专用区域版本中添加的主要新功能的（组合）列表

• 一组新的皮肤重新配置了启动器和每个运行时屏幕。

• 新的机车建模改进了逼真的模拟运行，导致 enginespec data modeling 发生变化。（一些较旧的机车需要升级）

• 司机具备了执行任务的改进能力

• 提高了对显卡的支持

数据模型变化

Trainz Classics 中的一些已过时的数据模型变化

与其他 JET2 游戏引擎版本一致，Trainz Classics 不识别 texture.txt 文件中的 AlphHint= 标记，而 TS2009 及更高版本的 N3V Games 开发的 Trainz 版本则会识别。因此，在运行 PEVtool Images2TGA 以将任何资产向后（逆向）移植到 TS09 之前的任何版本^{[note 4]}时，texture.txt 文件中生成的任何 AlphaHint 都可以使用程序员的“hack-hack”行首注释方法（行首的“//”前缀^{[note 5]}）进行注释。

将一个成熟的 TB v2.6 机车引入 Classics 时产生了这些错误和警告：

Trainz Classics 中容器“steam”中的已过时标记。
'boiler-to-piston-flow'
'firebox-to-boiler-heat-flow'
'firebox-to-boiler-heat-flow-idle'
'firebox-volume'
'main-reservoir-volume'
'piston-to-atmosphere-flow'
'westinghouse-volume'
这些标记-值对在指定的容器中生成错误
错误：标记“epbrakes”不允许在容器类型“steam-engine”中。
错误：标记“max-fire-coal-mass”不允许在容器类型“steam”中。

TRS2007

TRS2008 或 Trainz Pro-Perfect

注释、参考资料和脚注

↑ 所有这些都旨在扩大和加深 Trainz 在全球市场中的利基市场。
↑ 引导我们这些熟悉 N3V 主张、名称和失望的人怀疑他为 The Ultimate Trainz Collection（事实证明，真的非常过早！）创造了这个名字，Classic Collection，以及可能出现的 TRAINZ：A NEW ERA 标题……所有这些都比暗示的承诺更夸大其词！所以，Tony，如果你看到了，请低调一点！没有人尊重自吹自擂的人！
↑ 并且可以说，从风格上来说，它们是最丑陋的 Trainz 系列版本
↑ Trainz——TC3
↑ 为什么这是正常的工作 texture.txt 文件，以及对更大的 config.txt 文件中的所有内容进行注释的能力，是 N3V 的 Windwalkr（Chris Bergman）使用半专业程序员的谜团之一。哎。

参考资料

TRS2004 - Technical Manual.pdf

脚注

↑ 参见维基百科的 N3V Games 与 Auran 历史的组合文章。
↑ 2015 年初发送给 Fabartus 的电子邮件。

[1] 所有这些都旨在扩大和加深 Trainz 在全球市场中的利基市场。

[3] 引导我们这些熟悉 N3V 主张、名称和失望的人怀疑他为 The Ultimate Trainz Collection（事实证明，真的非常过早！）创造了这个名字，Classic Collection，以及可能出现的 TRAINZ：A NEW ERA 标题……所有这些都比暗示的承诺更夸大其词！所以，Tony，如果你看到了，请低调一点！没有人尊重自吹自擂的人！

[5] 并且可以说，从风格上来说，它们是最丑陋的 Trainz 系列版本

[6] Trainz——TC3

[7] 为什么这是正常的工作 texture.txt 文件，以及对更大的 config.txt 文件中的所有内容进行注释的能力，是 N3V 的 Windwalkr（Chris Bergman）使用半专业程序员的谜团之一。哎。

[2] 参见维基百科的 N3V Games 与 Auran 历史的组合文章。

[4] 2015 年初发送给 Fabartus 的电子邮件。

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