Trainz/Trainz Classics 合集

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Trainz 培训生的基础知识

Trainz 版本: Trainz Classics 合集

包括: TCC, TC1&2, TC3, TRS2007 和 TRS2008

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三个 Trainz Classics 均于 2007 年和 2008 年发布并分发，紧随其后的是 'Trainz: The Complete Collection '(TCC)，该合集将 Trainz Routes、TRS2004 和 TRS2006 整合在一起，随后将推出两个仅在欧洲发行的版本:^{[note 1]}
‌TRS2007 和 TRS2008 是一款价格低廉的 以驾驶游戏为主 的 Windows 专用变体版本，其基础是 TRS2006 Trainz Simulator 产品线技术，但具有截然不同的区域化内容组合，因此遵循了完全不同的（以营销为导向的）设计理念。

这种理念是试图在最少的工作量下尽可能快地获得最大现金流，因为当时 Auran Games Pty Ltd 正在寻求破产保护，因为他们在 MMORPG 游戏 Fury 上押下了全部身家，却亏损严重^[1]，据新闻报道，这款游戏是澳大利亚开发的最昂贵的游戏，也是 Tony Hilliam 和他的软件出版公司 N3VRF41L Games（现为 N3V Games）收购并接管 Trainz 特许经营权的设计和管理，从新的 Auran Holdings Pty Ltd 获得租赁权的时代。

值得注意的是，这些版本都是在 Auran 陷入困境之时发布的。Auran 是一家历史悠久的游戏开发商，一度拥有三十多名员工专门从事 Trainz 的开发工作——以及许多游戏开发项目，这些项目在 Trainz 推出之前近十年一直负责为计算机游戏行业创造游戏。在他们的办公室里，公司已经走上了艰难的道路，并申请了破产。Trainz 特许经营权 以及他们的 JET 2 是他们为数不多的能产生正向收益的项目，他们在寻求债权人保护和重组的同时，也获得了这些项目。

N3V 首席执行官 Tony Hilliam 和他的“Never Fail Games”，最终更名为“N3V Games”，分别在 Trainz UTC^{[note 2]} 和 Trainz Routes 和 TCC 的 CDROM 软件包版权信息中被提及。Trainz Classics 和 Trainz Classics 2 的内容稀疏，（由于内容过于稀疏，北美发行商 Paradox 迅速将这两个版本合并为 Trainz Classics 1&2），以及 Trainz Classics 3。

据版本管理人员 James Moody 称，Trainz Classics 3 在公司被迫从 100 多名员工裁减到不到 20 名员工时，已经接近完工，这使得他被列为 TC3 的首席软件工程师^[2]。该系列在包含的资产数量和类型方面是一个半成品，但增加了更大的“专业付费资产”作为新的路线，所有路线都与核心 TRS2006 模块捆绑在一起，这些模块经过了改进^{[note 3]}（新的皮肤），主要目的是让用户体验 Trainz 的区域化体验。

这些产品包含内容管理器，能够下载额外的内容，以及 Surveyor 运行时 GUI 以及 Railyard 和 Driver 模块，因此它们是完整的 Trainz 软件版本，其中包含专注的区域内容，而不是各种区域和大量通用资产的混合。

Trainz: The Complete Collection

Trainz: The Complete Collection 或在 Trainz 行话中简称 TCC 是一个包含三张 DVD 的合集版本，也是 N3VRF41L Software（现为 N3V Games）发布并由 Paradox Interactive 于 2007 年初在北美发行的第一个 Trainz 特许经营权版本，该版本将以下内容整合在一起：

DVD1: Trainz UTC - 以及它的附件，如 Gmax 和 Asset Creation Studio 以及各种操作指南文档
DVD1: Trainz Railroad Simulator 2004 (预装了 TRS2004 SP1-SP4，并包括 Paintshed)
DVD2: Trainz Railroad Simulator 2006 (预装了 TRS2006-SP1)
DVD3: Trainz Routes 合集 - 包含添加内容和 21-25 张路线图的 JA 文件修补附件。

TCC 的真正主要任务 是争取时间——为原始 Auran 的法律斗争筹集资金，在破产管理人的保护下，Auran 最终解散，剩余资产由今天的 Auran Holding's LTD. 保留，该公司仍然是 Trainz 的权利所有者。N3V Games 当时还处于起步阶段，名为 N3VRFAIL Games，是 Auran 的一些所有者与铁路和 Trainz 粉丝 Tony Hilliam 的合资企业，在破产过程中，他获得了陷入困境的 Auran 的营销和运营（即业务）控制权，Auran 在一款糟糕的 MMORP 游戏上投入了巨额资金却血本无归。Hilliam 如今运营着 N3V，并在 Trainz 0.9 Beta CDROM 发布之前的俱乐部咨询阶段，他是 Beta 阶段之前的合作者。

TCC 在功能方面没有新东西，但随着 Trainz 路线的加入，模型铁路的包装相当不错，并不广为人知，然后与最新的（预安装！激动吧！这意味着你不必担心与臭名昭著的 SP1 更新！）服务包版本捆绑在一起，因此受到那些没有 Content Manager Plus 的忠实 TR04 粉丝的欢迎。 Trainz 1 以四个服务包结束了它的运行，允许最后一个创建 Trainz UTC。 TRS2004 有三个令人厌烦的、容易出现错误的服务包和许多其他升级，在第四个服务包发布之前，它在许多人眼中成为了“有史以来最好的版本”，有些人还在其 JET 2 游戏引擎上为 TS2010 的鼎盛时期制作高质量的内容！ TRS2006-SP0 因其单个服务包在长时间升级过程中崩溃而臭名昭著，但以其完成绝对没有任何事情的 6-9 小时运行而闻名，永远无法完成处理。但考虑到这一点，在相对无 bug 的运行时间软件、多个版本及其内容的易安装性以及 Trainz 路线中的新内容之间，Trainz TCC 是一款相当不错的产品，其销售额支持了公司重组，并为 Trainz 的未来保驾护航。

3 款 Trainz Classics

Trainz Classics 版本是与高附加值内容创作者合作，发布大型、区域性且有趣的路线的尝试。这似乎也是将产品重点转向付费软件产生的现金流的早期尝试，这种努力演变成 Trainz Partners 计划以及现在在 Auran 网络商店 Simulator Central（现在是 Trainz Portal 或 Trainz 在线商店）提供的 DRM 受保护的 DLC。事实上，最新的 Trainz 版本，Trainz: A New Era 和 Trainz Railroad Simulator 2019 (TRS19) (TRS19) 每个版本都朝着高质量付费软件产品的方向发展，并且内置的免费内容比早期的 Trainz 版本更少——除了五个以区域为目标的 TC。 N3V 显然终于接近其早期目标和理念。

每个 TC 都有比 TR04 或 TR06 更多的库存会话 (种类配置文件)，TR04 和 TR06 中都有相当多的内容仅发布了地图，没有会话配置文件，但包含了大量多样化的内置构建模块资产，因此用户可以立即开始构建一个良好的世界。从个体上来说，由于许多国际全球资产没有包含在 TC 的数据柜 (JA 文件) 中，TC 的资产数量远远低于早期的 UTC—TRS2006 标准（它们的基础技术），这里和那里有一些变化，并且重新皮肤为一种人们要么喜欢要么讨厌的俗丽的红色配色方案。

虽然 N3V 对每个视频屏幕和菜单都进行了全面改造，但Trainz Classics 1 和 Trainz Classics 2 捆绑的内容都非常少，以至于北美发行权的出版商 Merscom 很快将这两个版本合并在一起，并降低了价格以推动销量。

这些版本直到 2015 年 3 月都可供购买。

Trainz Classics 1&2

TC1&2 与以英国为中心的 TC3 共享相同的基本改进，并与 TBV 2.7 一起发布，只提供了一些以北美为主题的地图，但每个地图都有比 TR04 或 TR06 更多的会话，TR04 和 TR06 中都有相当多的内容仅发布了地图，没有会话配置文件。

Trainz Classics 3

TC3 与以美国为中心的 TC1&2 共享相同的基本改进，并与 TBV 2.7 一起发布，只提供了一些以英国为主题的地图，但与 TC1&2 一样，它提供了相当多的游戏玩法，而不是一个大型的预安装内容的通用测量员就绪库。

这些版本中的新功能

您将在 Trainz Classics 和通常称为 TRS2007 和 TRS2008 的欧洲区域版本中发现 N3V Games 程序员放置的一系列（组合）主要新功能

• 一组新的皮肤重新配置了启动器和每个运行时屏幕。

• 新的机车建模改进了逼真的模拟操作，导致引擎规格数据建模发生变化。（一些较旧的机车需要升级）

• 司机获得了执行任务的改进能力

• 改进了对显卡的支持

数据模型更改

Trainz Classics 中一些过时的数据模型更改

与其他 JET2 游戏引擎版本一致，Trainz Classics 不识别 texture.txt 文件中的 AlphHint= 标记，就像 TS2009 及更高版本的 N3V Games 开发的 Trainz 版本一样。因此，当运行 PEVtool Images2TGA 将任何资产向后（回溯）带入 TS09^{[注释 4]} 之前的任何版本时，在 texture.txt 文件中生成的任何 AlphaHint 都可以通过程序员的“黑客”方法（在行首添加“//”^{[注释 5]}）进行注释掉。

将一个成熟的 TB v2.6 机车带入 Classics 产生了这些故障和警告：

在 Trainz Classics 中，容器“steam”中过时的标记。
'boiler-to-piston-flow'
'firebox-to-boiler-heat-flow'
'firebox-to-boiler-heat-flow-idle'
'firebox-volume'
'main-reservoir-volume'
'piston-to-atmosphere-flow'
'westinghouse-volume'
这些标记-值对在指示的容器中生成错误
错误：标记“epbrakes”在容器类型“steam-engine”中不允许使用
错误：标记“max-fire-coal-mass”在容器类型“steam”中不允许使用

TRS2007

TRS2008 或 Trainz Pro-Perfect

注释、参考资料和脚注

↑ 所有这些都旨在扩大和加深 Trainz 在全球市场中的地位。
↑ 领导那些熟悉 N3V 索赔、名称和失望的人怀疑他为 The Ultimate Trainz Collection（真的真的过早了！结果证明！）、The Classic Collection，以及可能出现的 TRAINZ: A NEW ERA 标题创造了这个名字...... 所有这些都比暗示的承诺更夸大其词！所以，托尼，如果你读到这篇文章，请收敛一点！没有人尊重自吹自擂的人！
↑ 并且可以说是 Trainz 系列中最丑的版本，从风格上来说。
↑ Trainz—TC3
↑ 为什么这种完全可以接受的正常工作的 texture.txt 文件，以及对 config.txt 文件中的所有注释的编辑能力，成为了使用 N3V（Windwalkr (Chris Bergman)）半专业程序员时的谜团之一。唉。

参考资料

TRS2004 - 技术手册.pdf

脚注

↑ 参见维基百科的 N3V Games 与 Auran 历史的组合文章。
↑ 2015 年初发送给 Fabartus 的电子邮件。

[1] 所有这些都旨在扩大和加深 Trainz 在全球市场中的地位。

[3] 领导那些熟悉 N3V 索赔、名称和失望的人怀疑他为 The Ultimate Trainz Collection（真的真的过早了！结果证明！）、The Classic Collection，以及可能出现的 TRAINZ: A NEW ERA 标题创造了这个名字...... 所有这些都比暗示的承诺更夸大其词！所以，托尼，如果你读到这篇文章，请收敛一点！没有人尊重自吹自擂的人！

[5] 并且可以说是 Trainz 系列中最丑的版本，从风格上来说。

[6] Trainz—TC3

[7] 为什么这种完全可以接受的正常工作的 texture.txt 文件，以及对 config.txt 文件中的所有注释的编辑能力，成为了使用 N3V（Windwalkr (Chris Bergman)）半专业程序员时的谜团之一。唉。

[2] 参见维基百科的 N3V Games 与 Auran 历史的组合文章。

[4] 2015 年初发送给 Fabartus 的电子邮件。

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