Trainz/Trainz Classics 合集

返回顶部

← 上一页 TRS2006,
Trainz Routes 合集

↑ 版本和构建,
版本 — Trainz 版本 ↓

TS2009, TS2010 下一页 →

Trainz 训练指南基础

Trainz 版本: Trainz Classics 合集

包括: TCC, TC1&2, TC3, TRS2007 和 TRS2008

TOC | 开始 | 乐趣 | AM&C | 创作 | 书内参考文献 | ORP 参考文献: • 索引 • 容器 • 种类 • 标签 | 附录 • 版本

术语表

HKeys-CM

HKeys-DVR

HKeys-SUR

HKeys-WIN

鼠标使用

符号

三个 Trainz Classics，均于 2007 年和 2008 年出版发行，紧随其后的是 'Trainz: The Complete Collection '(TCC)，该合集捆绑了 Trainz Routes、TRS2004 和 TRS2006，之后将发布两个仅限欧洲的版本:^{[note 1]}
‌TRS2007 和 TRS2008 是基于 TRS2006 Trainz Simulator 产品线技术的低价 以驾驶员游戏为主 的 Windows 仅限版本，但包含 非常不同的区域性内容，因此在设计理念上也 遵循着截然不同的 (以市场营销为导向) 哲学。

这种哲学理念试图在最短的时间内以最少的投入获得最大的现金流，因为当时 Auran Games Pty Ltd 正寻求破产保护，此前他们将全部家当投入到 MMORPG 游戏 Fury^[1]，据新闻报道，它是澳大利亚开发的最昂贵的游戏，同时也是 Tony Hilliam 和他的软件出版公司 N3VRF41L Games (现为 N3V Games) 收购并接管 Trainz 授权设计和管理的时代，他们从新的 Auran Holdings Pty Ltd 租赁了授权。

需要注意的是，这些版本都是在 Auran 陷入困境，并处于破产状态时发布的。Auran 是一家历史悠久的游戏开发商，他们曾经雇佣了三十多名员工专门负责 Trainz 的开发工作，在 Trainz 推出之前，他们还开发了近十年的计算机游戏。Trainz 授权 和他们的 JET 2 是他们寻求债权人保护和重组时为数不多的几项产生积极收入的业务之一。

N3V 首席执行官 Tony Hilliam 和他的 'Never Fail Games' 最终更名为 'N3V Games'，分别在 Trainz UTC^{[note 2]} 和 Trainz Routes 和 TCC 的 CDROM 包装盒的制作人员名单中获得了认可。Trainz Classics 和 Trainz Classics 2 的内容稀少 (北美发行商 Paradox 由于其内容过少，迅速将这两个版本合并为 Trainz Classics 1&2)，而 Trainz Classics 3 则更胜一筹。

据版本管理器 James Moody 透露，Trainz Classics 3 在公司突然将员工数量从 100 多人缩减到 20 人以下之前，已经接近完成，他作为 TC3 的首席软件工程师获得了认可^[2]。该系列在包含的资源数量和种类方面是一个部分产品，但增加了 更大的 '专业付费资源' 作为新路线，所有这些路线都包含多个驾驶员任务，与 TRS2006 的核心模块捆绑在一起，这些模块已经过改进^{[note 3]} (新皮肤)，主要目的是让用户体验 Trainz 的区域性风味。

这些产品包含内容管理器和下载其他内容的功能，以及 Surveyor 运行时 GUI、调车场和驾驶员模块，因此它们是包含特定区域性内容的完整 Trainz 软件版本，而不是包含多种区域和大量通用资源的版本。

Trainz: The Complete Collection

Trainz: The Complete Collection 或在 Trainz 中简称为 TCC，是一个包含三张 DVD 的合集，也是 N3VRF41L Software (现为 N3V Games) 发布的第一个 Trainz 授权版本，于 2007 年初由 Paradox Interactive 在北美发行，该合集包含

DVD1: Trainz UTC - 以及其配件，例如 Gmax 和资源创作工作室，以及各种操作指南
DVD1: Trainz Railroad Simulator 2004 (预装了 TRS2004 SP1-SP4，并包含 Paintshed)
DVD2: Trainz Railroad Simulator 2006 (预装了 TRS2006-SP1)
DVD3: Trainz Routes 合集 - 包含 JA 文件修补程序的 omnibus 配件，添加了内容和 21-25 个路线地图。

TCC 的真正主要任务 是争取时间，为陷入法律纠纷的原始 Auran 筹集资金。Auran 在破产管理人的保护下最终解散，剩余资产被现在的 Auran Holding's LTD. 保留，该公司仍然是 Trainz 的版权所有者。N3V Games 当时还处于起步阶段，名为 N3VRFAIL Games，是 Auran 部分所有者与铁路和 Trainz 粉丝 Tony Hilliam 的合资企业，他在破产过程中获得了陷入困境的 Auran 的营销和运营 (即业务) 控制权，Auran 因为将大量资金押注于一款失败的 MMORP 游戏而损失惨重。Hilliam 现在运营着 N3V，他也是 Trainz 0.9 Beta CDROM 发布前俱乐部咨询期间的早期 Beta 测试阶段的合作者。

TCC 在功能上没有新东西，但随着 Trainz Routes 的加入，该软件包的模型铁路做得相当不错，虽然并不广为人知，但后来与最新的（预安装！激动吧！这意味着你不用担心更新时遇到臭名昭著的 SP1 ！）服务包版本捆绑在一起，因此受到了那些坚持使用 TR04 并且没有 Content Manager Plus 的铁杆粉丝的欢迎。Trainz 1 已经发布了四个服务包，最后一个服务包允许创建 Trainz UTC。TRS2004 在第四个服务包问世之前，发布了三个漏洞百出的服务包以及许多其他升级，这使得它在许多人眼中成为了“史上最佳版本”，并且有些人甚至在 TS2010 全盛时期仍在使用其 JET 2 游戏引擎制作高质量的内容！TRS2006-SP0 因在漫长的升级过程中崩溃而臭名昭著，但更为出名的是它运行了 6-9 个小时毫无进展，始终无法完成处理。但考虑到这一点，在相对无 bug 的运行时软件、多个版本及其内容的易安装性以及 Trainz Routes 中的新内容之间，Trainz TCC 的性价比相当不错，而且它的销量为公司重组提供了支持，并拯救了 Trainz，使其得以延续下去。

三大 Trainz 经典版本

Trainz Classics 版本旨在与高附加值内容创作者合作，发布大型的、以区域为重点的、有趣的路线。它似乎也是早期尝试将产品重点转向付费软件产生的现金流，这项工作发展成了 Trainz Partners 计划，以及现在在 Auran 网站商店 Simulator Central（现在称为 Trainz Portal 或 Trainz 在线商店）上提供的受 DRM 保护的 DLC。事实上，最新的 Trainz 版本，Trainz: A New Era 和 Trainz Railroad Simulator 2019 (TRS19) (TRS19) 都是朝着高质量付费软件产品方向发展，并且内置的免费内容比早期的 Trainz 版本更少——除了五个以区域为目标的 TC 版本之外。N3V 显然终于接近了其早期目标和理念。

每个 TC 版本都比 TR04 或 TR06 的典型版本拥有更多库存会话 (类型配置文件)，这两个版本都发布了大量仅包含地图而没有会话配置文件的内容，但包含了庞大而多样化的内置积木资产库，因此用户可以立即开始构建一个良好的世界。单独来看，由于许多国际性世界资产没有包含在 TC 版本的数据柜 (JA 文件) 中，因此 TC 版本的资产数量在早期 UTC——TRS2006 标准（其底层技术）中非常低，只是这里或那里做了一些小小的改变，并且重新设计了一种俗气的红色配色方案，人们要么喜欢要么讨厌。

虽然 N3V 对每个视频屏幕和菜单都进行了翻新，但Trainz Classics 1 和 Trainz Classics 2 捆绑的内容非常少，以至于北美地区的出版发行商 Merscom 迅速将这两个版本合并并降低了价格以提高销量。

这些版本在 2015 年 3 月之前都可供购买。

Trainz Classics 1&2

TC1&2 与以英国为主题的 TC3 共享相同的基本改进，并且与 TBV 2.7 一起发布，只提供了一些以北美为主题的地图，但每个版本都比 TR04 或 TR06 的典型版本拥有更多会话，这两个版本都发布了大量仅包含地图而没有会话配置文件的内容。

Trainz Classics 3

TC3 与以美国为主题的 TC1&2 共享相同的基本改进，并且与 TBV 2.7 一起发布，只提供了一些以英国为主题的地图，但与 TC1&2 一样，它提供了相当多的游戏性，而不是一个大型的、预先安装的、适合一般测量师使用的库。

这些版本中的新增内容

N3V Games 程序员在 Trainz Classics 和通常被称为 TRS2007 和 TRS2008 的欧洲区域版本中添加的一系列主要新功能（组合）列表。

• 一组新的皮肤重新配置了启动器和每个运行时屏幕。

• 新的机车建模改进了逼真的模拟运行，从而改变了 enginespec 数据建模。（一些旧机车需要升级）

• 司机获得了执行任务的改进能力

• 改进了对图形卡的支持

数据模型更改

Trainz Classics 中的一些过时数据模型更改

与其他 JET2 游戏引擎版本一致，Trainz Classics DOES NOT 识别 texture.txt 文件中的 AlphHint= 标签，而 TS2009 以及 N3V Games 开发的后续 Trainz 版本则会识别。因此，在运行 PEVtool Images2TGA 以将任何资产向后移植（恢复）到 TS09 之前的任何版本^{[注释 4]}时，可以在 texture.txt 文件中生成的任何 AlphaHint 可以使用程序员的“hack-hack”行首注释方法（在行首添加“//”前缀^{[注释 5]}）进行注释。

将一个完善的 TB v2.6 机车引入 Classics 时，会生成以下错误和警告：

Trainz Classics 中容器“steam”中的过时标签。
'boiler-to-piston-flow'
'firebox-to-boiler-heat-flow'
'firebox-to-boiler-heat-flow-idle'
'firebox-volume'
'main-reservoir-volume'
'piston-to-atmosphere-flow'
'westinghouse-volume'
这些标签-值对在指示的容器中生成错误
错误：标签“epbrakes”在容器类型“steam-engine”中不允许。
错误：标签“max-fire-coal-mass”在容器类型“steam”中不允许。

TRS2007

TRS2008 或 Trainz Pro-Perfect

注释、参考文献和脚注

↑ 所有这些都旨在扩大和深化 Trainz 在全球市场的份额。
↑ 这让我们这些熟悉 N3V 声称、名称和失望的人开始怀疑他是否为 The Ultimate Trainz Collection（事实证明，这真的是太早了！）、The Classic Collection 以及 TRAINZ: A NEW ERA 等标题创造了这个名字...... 这些名字都比实际承诺更加夸大其词！所以，Tony，如果你看到了这些内容，请收敛一点！没有人会尊重一个自我吹嘘的人！
↑ 并且可以说，它们是 Trainz 系列中最丑的版本，从风格上来说。
↑ Trainz - TC3
↑ 为什么这是正常的，并且是可以接受的，并且 texture.txt 文件和所有在较大的 config.txt 文件中注释内容的功能都是 N3V 的 Windwalkr（Chris Bergman）这些半专业程序员的谜团之一。唉。

参考文献

TRS2004 - Technical Manual.pdf

脚注

↑ 請參閱維基百科的 N3V Games 與 Auran 歷史結合的文章。
↑ 2015 年初發送給 Fabartus 的電子郵件。

[1] 所有这些都旨在扩大和深化 Trainz 在全球市场的份额。

[3] 这让我们这些熟悉 N3V 声称、名称和失望的人开始怀疑他是否为 The Ultimate Trainz Collection（事实证明，这真的是太早了！）、The Classic Collection 以及 TRAINZ: A NEW ERA 等标题创造了这个名字...... 这些名字都比实际承诺更加夸大其词！所以，Tony，如果你看到了这些内容，请收敛一点！没有人会尊重一个自我吹嘘的人！

[5] 并且可以说，它们是 Trainz 系列中最丑的版本，从风格上来说。

[6] Trainz - TC3

[7] 为什么这是正常的，并且是可以接受的，并且 texture.txt 文件和所有在较大的 config.txt 文件中注释内容的功能都是 N3V 的 Windwalkr（Chris Bergman）这些半专业程序员的谜团之一。唉。

[2] 請參閱維基百科的 N3V Games 與 Auran 歷史結合的文章。

[4] 2015 年初發送給 Fabartus 的電子郵件。

[note 1]

[1]

[note 2]

[2]

[note 3]

[注释 4]

[注释 5]