Trainz/Trainz Classics 合集

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Trainz 训练新手基础知识

Trainz 版本: Trainz Classics 合集

包括: TCC, TC1&2, TC3, TRS2007 和 TRS2008

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三款 Trainz Classics 都于 2007 年和 2008 年发布并发行，紧随其后的是 'Trainz：完整合集 '(TCC)，这是捆绑 Trainz 路线、TRS2004 和 TRS2006 的合集版本，随后发布了两个仅限欧洲的版本:^{[note 1]}
‌TRS2007 和 TRS2008 是价格低廉的 以驾驶游戏玩法为中心的 Windows 仅限版本系列，其基础技术来自于 TRS2006 Trainz 模拟器产品线，但内容的区域性差异很大，因此其设计遵循了截然不同的（以市场营销为导向的）理念。

这种理念元素是为了尝试在最少工作的情况下尽快实现最大现金流，因为那是 Auran Games Pty Ltd 寻求破产保护的时代，此前他们对 MMORPG 游戏 Fury 的押注超出了预期^[1]，据新闻报道称，这是澳大利亚开发的最昂贵的游戏，也是 Tony Hilliam 和他的软件出版公司 N3VRF41L Games（现为 N3V Games）收购并接管 Trainz 特许经营权的设计和管理的时代，他们从新的 Auran Holdings Pty Ltd 处获得了租赁权。

值得注意的是，这些版本都是 Auran 发布的，Auran 是一家成立时间很长的游戏开发商，有时其员工人数达到 30 多人，仅致力于 Trainz 的开发——以及许多游戏开发项目，这些项目负责在 Trainz 从他们的办公室问世之前近十年的时间里创造了基于计算机的游戏，Auran 经历了艰难时期，处于破产状态。Trainz 特许经营权及其 JET 2 是他们为数不多的几个能够产生积极收入的项目，因为他们正在寻求债权人的保护和重组。

N3V 首席执行官 Tony Hilliam 和他的“Never Fail Games”（最终更名为“N3V Games”）分别在 Trainz UTC^{[note 2]} 和 Trainz 路线以及 TCC 的 CDROM 包括的版权信息中获得认可。Trainz Classics 和 Trainz Classics 2 的内容稀少（北美出版商 Paradox 迅速将这两个版本合并为 Trainz Classics 1&2，因为其内容非常稀少）以及 Trainz Classics 3。

根据版本管理器 James Moody 的说法，Trainz Classics 3 已经接近完成，但公司突然不得不将员工数量从 100 多人缩减至不到 20 人，使得他在 TC3^[2] 中获得了首席软件工程师的认可。该系列产品在包含的资产数量和种类方面是一个不完整的产物，但增加了更大的“专业付费”路线，这些路线都与核心 TRS2006 模块捆绑在一起，这些模块进行了改头换面^{[note 3]}（新皮肤），主要目的是让用户体验 Trainz 的区域性特色。

这些产品包含内容管理器以及下载额外内容的能力，以及 Surveyor 运行时 GUI 以及调车场和驾驶模块，因此它们是完整的 Trainz 软件版本，包含了重点关注区域性内容，而不是混合区域和大量通用资产。

Trainz：完整合集

Trainz：完整合集 或在 Trainz 语境中简称 TCC 是一个三张 DVD 光盘的合集版本，也是 N3VRF41L Software（现为 N3V Games）发布并在北美由 Paradox Interactive 在 2007 年初发行的 Trainz 特许经营权的第一个版本，其中包含

DVD1: Trainz UTC - 以及其附件，如 Gmax 和资产创作工作室以及各种操作说明文档
DVD1: Trainz Railroad Simulator 2004（TRS2004 SP1-SP4 预先安装，包含 Paintshed）
DVD2: Trainz Railroad Simulator 2006（TRS2006-SP1 预先安装）
DVD3: Trainz 路线合集 - 包含 JA 文件修补附件，添加内容和 21-25 张路线图。

TCC 的真正主要任务是争取时间——为陷入法律困境的原始 Auran 筹集资金，Auran 在破产管理保护下最终解散，剩余资产由今天的 Auran Holding's LTD. 保留，Auran Holding's LTD. 仍然是 Trainz 的版权所有者。N3V Games 当时还处于 N3VRFAIL Games 的早期阶段，是 Auran 的一些所有者与铁路和 Trainz 爱好者 Tony Hilliam 的合资企业，在破产中，Hilliam 获得了陷入困境的 Auran 的市场营销和运营（即业务）控制权，Auran 在一个臭名昭著的 MMORPG 游戏上押注了巨额资金，结果却亏损惨重。Hilliam 今天经营着 N3V，并且是 Trainz 0.9 Beta CDROM 发布之前的俱乐部咨询阶段的预 Beta 时代合作者。

TCC 在功能上并没有什么新东西，但随着 Trainz Routes 的加入，套装中的模型铁路做得相当不错，只是名气不大。后来它们与最新（预装！*激动吧！这意味着你不用担心更新问题，因为臭名昭著的 SP1 更新很麻烦！*）的服务包版本捆绑在一起，因此受到了那些一直坚持使用 TR04 但没有 Content Manager Plus 的铁杆粉丝的欢迎。 Trainz 1 在推出四个服务包后结束了它的运行，允许最后一个服务包创建 Trainz UTC。 TRS2004 经历了三个令人厌烦且容易出现错误的服务包以及许多其他升级，直到第四个服务包推出才使其成为 *许多人眼中 “有史以来最好的版本”，而且有些人甚至在 TS2010 的鼎盛时期还在其 JET 2 游戏引擎上制作高质量内容。 TRS2006-SP0 以其单一服务包在漫长的升级过程中崩溃而闻名，但也因长时间运行而臭名昭著——运行 6-9 个小时却一无所获，始终无法完成处理。但考虑到这一点，在相对无 bug 的运行时软件、多个版本及其内容的轻松安装以及 Trainz Routes 中的新内容之间，Trainz TCC 是一款相当不错的产品，其销售额支撑了公司的重组，并为 Trainz 的未来保驾护航。*

3 款 Trainz 经典游戏

Trainz Classics 系列是试图与高附加值内容创作者合作，发布大型、以地区为重点的有趣路线。它似乎也是早期尝试将产品重点转向付费软件产生的现金流，这一努力最终演变成 Trainz Partners 计划，以及目前在 Auran 网上商店模拟器中心（现在是 Trainz Portal 或 Trainz 在线商店）提供的 DRM 保护的 DLC。事实上，最新的 Trainz 版本，Trainz: A New Era 和 Trainz Railroad Simulator 2019 (TRS19) (TRS19) 都是朝着高质量付费软件产品的方向发展，与早期的 Trainz 相比，内置的免费内容更少——除了 5 款以地区为目标的 TC。N3V 显然最终实现了其早期的目标和理念。

每款 TC 的库存会话 (类型配置文件) 比 TR04 或 TR06 更常见，这两款游戏都发布了不少仅包含地图、没有会话配置文件的内容，但包含一个大型、多样化的内置积木资产库，因此用户可以立即开始构建一个好的世界。单独来看，由于许多国际范围的资产没有包含在 TC 的数据柜 (JA 文件) 中，TC 的资产数量与早期 UTC 和 TRS2006 的标准（其底层技术）相比非常少——只做了一些细微的改变，并重新调整了一个俗气的红色配色方案，有些人喜欢，有些人讨厌。

虽然 N3V 为每个视频屏幕和菜单进行了改头换面，但Trainz Classics 1 和Trainz Classics 2 捆绑的内容实在太少，以至于北美发行商 Merscom 很快将这两个版本合并，并降低了价格以提高销量。

这些版本一直到 2015 年 3 月都可以购买。

Trainz Classics 1&2

TC1&2 与以英国为重点的 TC3 共享相同的基本改进，并与 TBV 2.7 一起发布，只提供了一些北美主题地图，但每个地图的会话数量都比 TR04 或 TR06 更常见，这两款游戏都发布了不少仅包含地图、没有会话配置文件的内容。

Trainz Classics 3

TC3 与以美国为重点的 TC1&2 共享相同的基本改进，并与 TBV 2.7 一起发布，只提供了一些英国主题地图，但与 TC1&2 一样，提供了相当多的游戏内容，而不是一个大型的、通用测绘员准备好的预装内容库。

这些版本的新功能

N3V Games 程序员在 Trainz Classics 中添加了一些主要的新功能，以及欧洲独有的区域版本，通常被称为 TRS2007 和 TRS2008。

• 一套新的皮肤重新配置了启动器和每个运行时屏幕。

• 新的机车建模改进了逼真的模拟运行，导致引擎规格数据建模发生变化。（一些旧机车需要升级）

• 驾驶员的能力得到提高，可以执行更多任务

• 改进了对显卡的支持

数据模型更改

Trainz Classics 中一些已过时的数据模型更改

与其他 JET2 游戏引擎版本一致，Trainz Classics 不识别 texture.txt 文件中的 AlphHint= 标签，而 TS2009 及其后的 N3V Games 开发的 Trainz 版本会识别。因此，在运行 PEVtool Images2TGA 以将 *任何资产向后移植* （回溯）到 TS09 之前的任何版本^{[注 4]}时，可以在 texture.txt 文件中生成的 AlphaHint 可以使用程序员的 “黑客” 方法进行注释（在行首添加 “//”^{[注 5]}）。

这些故障和警告是在将一个成熟的 TB v2.6 机车引入 Classics 时生成的：

Trainz Classics 中容器 'steam' 中已过时的标签。
'boiler-to-piston-flow'
'firebox-to-boiler-heat-flow'
'firebox-to-boiler-heat-flow-idle'
'firebox-volume'
'main-reservoir-volume'
'piston-to-atmosphere-flow'
'westinghouse-volume'
这些标签值对在指定的容器中生成错误
错误：标签 'epbrakes' 不允许在容器类型 'steam-engine' 中使用
错误：标签 'max-fire-coal-mass' 不允许在容器类型 'steam' 中使用

TRS2007

TRS2008 或 Trainz Pro-Perfect

注释、参考文献和脚注

↑ 都旨在扩大和深化 Trainz 在全球市场的份额。
↑ 这让我们这些熟悉 N3V 的说法、名称和失望的人怀疑他是否为 The Ultimate Trainz Collection（事实证明，这 *真的* 太过早了！）、The Classic Collection 以及可能出现的 TRAINZ: A NEW ERA 这些标题起了名字……都是夸大的宣传，没有体现出承诺！所以，托尼，如果你看到了，就把它收敛点吧！没有人会尊重一个自吹自擂的人！
↑ 而且可以说是 Trainz 系列中最丑的发布风格。
↑ Trainz—TC3
↑ 为什么这可以接受且有效的 texture.txt 文件以及在更大的 config.txt 文件中进行注释的能力，是使用像 Windwalkr（Chris Bergman）这样的半专业程序员进行 N3V 开发的奥秘之一。唉。

参考资料

TRS2004 - 技术手册.pdf

脚注

↑ 参见维基百科的 N3V Games 与 Auran 历史的组合文章。
↑ 2015 年初致 Fabartus 的电子邮件。

[1] 都旨在扩大和深化 Trainz 在全球市场的份额。

[3] 这让我们这些熟悉 N3V 的说法、名称和失望的人怀疑他是否为 The Ultimate Trainz Collection（事实证明，这 *真的* 太过早了！）、The Classic Collection 以及可能出现的 TRAINZ: A NEW ERA 这些标题起了名字……都是夸大的宣传，没有体现出承诺！所以，托尼，如果你看到了，就把它收敛点吧！没有人会尊重一个自吹自擂的人！

[5] 而且可以说是 Trainz 系列中最丑的发布风格。

[6] Trainz—TC3

[7] 为什么这可以接受且有效的 texture.txt 文件以及在更大的 config.txt 文件中进行注释的能力，是使用像 Windwalkr（Chris Bergman）这样的半专业程序员进行 N3V 开发的奥秘之一。唉。

[2] 参见维基百科的 N3V Games 与 Auran 历史的组合文章。

[4] 2015 年初致 Fabartus 的电子邮件。

[note 1]

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[注 4]

[注 5]