Trainz/Trainz Classics 合集
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三个 **Trainz Classics** 都是于 2007 年和 2008 年发布和发行的，紧随其后的是 'Trainz: The Complete Collection '(TCC)，该合集捆绑了 Trainz Routes、TRS2004 和 TRS2006，随后是两个仅在欧洲发行的版本:[note 1]
TRS2007 和 TRS2008 是一款价格低廉的 以驾驶游戏为中心的 Windows 版本系列，基于 TRS2006 Trainz Simulator 产品线的技术，但内容的 区域性差异很大，因此在设计上遵循了截然不同的（以市场为导向的）理念。
这种理念的目的是为了尽可能快地获得最大现金流，而工作量最小，因为当时 Auran Games Pty Ltd 正在寻求破产保护，因为他们将所有资金投入到 MMORPG 游戏 Fury 上[1]，据新闻报道称，这是澳大利亚开发的最昂贵的游戏，同时 Tony Hilliam 和他的软件发行公司 N3VRF41L Games（现为 N3V Games）收购了 Trainz 特许经营权的设计和管理权，并从新的 Auran Holdings Pty Ltd 租用了相关权利。
值得注意的是，这些版本都是在 Auran 陷入困境的时候发布的，Auran 是一家历史悠久的游戏开发公司，在 Trainz 诞生之前，他们曾为近十年开发了许多游戏，并拥有超过 30 名员工专门负责 Trainz 的开发。他们当时正在破产，**Trainz 特许经营权**和他们的 JET 2 是他们为数不多的几个能够产生正收益的项目，因为他们正在寻求债权人的保护和重组。
N3V 的首席执行官 Tony Hilliam 和他的 “Never Fail Games”（后来更名为 “N3V Games”）分别在 Trainz UTC[note 2] 和 Trainz Routes 和 TCC 的 CDROM 包的制作人员名单中得到了认可。 Trainz Classics 和 Trainz Classics 2 的内容都很少（北美发行商 Paradox 将两者快速合并为 Trainz Classics 1&2，因为其内容实在太少），而 Trainz Classics 3 则更加糟糕。
据版本经理 James Moody 介绍，Trainz Classics 3 已经接近完成，但公司突然不得不从 100 多名员工裁员到不到 20 人，因此他获得了 TC3 的首席软件工程师的认可[2]。该系列产品在包含的资产数量和种类方面是一部分产品，但添加了更大的 “专业付费” 线路，所有线路都包含多个 驾驶会话，这些会话与核心 TRS2006 模块捆绑在一起，这些模块经过了改头换面[note 3]（新皮肤），主要目的是让用户体验一下 Trainz 的区域性特色。
这些产品包含内容管理器，并且可以下载额外的内容，以及 Surveyor 运行时 GUI 以及 Railyard 和 Driver 模块，因此是完整的 Trainz 软件发行版本，包含针对特定区域的内容，而不是混合了多个区域和大量通用资产。
Trainz: The Complete Collection 或者简称为 Trainz 用语中的 TCC，是一个包含三个 DVD 的合集，也是 N3VRF41L Software（现为 N3V Games）发布的第一个 Trainz 特许经营权发行版本，于 2007 年初由 Paradox Interactive 在北美发行，包含
- DVD1: Trainz UTC - 以及 Gmax 和 Asset Creation Studio 等附件，以及各种 “如何操作” 文档
- DVD1: Trainz Railroad Simulator 2004（已预装 TRS2004 SP1-SP4，包括 Paintshed）
- DVD2: Trainz Railroad Simulator 2006（已预装 TRS2006-SP1）
- DVD3: Trainz Routes 合集 - 包含 JA 文件修补程序附件，添加内容和 21-25 个路线地图。
TCC 的真正主要任务 是争取时间——为了筹集资金来偿还最初 Auran 的债务，Auran 在破产管理人保护下最终解散，剩余资产由现在的 Auran Holding's LTD. 持有，该公司仍然是 Trainz 的版权所有者。N3V Games 当时还处于起步阶段，名为 N3VRFAIL Games，是 Auran 的一些所有者和铁路和 Trainz 粉丝 Tony Hilliam 的合资企业，在破产中，他获得了陷入困境的 Auran 的市场营销和运营（即业务）控制权，Auran 为了一个失败的 MMORPG 游戏而投入了巨额资金。Hilliam 现在运营着 N3V，并且在 Trainz 0.9 Beta CDROM 发布之前的俱乐部咨询阶段就已经开始合作了。
TCC 没有添加任何新功能，但是由于包含了 Trainz Routes，所以该软件包的模型铁路做得相当不错，而且并不广为人知，然后与最新的（已预装！令人兴奋！这意味着您不必担心麻烦的 SP1 更新！）服务包版本捆绑在一起，因此受到了那些没有 Content Manager Plus 的忠实 TR04 粉丝的热烈欢迎。 Trainz 1 在发布了四个服务包之后就结束了它的运行，最后一个服务包用于创建 Trainz UTC。 TRS2004 在发布了第四个服务包之前经历了三个非常容易出错的服务包，以及许多其他升级，第四个服务包让它在很多人的眼中成为了“有史以来最好的版本”，而且一些人还在 JET 2 游戏引擎上为 TS2010 的鼎盛时期制作高质量的内容！TRS2006-SP0 在使用其唯一服务包进行长时间升级时以崩溃而闻名，但它也以在 6-9 个小时内毫无进展地持续运行而臭名昭著，永远无法完成处理。但是，考虑到相对无 bug 的运行时软件，以及多个版本及其内容的易于安装，再加上 Trainz Routes 中的新内容，Trainz TCC 的性价比非常高，它的销售支持了公司重组，拯救了公司和 Trainz，并为未来的发展奠定了基础。
Trainz Classics 版本试图与高附加值内容创作者合作，发布大型、区域集中且有趣的路线。它似乎也是早期尝试将产品重点转向付费软件生成的现金流，这种努力发展成为 Trainz Partners 计划和现在在 Auran 网上商店 模拟器中心 （现在是 Trainz 门户 或 Trainz 在线商店）上提供的受 DRM 保护的 DLC。事实上，最新的 Trainz 版本，Trainz：新纪元 和 Trainz 铁路模拟器 2019 (TRS19) (TRS19) 每个都遵循高质量付费软件产品的方向，并且比早期的 Trainz 包含更少的免费内置内容——除了五个以区域为目标的 TC。N3V 显然最终接近了它的早期目标和理念。
每个 TC 都有比 TR04 或 TR06 更多的库存 会话 (种类概况)，TR04 和 TR06 中的每个都有大量内容仅与地图一起发布，没有会话概况，但包含了一个大型的多样化的内置构建块资产库，因此用户可以立即开始构建一个好的世界。单独地，由于许多国际世界范围的资产不包含在 TC 的数据柜中 (JA 文件)，TC 的资产数量在早期的 UTC——TRS2006 标准（其底层技术）中非常低，只有一些小的改动，并且重新设计了一种令人讨厌的红色配色方案，人们要么喜欢，要么讨厌。
虽然 N3V 对每个视频屏幕和菜单进行了重新设计，但Trainz Classics 1 和Trainz Classics 2 都捆绑了如此少的内容，以至于在北美拥有出版权的发行商 Merscom 迅速将这两个版本合并在一起并将价格降低以推动销量。
- 版本可供购买，直至 2015 年 3 月。
TC1&2 与以英国为中心的 TC3 共享相同的基本改进，并使用 TBV 2.7 发布，仅提供了一些北美主题的地图，但每个地图都有比 TR04 或 TR06 更多的会话，TR04 和 TR06 中的每个都包含大量内容，这些内容仅与地图一起发布，没有会话概况。
TC3 与以美国为中心的 TC1&2 共享相同的基本改进，并使用 TBV 2.7 发布，仅提供了一些英国主题的地图，但与 TC1&2 一样，提供了相当多的游戏内容，而不是一个大型的通用测量员就绪的预安装内容库。
(组合) Trainz Classics 和仅欧洲的区域版本（通常称为 TRS2007 和 TRS2008）中包含的主要新功能列表，这些功能由 N3V Games 的程序员添加。
• 一组新的皮肤重新配置了启动器和每个运行时屏幕。
• 新的机车建模改进了逼真的模拟操作，导致 引擎规范 数据建模 发生变化。（一些旧机车需要升级）
• 司机获得了执行任务的改进能力
• 改进了对显卡的支持
- Trainz Classics 中的一些过时数据模型变更
- 与其他 JET2 游戏引擎版本一致，Trainz Classics 不识别 texture.txt 文件中的 AlphHint= 标记，TS2009 及更高版本的 N3V Games 开发的 Trainz 版本将识别该标记。因此，当运行 PEVtool Images2TGA 将任何资产向后（retro'd）带入 TS09 之前的任何版本[注释 4]时，可以在 texture.txt 文件 中生成的任何 AlphaHint 可以使用程序员的“hack-hack”行首注释方法（在行首使用“//”前缀[注释 5]）进行注释。
这些错误和警告是在将一个成熟的 TB v2.6 机车带入 Classics 时生成的：
| Trainz Classics 中容器“steam”中过时的标记。 |
|---|
| 'boiler-to-piston-flow' |
| 'firebox-to-boiler-heat-flow' |
| 'firebox-to-boiler-heat-flow-idle' |
| 'firebox-volume' |
| 'main-reservoir-volume' |
| 'piston-to-atmosphere-flow' |
| 'westinghouse-volume' |
| 这些标记-值对在指定的容器中生成错误 |
| 错误：标记“epbrakes”不允许在容器类型“steam-engine”中使用 |
| 错误：标记“max-fire-coal-mass”不允许在容器类型“steam”中使用 |
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此 Trainz/Trainz Classics 合集 部分是一个占位符存根，一个概述或标记，表示这本书的这一部分不完整。您可以通过 扩展它，用更完整的主题讨论来帮助 Wikibooks Trainz 项目。 需要工作: 需要详细信息 |
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- ↑ 所有这些都旨在扩大和加深 Trainz 在全球市场中的地位。
- ↑ 领导我们这些熟悉 N3V 的声明、名称和失望的人怀疑他为 The Ultimate Trainz Collection（事实证明，真的很过早！） 、The Classic Collection，以及可能还有 TRAINZ：A NEW ERA 的名称……所有这些都比暗示的承诺更加浮夸！所以，Tony，如果你看到这个，就低调点！没有人尊重自我吹嘘的人！
- ↑ 并且可以说在风格上是 Trainz 系列发布中最丑的。
- ↑ Trainz—TC3
- ↑ 为什么这很好，并且是可接受的工作 texture.txt 文件，并且所有在较大的 config.txt 文件中进行注释的能力都是 N3V 的 Windwalkr (Chris Bergman) 这样半专业程序员的谜团之一。唉。
- TRS2004 - 技术手册.pdf
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